Průvodce zemí · Portugalsko

Sazba 0,40 € za kilometr v Portugalsku existuje – jenže živnostník si ji sám sobě vyplatit nesmí

Sazba je skutečná, jen možná není vaše

Portugalský strop pro pracovní použití vlastního auta činí 0,40 € za kilometr. Je aktuální – Lei n.º 82/2023 (OE 2024) zrušil článek, který ho držel na 0,36, a od 1. ledna 2024 obnovil 0,40; půlka portugalského internetu přesto uvádí staré číslo.

Těžší otázkou ale nejsou číslice. Je jí to, kdo je smí použít.

CIRS art. 33.º n.º 1 je jednoznačný:

«As remunerações dos titulares de rendimentos da categoria B, assim como (…) utilização de viatura própria ao serviço da atividade (…) não são dedutíveis»

Kdo má příjmy kategorie B – osoba samostatně výdělečně činná, živnostník –, si nemůže odečíst platbu sám sobě za použití vlastního auta v rámci své činnosti. Ani ve výši 0,40, ani v jakékoli jiné.

Co tedy živnostník udělá místo toho

Odečtete skutečné náklady na vozidlo za podmínek, které platí pro váš režim – palivo, pojištění, údržbu, odpisy, rozdělené podle podílu podnikatelského použití. To je jiný druh evidence: doklady a rozdělení, ne výpočet za kilometr.

Evidence jízd přesto zůstává důležitá, možná ještě důležitější, protože právě rozdělení mezi podnikatelské a soukromé použití je číslo, které musíte umět obhájit. Je ale dokladem pro procento, ne základem nároku za kilometr.

Pro koho sazba 0,40 platí

Pro zaměstnance, jimž zaměstnavatel hradí použití vlastního auta ke svým služebním účelům. Tam strop vychází z Portaria n.º 1553-D/2008 a podle CIRS art. 2.º n.º 3 al. d) je vše nad ním zdanitelné jako příjem ze závislé činnosti.

Doklad, patříte-li do této skupiny

Boletim itinerário – mapa de deslocações – musí uvádět důvod cesty, místa, dobu trvání, cíle a denní nebo celkovou náhradu. Jde-li o vlastní auto, musí navíc označit vozidlo a jeho vlastníka, počet kilometrů, sazbu za kilometr a celkovou částku.

Vlastník je kolonka, která chybí. Označit auto neznamená označit, komu patří, a mapa musí udělat obojí.

Proč aplikace, a ne sešit

Nic z toho software nevyžaduje; sešit poslouží. Software mění to, jak se selhává – a pro živnostníka, který počítá rozdělení, není selháním chybějící jízda, ale chybějící jmenovatel: soukromé ježdění, které se nikdy nezapíše a bez něhož je podnikatelský podíl odhadem.

DriveHub zaznamenává každou jízdu na pozadí, podnikatelskou i soukromou, a dodatečně se zeptá, která byla která. Právě to číslo rozdělení potřebuje.

Pro samotný boletim uvádí výkaz důvod každé cesty vlastními slovy a na samostatném řádku jmenuje vlastníka vozidla – vás, pokud auto patří vám.

Na vás zůstává jen podpis. Podle závazného stanoviska daňové správy PIV 21076 musí kilometrový výkaz podepsat osoba, které patří, a poslední stránka proto nechává řádek pro vás, řádek pro toho, kdo ho schvaluje, a datum. DriveHub podpis přenechává vám, místo aby kreslil podpis, který by neplatil.

Tato stránka cituje články CIRS s čísly, abyste si je mohli přečíst. Není to daňové poradenství a nemůže zohlednit vaše okolnosti – a je to stránka o tom, koho pravidlo vylučuje, tedy přesně o druhu otázky, kterou stojí za to položit contabilista certificado, než podáte přiznání.