Vodič za državu · Portugal

Iznos od 0,40 € po kilometru u Portugalu postoji — ali samostalni poduzetnik ne smije ga isplatiti sam sebi

Iznos je stvaran, ali možda nije vaš

Portugalska gornja granica za poslovnu uporabu vlastitog automobila iznosi 0,40 € po kilometru. Aktualna je — Lei n.º 82/2023 (OE 2024) ukinuo je članak koji ju je držao na 0,36 i od 1. siječnja 2024. vratio 0,40, a pola portugalskog interneta i dalje navodi stari broj.

No teže pitanje nisu znamenke. Teže je pitanje tko ih smije koristiti.

CIRS art. 33.º n.º 1 je izričit:

«As remunerações dos titulares de rendimentos da categoria B, assim como (…) utilização de viatura própria ao serviço da atividade (…) não são dedutíveis»

Tko ostvaruje dohodak kategorije B — samostalni djelatnik, samostalni poduzetnik — ne može odbiti isplatu samome sebi za uporabu vlastitog automobila u djelatnosti. Ni po 0,40 ni po bilo kojem drugom iznosu.

Što onda čini samostalni poduzetnik

Odbijate stvarne troškove vozila, pod uvjetima koji vrijede za vaš režim — gorivo, osiguranje, održavanje, amortizaciju, raspodijeljene prema poslovnoj uporabi. To je drukčija vrsta evidencije: računi i raspodjela umjesto obračuna po kilometru.

Evidencija vožnji i dalje je važna, možda i važnija, jer je raspodjela između poslovne i privatne uporabe broj koji morate moći obraniti. Ali ona je dokaz za postotak, a ne temelj zahtjeva po kilometru.

Za koga je iznos od 0,40

Za zaposlenike kojima poslodavac nadoknađuje uporabu vlastitog automobila za poslove poslodavca. Tamo gornja granica dolazi iz Portaria n.º 1553-D/2008, a CIRS art. 2.º n.º 3 al. d) sve iznad nje čini oporezivim kao dohodak od nesamostalnog rada.

Dokument, ako ste u toj skupini

Boletim itinerário — mapa de deslocações — mora pokazivati razlog putovanja, mjesta, provedeno vrijeme, ciljeve te dnevnu ili ukupnu naknadu. Kad se koristi vlastiti automobil, mora uz to navesti vozilo i njegova vlasnika, broj kilometara, naknadu po kilometru i ukupni iznos.

Vlasnik je polje koje se izgubi. Navesti automobil nije isto što i navesti tko je njegov vlasnik, a mapa mora učiniti oboje.

Zašto aplikacija, a ne bilježnica

Ništa od navedenog ne traži softver; bilježnica obavlja posao. Ono što softver mijenja jest način na koji stvari pođu po zlu — a za samostalnog poduzetnika koji utvrđuje raspodjelu propust nije vožnja koja nedostaje, nego nazivnik koji nedostaje: privatna vožnja koja se nikad ne zapiše, a bez koje je poslovni udio nagađanje.

DriveHub bilježi svaku vožnju u pozadini, poslovnu i privatnu, i poslije pita koja je bila koja. To je broj koji raspodjela treba.

Za sam boletim izvješće ispisuje razlog svakog putovanja vašim riječima i navodi vlasnika vozila u zasebnom retku — vas, kad je automobil vaš.

Jedino što ostaje vama jest potpis. Obvezujuće mišljenje porezne uprave PIV 21076 kaže da kilometarsku mapu mora potpisati osoba kojoj pripada, pa zadnja stranica ostavlja redak za vas, jedan za onoga tko je odobrava i datum. DriveHub vama prepušta potpisivanje, umjesto da iscrta potpis koji se ne bi računao.

Ova stranica navodi članke CIRS-a po broju kako biste ih mogli pročitati. Nije porezni savjet i ne poznaje vašu situaciju — a ovo je stranica o tome koga pravilo isključuje, što je upravo vrsta pitanja koje vrijedi postaviti ovlaštenom knjigovođi (contabilista certificado) prije nego što podnesete prijavu.