Landengids · Finland · Bijgewerkt op 12 september 2026 · 9 min

Ajopäiväkirja 2026: drie regelingen, en de lijst met velden die echt wordt gehandhaafd

Het kilometerbedrag van Verohallinto zoekt iedereen op. Of je claim overeind blijft, beslist de registratie erachter — en Finland kent er drie, afhankelijk van wiens auto je rijdt en wie je bent.

Het bedrag, en waarom het omlaag ging

De onbelaste kilometervergoeding voor een werknemer die in zijn eigen auto rijdt, is € 0,55 per kilometer voor 2026; voor 2025 was het € 0,59. Beide komen uit het jaarlijkse besluit van Verohallinto over onbelaste reiskostenvergoedingen — besluit 970/2025 voor 2026, 627/2024 voor 2025 — en daarom kan een rittenregistratie niet zomaar het bedrag van vandaag afdrukken.

Welk jaarbedrag geldt, hangt af van wie je bent. De rit van een werknemer wordt berekend tegen het bedrag van het kalenderjaar waarin hij werd gemaakt. Een toiminimi rekent het hele boekjaar (tilikausi) af tegen het bedrag van het kalenderjaar waarin dat boekjaar eindigt.

Hetzelfde besluit legt een paar naburige bedragen vast: € 0,42/km voor een motorfiets, en € 0,11/km voor een auto van de werkgever als beperkt gebruiksvoordeel (käyttöetuauto) waarbij de werknemer de brandstof betaalt. Wie collega's zakelijk meeneemt, krijgt bovenop het bedrag voor de eigen auto een passagierstoeslag van € 0,04/km — maar niet bovenop het käyttöetuauto-bedrag, en een eenmanszaak komt erbij via de richtlijn voor zelfstandigen, niet via de regel voor werkgevers. Zulke details kan een platte tabel "Finland: 0,55" niet dragen.

De valkuil. Het besluit van Verohallinto met de titel päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta is het besluit waar de meeste zoekresultaten op uitkomen, en het is een andere regeling: het gaat over taxi's, in het buitenland geregistreerde werkvoertuigen en demonstratievoertuigen. De eis om per rit de kilometerstand te noteren, reikt niet tot het gewone geval van de eigen auto. Wie het als zijn regel leest, noteert kilometerstanden waar niemand om vroeg — en mist misschien de velden waar wel om gevraagd werd.

Drie regelingen. Zoek eerst de jouwe.

Alles wat volgt — welke velden, welke totalen, welk formulier — hangt af van deze ene vraag. De meeste meningsverschillen over wat een Finse ajopäiväkirja moet bevatten, zijn twee mensen die haar verschillend beantwoorden.

Werknemer, eigen auto: een matkalasku, geen rittenregistratie. De bepalende tekst is de verordening over de voorheffing, Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 §, en wat die voorschrijft, is een reiskostendeclaratie. Per rit vraagt ze:

• het doel van de rit
• de bestemming, en de route waar dat nodig is
• het vervoermiddel
• de begin- en eindtijd
• voor de kilometervergoeding: de gereden kilometers en het gebruikte bedrag per kilometer

Zelfstandige (toiminimi): een rittenregistratie, plus het totaal aantal kilometers van het jaar. De extra aftrek (lisävähennys) heeft een eigen lijst met velden in de richtlijn van Verohallinto over reiskosten van zelfstandigen: de begin- en eindtijd, de begin- en eindplaats, de route waar nodig, de afstand en het doel. En daarnaast, verplicht, moet de registratie het totaal aantal kilometers laten zien dat in het belastingjaar met de auto is gereden — zakelijk en privé samen, want aan dat totaal wordt de toets van 50 % gemeten.

Achter het bedrag zitten vier voorwaarden. De auto hoort bij je privévermogen, wat betekent dat het niet-zakelijke rijden minstens de helft van het totaal is. Het is je eigen auto of die van je echtgenoot, geen leaseauto. Het bedrag is dat van het kalenderjaar waarin je boekjaar eindigt. En het bedrag wordt opgevoerd op formulier 5, deel 10 — nooit geboekt in de administratie. Is meer dan de helft van je ritten met die auto zakelijk, dan is het geen auto in het privévermogen meer en worden de werkelijke kosten de aftrek.

Voordeel van een auto van de zaak: hier bijt de ajopäiväkirja echt. Wordt het voordeel per kilometer gewaardeerd, dan eist het besluit van Verohallinto over voordelen voor belastingjaar 2026 (998/2025, § 17) een rittenregistratie of een andere betrouwbare registratie, en § 24 zegt wat die moet laten zien: de kilometers die elke dag met de auto zijn gereden, en voor elke zakelijke rit de begin- en eindtijd, de plaats en de route waar nodig, de kilometerstand aan het begin en het einde, de afstand, het doel en de gebruiker van de auto. Voor privéritten accepteert de richtlijn van Verohallinto alleen de kilometers.

Dit is de enige regeling waarin de eis van een kilometerstand per rit echt is — en de reden dat een Fins rapport voor een auto van de zaak een bijlage met kilometers per dag nodig heeft in plaats van een lijst ritten.

De lijst met velden wordt gehandhaafd

Het is verleidelijk de lijst als cosmetisch te zien — de afstand is het geld, de rest is boekhoudkundige etiquette. De eigen richtlijn van Verohallinto voor zelfstandigen ziet dat anders. Paragraaf 4.6 beschrijft een belastingplichtige die voor 238 dagen reisaftrek opvoerde, € 10 710, op basis van een reisverslag zonder begin- of eindtijden en met alleen vage bestemmingen zoals "Turku". Verohallinto aanvaardde € 1 760 en legde daarbovenop een belastingverhoging op.

Dat voorbeeld gaat over de dagaftrek voor extra verblijfskosten, niet over kilometers, maar de les geldt rechtstreeks voor een rittenregistratie: de tijden en de plaatsen zijn wat deze instantie controleert. Een registratie met een datum maar zonder kloktijd, of met een regio in plaats van een adres, mist juist de velden waarop ze handelt.

Hoe lang bewaren

Finland kent meerdere bewaartermijnen, en de kilometerregel legt er geen enkele vast. Voor een eenmanszaak is het praktische antwoord zes jaar vanaf het einde van het kalenderjaar waarin het boekjaar eindigt — de termijn van de boekhoudwet (kirjanpitolaki 2:10 §, 2 momentti), geen eigen termijn voor ritten. Bewaar het geëxporteerde rapport, niet alleen de app: een bewaarplicht die afhangt van een geïnstalleerde app, is geen bewaarplan.

Voordat je aangifte doet

• Elke zakelijke rit heeft een doel, een begin- en eindplaats, en een begin- en eindtijd.
• De ritten van een werknemer zijn berekend tegen het bedrag van het jaar waarin ze elk plaatsvonden; het hele boekjaar van een toiminimi tegen het bedrag van het jaar waarin het eindigt.
• Een toiminimi heeft het totaal aantal kilometers van het belastingjaar, privé inbegrepen, en weet dat het zakelijke aandeel onder de helft ligt.
• Een auto van de zaak die per kilometer wordt gewaardeerd, heeft een aantal kilometers per dag en kilometerstanden bij elke zakelijke rit.
• Niets uit de periode wacht nog ongecontroleerd in de wachtrij.
• De lisävähennys hoort op formulier 5, deel 10 — en wordt niet in de administratie geboekt.

Wat DriveHub hiermee doet

Onder Instellingen → Vergoeding en eenheden vraagt DriveHub hoe je de auto gebruikt, en vraagt het een Finse toiminimi wanneer het boekjaar begint. Het antwoord verandert het rapport: het belastingjaar wordt je tilikausi, elke rit daarin wordt berekend tegen het bedrag van het kalenderjaar waarin dat boekjaar eindigt (of tegen het bedrag van het eigen jaar, als het latere nog niet gepubliceerd is), een rapport voor één auto van de zaak krijgt de bijlage met kilometers per dag, en het rapport van een toiminimi vermeldt de eigendomsvoorwaarde en dat het bedrag op formulier 5, deel 10 hoort.

Bronnen

• Verohallinnon päätös verovapaista matkakustannusten korvauksista — 970/2025 § 9 (2026) en 627/2024 § 9 (2025).
• Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 § — de lijst met velden van de matkalasku.
• Verohallinnon päätös luontoisetujen laskentaperusteista, 998/2025 §§ 17 en 24 — de rittenregistratie voor de auto van de zaak.
• Verohallinto, Liikkeen- ja ammatinharjoittajien sekä maataloudenharjoittajien matkakustannusten vähentäminen, §§ 3.3.5, 3.4, 4.6, 5.3 en 5.4.
• Verohallinnon päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta, VH/7370/00.01.00/2020 — de regeling voor taxi's en demonstratievoertuigen.

Gelezen op finlex.fi en vero.fi; bedragen gecontroleerd in september 2026. Dit is een samenvatting, geschreven door degene die de app heeft gebouwd, geen belastingadvies — laat je eigen situatie bevestigen door Verohallinto of je adviseur.