Landveiledning · Finland · Oppdatert 12. september 2026 · 9 min

Ajopäiväkirja 2026: tre ordninger, og feltlisten som faktisk håndheves

Verohallintos kilometersats er det alle slår opp. Det som avgjør om kravet ditt holder, er dokumentasjonen bak — og Finland har tre ulike slags dokumentasjon, avhengig av hvem sin bil du kjører og hva du er.

Satsen, og hvorfor den gikk ned

Den skattefrie kilometergodtgjørelsen for en arbeidstaker som kjører egen bil, er 0,55 € per kilometer for 2026; den var 0,59 € for 2025. Begge kommer fra Verohallintos årlige vedtak om skattefrie reisekostnadsgodtgjørelser — vedtak 970/2025 for 2026, 627/2024 for 2025 — og det er derfor en kjørebok ikke bare kan skrive ut dagens tall.

Hvilket års sats som gjelder, avhenger av hvem du er. En arbeidstakers tur prises med satsen for kalenderåret den ble kjørt i. En toiminimi priser hele regnskapsperioden (tilikausi) med satsen for kalenderåret perioden slutter i.

Det samme vedtaket fastsetter noen tilgrensende tall: 0,42 €/km for motorsykkel, og 0,11 €/km for en arbeidsgivers bil brukt som begrenset fordel (käyttöetuauto) der arbeidstakeren betaler drivstoffet. Å ha med kolleger i jobben gir et passasjertillegg på 0,04 €/km til satsen for egen bil — men ikke til käyttöetuauto-satsen, og en enkeltpersonforetaker får det gjennom veiledningen for selvstendig næringsdrivende, ikke gjennom arbeidsgiverregelen. Det er den slags detaljer en flat tabell med «Finland: 0,55» ikke kan romme.

Fellen. Verohallintos vedtak med tittelen päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta er det de fleste søkeresultater lander på, og det er en annen ordning: det gjelder drosjer, utenlandsregistrerte arbeidskjøretøy og demonstrasjonskjøretøy. Kravet om kilometerstand per tur i det vedtaket når ikke det vanlige tilfellet med egen bil. Leser du det som din regel, fører du kilometerstander ingen ba deg om — og går kanskje glipp av feltene de faktisk ba om.

Tre ordninger. Finn din først.

Alt videre — hvilke felt, hvilke totaler, hvilket skjema — følger av dette ene spørsmålet. De fleste uenigheter om hva en finsk ajopäiväkirja må inneholde, er to personer som svarer ulikt på det.

Arbeidstaker, egen bil: en matkalasku (reiseregning), ikke en kjørebok. Den styrende teksten er forskriften om forskuddstrekk, Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 §, og det den foreskriver, er en reiseregning. For hver tur ber den om:

• formålet med turen
• målet, og ruten der det trengs
• transportmiddelet
• start- og sluttidspunkt
• for kilometergodtgjørelsen: kilometerne som ble kjørt og satsen per kilometer som ble brukt

Selvstendig næringsdrivende (toiminimi): en kjørebok, pluss årets samlede kilometer. Tilleggsfradraget (lisävähennys) har sin egen feltliste i Verohallintos veiledning om reisekostnader for selvstendig næringsdrivende: start- og sluttidspunkt, start- og sluttsted, ruten der det trengs, distansen og formålet. Og i tillegg, obligatorisk, må dokumentasjonen vise de samlede kilometerne kjørt med bilen i løpet av skatteåret — jobb og privat til sammen, fordi det er den totalen 50 %-testen måles mot.

Fire vilkår ligger bak tallet. Bilen hører til dine private eiendeler, som betyr at kjøring utenom virksomheten er minst halvparten av totalen. Det er din egen eller ektefellens bil, ikke en leaset en. Satsen er den for kalenderåret regnskapsperioden din slutter i. Og beløpet kreves på skjema 5, del 10 — aldri bokført i regnskapet. Er mer enn halvparten av kjøringen med den bilen jobb, slutter den å være en privat bil, og kravet blir i stedet bilens faktiske kostnader.

Firmabilfordel: her biter ajopäiväkirja virkelig. Verdsettes fordelen per kilometer, krever Verohallintos fordelsvedtak for skatteåret 2026 (998/2025, § 17) en kjørebok eller annen pålitelig dokumentasjon, og § 24 sier hva den må vise: kilometerne kjørt med bilen hver dag, og for hver yrkestur start- og sluttidspunkt, stedet og ruten der det trengs, kilometerstanden ved start og slutt, distansen, formålet og bilens bruker. For privat kjøring godtar Verohallintos veiledning kilometerne alene.

Dette er den ene ordningen der kravet om kilometerstand per tur er reelt — og grunnen til at en finsk firmabilrapport trenger et vedlegg med kilometer per dag, ikke en liste over turer.

Feltlisten håndheves

Det er fristende å se listen som kosmetikk — distansen er pengene, resten er bokføringsmanerer. Verohallintos egen veiledning for selvstendig næringsdrivende sier noe annet. § 4.6 beskriver en skattyter som krevde fradrag for 238 reisedager, 10 710 €, ut fra en reiselogg uten start- eller sluttidspunkt og med bare vage mål som «Turku». Verohallinto godtok 1 760 € og la på et skattetillegg i tillegg.

Eksempelet gjelder fradraget per dag for økte levekostnader, ikke kilometer, men lærdommen gjelder rett for en kjørebok: tidspunktene og stedene er det denne myndigheten sjekker. En logg som skriver ut en dato, men ikke et klokkeslett, eller en region i stedet for en adresse, mangler nettopp feltene den handler ut fra.

Hvor lenge den skal oppbevares

Finland har flere oppbevaringsfrister, og kilometerregelen fastsetter ingen av dem. For en enkeltpersonforetaker er det praktiske svaret seks år fra utgangen av kalenderåret regnskapsperioden slutter i — bokføringslovens frist (kirjanpitolaki 2:10 §, 2 momentti), ikke en egen frist for kjørebøker. Ta vare på den eksporterte rapporten, ikke bare appen: en oppbevaringsplikt som avhenger av en installert app, er ingen oppbevaringsplan.

Før du leverer

• Hver yrkestur har et formål, et start- og sluttsted og et start- og slutttidspunkt.
• En arbeidstakers turer prises med satsen for året hver av dem ble kjørt i; en toiminimis hele regnskapsperiode med satsen for året den slutter i.
• En toiminimi har skatteårets samlede kilometer, privat medregnet, og vet at yrkesandelen er under halvparten.
• En firmabil som verdsettes per kilometer, har kilometer per dag og kilometerstand for hver yrkestur.
• Ingenting i perioden ligger fortsatt usjekket i gjennomgangskøen.
• Lisävähennys føres på skjema 5, del 10 — og bokføres ikke i regnskapet.

Hva DriveHub gjør med dette

Under Innstillinger → Sats og enheter spør DriveHub hvordan du bruker bilen, og spør en finsk toiminimi når regnskapsåret begynner. Svaret endrer rapporten: skatteårsvinduet blir din tilikausi, hver tur i det prises med satsen for kalenderåret perioden slutter i (eller med sitt eget års sats, hvis den senere ikke er publisert ennå), en rapport for én firmabil får vedlegget med kilometer per dag, og en toiminimis rapport oppgir eierskapsvilkåret og at beløpet hører hjemme på skjema 5, del 10.

Kilder

• Verohallinnon päätös verovapaista matkakustannusten korvauksista — 970/2025 § 9 (2026) og 627/2024 § 9 (2025).
• Ennakkoperintäasetus 1124/1996, 17 § — feltlisten for matkalasku.
• Verohallinnon päätös luontoisetujen laskentaperusteista, 998/2025 §§ 17 og 24 — kjøreboken for firmabil.
• Verohallinto, Liikkeen- ja ammatinharjoittajien sekä maataloudenharjoittajien matkakustannusten vähentäminen, §§ 3.3.5, 3.4, 4.6, 5.3 og 5.4.
• Verohallinnon päätös ajoneuvon käytöstä pidettävästä ajopäiväkirjasta, VH/7370/00.01.00/2020 — ordningen for drosjer og demonstrasjonskjøretøy.

Lest på finlex.fi og vero.fi; tallene kontrollert i september 2026. Dette er et sammendrag skrevet av den som laget appen, ikke skatterådgivning — bekreft ditt eget tilfelle med Verohallinto eller rådgiveren din.