Guia por país · Finlândia · Atualizado em 12 de setembro de 2026 · 9 min

Ajopäiväkirja 2026: três regimes, e a lista de campos que é de fato cobrada

O valor por quilômetro da Verohallinto é a parte que todo mundo consulta. O que decide se o seu pedido se sustenta é o registro por trás dele — e a Finlândia tem três registros diferentes, conforme de quem é o carro que você dirige e quem você é.

O valor, e por que ele caiu

A ajuda de custo por quilômetro isenta de imposto para o empregado que usa o próprio carro é de € 0,55 por quilômetro em 2026; em 2025 era de € 0,59. Os dois valores vêm da decisão anual da Verohallinto sobre reembolsos de despesas de viagem isentos — a decisão 970/2025 para 2026 e a 627/2024 para 2025 —, e é por isso que um registro de quilometragem não pode simplesmente imprimir o número de hoje.

O valor de qual ano se aplica depende de quem você é. A viagem de um empregado é calculada pelo valor do ano civil em que foi feita. Um toiminimi (empresário individual) calcula todo o exercício (tilikausi) pelo valor do ano civil em que esse exercício termina.

A mesma decisão fixa alguns valores vizinhos: € 0,42/km para moto, e € 0,11/km para o carro do empregador usado como benefício limitado (käyttöetuauto) quando o empregado paga o combustível**. Levar colegas a trabalho acrescenta ao valor do carro próprio um adicional por passageiro de € 0,04/km — mas não ao valor do käyttöetuauto, e o empresário individual chega a ele pelas orientações para autônomos, e não pela regra do empregador. É o tipo de detalhe que uma tabela seca do tipo "Finlândia: 0,55" não comporta.

A armadilha. A decisão da Verohallinto intitulada päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta é aquela em que cai a maioria das buscas, e ela é outro regime: vale para táxis, veículos de trabalho com placa estrangeira e veículos de demonstração. A exigência de hodômetro por viagem que ela traz não alcança o caso comum do carro próprio. Tomá-la como a sua regra significa anotar leituras de hodômetro que ninguém pediu — e, possivelmente, deixar de fora os campos que foram pedidos.

Três regimes. Descubra primeiro qual é o seu.

Todo o resto — quais campos, quais totais, qual formulário — decorre desta única pergunta. A maior parte das divergências sobre o que um ajopäiväkirja finlandês precisa conter são duas pessoas respondendo a ela de jeitos diferentes.

Empregado, carro próprio: uma matkalasku (relatório de viagem), não um diário de bordo. O texto que vale é o regulamento da retenção na fonte, Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 §, e o que ele prescreve é um relatório de viagem. Para cada viagem, ele pede:

• a finalidade da viagem
• o destino, e o trajeto quando necessário
• o meio de transporte
• o horário de início e de fim
• para a ajuda de custo por quilômetro, os quilômetros rodados e o valor por quilômetro aplicado

Autônomo (toiminimi): um diário de bordo, mais o total de quilômetros do ano.** A dedução adicional (lisävähennys) tem a sua própria lista de campos nas orientações da Verohallinto sobre despesas de viagem de autônomos: o horário de início e de fim, o local de partida e de chegada, o trajeto quando necessário, a distância e a finalidade. E, à parte, obrigatoriamente, o registro precisa mostrar o total de quilômetros rodados com o carro durante o ano fiscal — profissionais e particulares juntos, porque é contra esse total que se mede o teste dos 50 %.

Quatro condições estão por trás do valor. O carro faz parte do seu patrimônio pessoal, o que significa que o uso não profissional é pelo menos metade do total. O carro é seu ou do seu cônjuge, e não um carro em leasing. O valor é o do ano civil em que o seu exercício termina. E o montante é pedido no Formulário 5, parte 10 — nunca lançado na contabilidade. Se mais da metade do uso desse carro for profissional, ele deixa de ser um carro do patrimônio pessoal, e no lugar da dedução entram os custos efetivos.

Benefício de carro da empresa: aqui o ajopäiväkirja pesa de verdade. Se o benefício é avaliado por quilômetro, a decisão da Verohallinto sobre benefícios para o ano fiscal 2026 (998/2025, § 17) exige um diário de bordo ou outro registro confiável, e o § 24 diz o que ele precisa mostrar: os quilômetros rodados com o carro em cada dia, e, para cada viagem a trabalho, o horário de início e de fim, o local e o trajeto quando necessário, a leitura do hodômetro no início e no fim, a distância, a finalidade e quem usou o carro. Para o uso particular, as orientações da Verohallinto aceitam apenas os quilômetros.

Este é o único regime em que a exigência de hodômetro por viagem é real — e o motivo pelo qual um relatório finlandês de carro de benefício precisa de um anexo com quilômetros por dia, e não de uma lista de viagens.

A lista de campos é cobrada

É tentador tratar a lista como enfeite — a distância é o dinheiro, o resto é boas maneiras contábeis. As próprias orientações da Verohallinto para autônomos dizem o contrário. O seu § 4.6 descreve um contribuinte que pediu deduções de viagem por 238 dias, € 10 710, com base num registro de viagens que não tinha horário de início nem de fim e só destinos vagos, como "Turku". A Verohallinto aceitou € 1 760 e ainda acrescentou um agravamento do imposto.

Esse exemplo trata da dedução diária pelo aumento do custo de vida, e não de quilômetros, mas a lição passa direto para um registro de quilometragem: os horários e os locais são o que essa autoridade confere. Um registro que imprime a data mas não a hora, ou uma região em vez de um endereço, está sem os campos com base nos quais ela age.

Por quanto tempo guardar

A Finlândia tem vários relógios de guarda, e a regra de quilometragem não define nenhum deles. Para um empresário individual, a resposta prática é seis anos a partir do fim do ano civil em que termina o exercício — o relógio da lei de contabilidade (kirjanpitolaki 2:10 §, 2 momentti), e não um próprio da quilometragem. Guarde o relatório exportado, e não só o app: uma obrigação de guarda que depende de um app instalado não é um plano de guarda.

Antes de declarar

• Toda viagem a trabalho tem uma finalidade, um local de partida e de chegada, e um horário de início e de fim.
• As viagens de um empregado são calculadas pelo valor do ano em que cada uma aconteceu; todo o exercício de um toiminimi, pelo valor do ano em que ele termina.
• Um toiminimi tem o total de quilômetros do ano fiscal, particulares incluídos, e sabe que a parcela profissional fica abaixo da metade.
• Um carro de benefício avaliado por quilômetro tem os quilômetros de cada dia e as leituras do hodômetro em cada viagem a trabalho.
• Nada do período continua parado, sem conferência, na fila de verificação.
• O lisävähennys vai no Formulário 5, parte 10 — e não é lançado na contabilidade.

O que o DriveHub faz com isso

Em Ajustes → Taxa e unidades, o DriveHub pergunta como você usa o carro e pergunta a um toiminimi finlandês quando começa o seu exercício. A resposta muda o relatório: a janela do ano fiscal passa a ser a sua tilikausi, cada viagem dentro dela é calculada pelo valor do ano civil em que esse exercício termina (ou pelo valor do próprio ano, se o posterior ainda não tiver sido publicado), um relatório de um único carro da empresa ganha o anexo de quilômetros por dia, e o relatório de um toiminimi indica a condição de propriedade e que o montante vai no Formulário 5, parte 10.

Fontes

• Verohallinnon päätös verovapaista matkakustannusten korvauksista — 970/2025 § 9 (2026) e 627/2024 § 9 (2025).
• Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 § — a lista de campos da matkalasku.
• Verohallinnon päätös luontoisetujen laskentaperusteista, 998/2025 §§ 17 e 24 — o diário de bordo do carro da empresa.
• Verohallinto, Liikkeen- ja ammatinharjoittajien sekä maataloudenharjoittajien matkakustannusten vähentäminen, §§ 3.3.5, 3.4, 4.6, 5.3 e 5.4.
• Verohallinnon päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta, VH/7370/00.01.00/2020 — o regime de táxis e veículos de demonstração.

Lido em finlex.fi e vero.fi; valores conferidos em setembro de 2026. Este é um resumo escrito por quem criou o DriveHub, não consultoria tributária — confirme o seu caso com a Verohallinto ou com o seu contador.