DriveHubRiigijuhend · Holland
Seitse aastat alates millest? Hollandi rittenregistratie säilitamine ja millal kell hakkab käima
Hollandi arv on hästi teada: seitse aastat. Vähem teatakse, et seitse aastat algavad siis, kui kirje lakkab olemast aktuaalne, mis ametiauto rittenregistratie puhul võib olla aastaid pärast sõitu.
Lühike vastus
Seitse aastat, AWR art. 52 lid 4 järgi. Koos Belastingdiensti reegliga loetuna algavad seitse aastat siis, kui kirje lakkab olemast aktuaalne, mitte 31. detsembril. Ametiauto kohta peetud rittenregistratie puhul on see tavaliselt päev, mil auto ei ole enam sinu käsutuses. Selle lugemise järgi hakkab kolm aastat sõidetud auto seitsmeaastane kell käima alles nende kolme aasta lõpus.
Reegel seob administratieplichtige't ehk ettevõtet, ettevõtjat või kinnipidajat. Töötajat see ei seo. Ja kirje eest, mida esitada ei saa, ei tule trahvi. Tõendamiskoormus liigub sinule.
Kell käivitub, kui kirje pole enam aktuaalne
Enamik säilitamisreegleid arvestab aasta lõpust. Rootsis on see selle kalendriaasta lõpp, mil majandusaasta lõppes. Taanis on see selle majandusaasta lõpp, mida materjal puudutab. Hollandi lugeja, kes on kumbagi näinud, eeldab sama kuju ka kodus, ja see eeldus on vale.
Belastingdienst sõnastab oma reegli kahes lauses: "Zolang gegevens actueel blijven, horen zij bij de administratie. Vervalt de actualiteitswaarde? Dan begint de bewaartermijn." Kuni andmed on aktuaalsed, kuuluvad need administratsiooni juurde, ja säilitamistähtaeg algab alles siis, kui nad enam aktuaalsed ei ole.
Rittenregistratie on aktuaalne nii kaua, kuni auto, mida see kirjeldab, on sinu käsutuses. See on tõendus Wet LB art. 13bis lid 3 500 erakilomeetri testi taga, ja seda testi korratakse igal kalendriaastal, mil auto on sinu käsutuses. Belastingdiensti reegliga koos loetuna hakkab kolm aastat käsutuses olnud auto päeviku seitse aastat jooksma alles siis, kui käsutus lõpeb, nii et esimese jaanuari sõite hoitakse kümme aastat või kauem.
Praktiline tagajärg on lihtne. Ära viska päeviku esimesi aastaid ära, kuni auto on veel sinu. Iga neist aastatest on endiselt osa elavast kirjest.
Keda seitse aastat seovad?
Art. 52 lid 2 loetleb, kes on administratieplichtig: asutused, ettevõtjad ja kinnipidajad. Töötajat nimekirjas ei ole.
See puudutab kõige tavalisemat Hollandi juhtumit: töötajat, kellel on auto van de zaak ja Verklaring geen privégebruik auto ning kes peab selle toetuseks päevikut. Sel eesmärgil eraviisiliselt peetud päevikul ei ole oma seadusjärgset säilitamistähtaega. Tööandja palgaarvestuse koopial on. Kohustus lasub sellel, kes palgaarvestust haldab, mitte juhil.
See ei ole põhjus hoida vähem. Päevik on endiselt ainus tõend, et autoga sõideti alla 500 erakilomeetri, ja selle vaidluse kaotamise hind on bijtelling terve aasta eest pluss naheffingsaanslag, nagu selgitab 500 kilomeetri artikkel. Töötajal, kellel pole seadusjärgset tähtaega, on ikkagi igati põhjust hoida kirjet nii kaua, kui peab tööandja.
Ettevõtja on teises olukorras. Ettevõtte varana hoitaval autol on oma ettenähtud kirje Uitvoeringsregeling inkomstenbelasting 2001 art. 9 järgi, sõna-sõnalt sama loetelu kui töötaja art. 3.13. Ettevõtjal, kes sõidab eraautoga ja arvab maha kilomeetripõhise summa, ei ole ette nähtud mingit vormi. Selline ettevõtja on vrije bewijsleer'i all, endiselt art. 52 raames, nii et administratsioon peab pidama ja seitse aastat kehtivad selle kohta.
Teine vorming on lubatud, puudulik kirje mitte
Art. 52 kaks osa puudutavad veel digitaalset päevikut.
- Lid 5 lubab otsesõnu administratsiooni teisele andmekandjale üle kanda, tingimusel et andmed jäävad täielikuks ja loetavaks. Elektroonilise päeviku eksporditud koopia on just selline ülekanne, mida see silmas peab, kui teel midagi ei kao.
- Lid 6 nõuab, et administratsiooni saaks mõistliku aja jooksul kontrollida. Kirje, mis on olemas, kuid mida ei saa mõistliku aja jooksul esitada ja kontrollida, sellele ei vasta.
Mida need kaks välja jätavad, on kirje, mis on olemas ainult programmi sees, mille kasutamise võid lõpetada. Seitse aastat auto käsutuse lõpust võib kesta kauem kui telefon, tellimus või rakendus. Säilitamisplaan, mis sõltub sellest, et salvestav seade on alles, ei ole tegelikult säilitamisplaan.
Mida rikkumine maksab: tõendamiskoormus pöördub
Sanktsioon ei ole hinnang, mida inspektor peab põhjendama. Kui on tehtud vaidlustamatu informatiebeschikking, pöördub tõendamiskoormus ümber. Maksuotsus jääb kehtima, "tenzij is gebleken dat en in hoeverre die belastingaanslag … onjuist is" (art. 25 lid 3, art. 27e). See jääb kehtima, kui sa ei näita, et see on vale ja kui palju.
Rittenregistratie puhul pöörab see vaidluse täielikult ümber. Küsimus ei ole enam selles, kas inspektor suudab näidata, et sõitsid üle 500 erakilomeetri. Küsimus on, kas sina suudad näidata, et ei sõitnud — aastaid hiljem ja ilma kirjeta, mis tehti just selle tõendamiseks.
Väljade loetelu, mida see kirje peab sisaldama (mark, tüüp, numbrimärk, käsutuse periood ning iga sõidu kohta kuupäev, odomeetri näit, aadressid, kõrvalekalduv marsruut ja iseloom), on samas artiklis. Sama küsimuse kohta Saksa õiguses, kus tähtaeg on määratud jälle teisiti, vaata, miks Saksamaal kümme aastat, mitte kaheksa.
Enne kui midagi kustutad
- Kas auto on veel sinu käsutuses? Siis on kogu päevik veel aktuaalne ja miski selles pole oma tähtaega ületanud.
- Kas käsutus on lõppenud? Arvesta seitse aastat sellest kuupäevast, mitte iga sõidu aasta lõpust.
- Kas oled töötaja? Sul pole oma seadusjärgset tähtaega, kuid tööandja koopial on. Hoia enda oma vähemalt nii kaua, sest bijtelling'u vaidlus on sinu oma.
- Kas oled ettevõtja? Seitse aastat on sinu omad, ükskõik kumba kahest eraauto teest sa kasutad.
- Kas kirje on kujul, mida saad veel avada ja mõistliku aja jooksul üle anda, ilma programmita, mis selle tegi?
Rittenregistratie täielik, mitte ainult alles hoitud
Paberist rittenregistratie, mida hoitakse seitse aastat pärast seda, kui auto enam sinu pole, vastab reeglile. Tarkvara muudab seda, kas kirje on piisavalt täielik, et seda tasuks hoida, ja päevik, millest puuduvad erasõidud, kukub läbi, ükskõik kui kaua seda hoitakse.
DriveHub salvestab taustal iga sõidu ja küsib hiljem, millised olid tööalased, nii et erasõidud on kirjes, olenemata sellest, kas sa neile tol hetkel mõtlesid. Aruandes on auto mark, numbrimärk ja periood, mil see oli sinu käsutuses. Selle perioodi lõpp on kuupäev, millest seitset aastat arvestatakse. Iga sõidu kohta on seal kuupäev, odomeetri näit alguses ja lõpus, mõlemad aadressid ning kas sõit oli töö- või erasõit.
Hoia alles eksporditud aruanne, mitte ainult sõidud telefonis. DriveHub hoiab sinu sõite sinu iPhone'is ja sinu enda privaatses iCloudis ning teeb PDF-, Exceli- ja CSV-eksporte telefonis. Fail on see, mida lid 5 lubab hoida, ja see jääb loetavaks olenemata sellest, kas DriveHub on veel sinu telefonis.
See leht annab edasi selle, mida Algemene wet inzake rijksbelastingen ja Belastingdienst ütlevad, ja nimetab artiklid, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine. See ei tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma maksunõustajalt (belastingadviseur) — ja võta administratsioon kaasa.
Kogu reegel koos allikatega: Holland: sõidupäeviku nõuded.