Maaopas · Slovenia · 5 min

Ladattava hybridi ei ole sähköauto: sen boniteta on 1,5 % nyt ja vuoden 2030 jälkeen

Kirjoittanut Andrei Zamiralov · Päivitetty 5. lokakuuta 2026

Työnantajasi antoi sinulle službeni avtoksi eli työsuhdeautoksi ladattavan hybridin, ja joku sanoi, että boniteta eli luontoisetu on nolla, koska autoa ladataan pistorasiasta. Ei ole. Nolla koskee vain täyssähköautoja. Hybridi maksaa tavallisen 1,5 % hankinta-arvostaan kuukaudessa, ja ainoa asia, joka voi puolittaa sen, on kuukausi, jona yksityiskilometrejä on alle 500.

Lyhyt vastaus

• Onko hybridityösuhdeauton boniteta nolla Sloveniassa? Ei. Nolla-arvo verovuosille 2025–2029 koskee vain sähkökäyttöistä autoa. FURS eli Slovenian verohallinto sanoo, että helpotus koskee "samo na električna osebna vozila … ne pa tudi na hibridna vozila".
• Mitä hybridi maksaa sen sijaan? ZDoh-2:n 43. člen (2):n yleissäännön mukaan 1,5 % auton hankinta-arvosta kuukaudessa, joka lisätään veron perusteeseesi riippumatta siitä, paljonko todella ajoit yksityisesti.
• Muuttuuko se vuonna 2030? Ei hybridin osalta. Vuonna 2030 alkava 0,75 %:n taso koskee vain täyssähköautoja. Hybridi pysyy 1,5 %:ssa.
• Voiko se olla pienempi? Kyllä, kahdella tavalla, jotka sama momentti määrää. Arvo laskee auton iän myötä, ja se puolitetaan jokaisena kuukautena, jona yksityiskilometrejä on alle 500.
• Voiko se olla suurempi? Kyllä. Sitä korotetaan 25 %, jos työnantaja antaa myös polttoaineen. Kuukausi, joka on sekä puolitettu että polttoaineellinen, on 0,9375 %.
• Mitä puolitukseen tarvitaan? Kirjanpito yksityiskilometreistäsi kuukausi kuukaudelta, ja kodin ja työpaikan välinen ajo lasketaan yksityiseksi. Ilman sitä täysi 1,5 % jää voimaan.

Nolla on kirjoitettu sähköautoille, ja FURS sanoo sen

Helpotus tulee muutoslaista ZDoh-2AB, 22. člen:

"Ne glede na novi deveti odstavek 43. člena zakona je vrednost bonitete, če delodajalec zagotovi osebno motorno vozilo na električni pogon za privatne namene, za davčna leta 2025 do 2029 enaka nič."

Testi on "na električni pogon" — sähkökäyttö. FURS tulkitsee sen suppeasti: helpotus "se nanaša samo na električna osebna vozila … ne pa tudi na hibridna vozila". Vain sähköautot, ei hybridit. Ladattava hybridi ladataan verkkovirrasta, mutta se myös polttaa polttoainetta, joten bonitetan osalta se kuuluu bensiini- ja dieselautojen joukkoon.

Verovuodesta 2030 sähköauton nolla päättyy. FURS: "Za davčna leta 2030 in naprej pa se odpravlja vrednost bonitete nič." ZDoh-2 43(9) arvottaa silloin sähköauton 0,75 %:iin hankinta-arvostaan kuukaudessa. Tuo momentti on kirjoitettu autolle "na električni pogon" eikä millekään muulle. 43(2), 1,5 %:n sääntö, koskee jokaista työsuhdeautoa "razen vozila iz devetega odstavka tega člena", joten vain sähköauto jää sen ulkopuolelle. Ladattava hybridi maksaa 1,5 % nyt ja maksaa yhä 1,5 % vuodesta 2030. Pienempi taso ei ulotu siihen.

Mitä hybridi maksaa: 1,5 % kuukaudessa, ajoitpa mitä tahansa

ZDoh-2 43. člen (2) arvottaa työsuhdeauton yksityiskäytön näin:

"se ne glede na dejansko uporabo vozila za privatne namene … v davčno osnovo delojemalca všteva 1,5 % nabavne vrednosti vozila mesečno"

Ne glede na dejansko uporabo — todellisesta käytöstä riippumatta. Maksu ei kasva yksityisajon myötä. Se on kiinteä kuukausittainen osuus auton hankinta-arvosta, ja se lisätään veron perusteeseesi tulona. Luku ei ole itse vero; veroisi lasketaan perusteesta, johon se sisältyy.

Sama momentti pienentää hankinta-arvoa auton vanhetessa, puolittaa sen jokaisena kuukautena, jona yksityisajoa on alle 500 km, ja korottaa tulosta 25 %, jos työnantaja antaa polttoaineen. Miten kukin näistä toimii minkä tahansa työsuhdeauton kohdalla, kerrotaan artikkelissa službeni avton boniteta Sloveniassa. Hybridin kannalta olennaista on, että ne kaikki koskevat sitä 43(2):n kautta ja että kaksi niistä voi osua samaan kuukauteen.

Puolitus ja polttoaine samana kuukautena

Sekä puolitus että polttoainekorotus koskevat hybridiä täsmälleen kuten bensiiniautoa: alle 500 yksityiskilometrin kuukausi työnantajan polttoaineella on 0,9375 % arvosta, kun polttoaineellinen kuukausi, jona ajoa on 500 km tai enemmän, on 1,875 %. Miten puolitus, polttoainekorotus ja työmatka vaikuttavat toisiinsa, kerrotaan artikkelissa službeni avton 500 km:n sääntö.

Laskuesimerkki

Ladattava hybridi, jonka hankinta-arvo on 50 000 €, ensimmäisellä ikävuodellaan, eikä työnantaja maksa yksityisajon polttoainetta:

Jos vuoden seitsemän kuukautta jää alle 500 yksityiskilometrin ja viisi ei, vuosi lisää veron perusteeseesi 7 × 375 € + 5 × 750 € = 6 375 €, kun ilman puolitusta se olisi 12 × 750 € = 9 000 €. Alle 500 km:n kuukaudet vähentävät siitä 2 625 €.

Jos työnantaja maksaa myös yksityisajon polttoaineen, täysi kuukausi on 750 € + 25 % = 937,50 €, ja alle 500 yksityiskilometrin kuukausi on 375 € + 25 % = 468,75 € (0,9375 % × 50 000 €).

Sama auto kuudennella ikävuodellaan arvotetaan 35 %:iin 50 000 eurosta eli 17 500 euroon (ikätaulukko on yleisartikkelissa). Se tekee 262,50 € kuukaudessa tai 131,25 € kuukautena, jona yksityisajoa on alle 500 km.

Samanhintainen täyssähköauto lisää 0 € jokaisena kuukautena vuosina 2025–2029, ajettiinpa sillä yksityisesti kuinka paljon tahansa.

Puolituksessa kirjanpito tulee mukaan

Hybridin kuljettajalle tämä on ainoa keino, jonka laki tarjoaa, nyt ja vuoden 2030 jälkeen. Sähköauton kuljettajalla ei ole syytä laskea ennen vuotta 2030, jolloin puolitusta aletaan soveltaa 0,75 %:iin. Mitä kirjanpidosta pitäisi näkyä ja miksi työmatka lasketaan yksityiseksi, kerrotaan artikkelissa službeni avton 500 km:n sääntö.

Ennen kuin luotat puolitukseen

• Tarkista, millainen autosi on: täyssähköautot ovat nollassa vuosina 2025–2029; ladattavat ja muut hybridit eivät ole.
• Tiedä auton hankinta-arvo ja millä ikävuodella se on.
• Tiedä, antaako työnantajasi polttoaineen yksityisajoon.
• Pidä yksityiskilometrisi kalenterikuukausittain työmatka mukaan lukien ja katso, mitkä kuukaudet jäivät alle 500:n.
• Käytätkö sen sijaan omaa autoasi työmatkoihin? Silloin kyse on kilometrinasta potni nalogilla — katso kilometrina ja potni nalog Sloveniassa.

Miten DriveHub helpottaa tätä

Puolitus riippuu yhdestä luvusta kuukaudessa: kuinka paljon autolla ajettiin yksityisesti.

Kun sijainnin käyttöoikeus on Aina, DriveHub tallentaa jokaisen ajon taustalla — ja jos se joskus jättää ajon tallentamatta, se kertoo sen sinulle. Paikkojen säännöt, aiemmat ajosi samalla reitillä ja työaikasi merkitsevät monet matkat Työ- tai Yksityinen-ajoiksi. Loput odottavat kohdassa Tarkistettavat, yksi matka kerrallaan.

Raportit näyttää työ- ja yksityiskilometrit mille tahansa kuukaudelle, yhdelle ajoneuvolle tai kaikille.

Slovenialaiselle työsuhdeautolle tuon yhden auton viety raportti lisää lohkon Yksityisajo kuukausittain: yksityisajon määrän kunakin kalenterikuukautena, ja päättyneet alle 500 km:n kuukaudet merkittyinä. Kuukautta, joka ei ole päättynyt raportin loppuun mennessä, ei merkitä. Täyssähköautolle lohko odottaa vuoteen 2030, koska sitä ennen ei ole mitään puolitettavaa.

Näin saat sen:

1. Avaa Asetukset, sitten Ajoneuvot ja sitten auto. Valitse kohdassa Kenen auto tämä on? joko Työsuhdeauto, maksan polttoaineen tai Työsuhdeauto, polttoaine sisältyy. Valitse kohdassa Käyttövoima joko Ladattava hybridi tai, jos hybridiä ei voi ladata pistorasiasta, Bensiini, diesel tai hybridi.
2. Kun DriveHub kysyy, vastaa Yksityinen yksityismatkasta autolla ja Työmatka ajosta töihin; molemmat lasketaan yksityisiksi. Jos yksityismatka on merkitty Työ-ajoksi, muuta se. Matka, joka on vielä kohdassa Tarkistettavat, ei ole ratkaistu ja voi olla väärällä puolella, joten käy ne läpi ennen kuin luotat kuukauden lukuun.
3. Avaa Raportit, napauta ajoneuvosuodatinta ja valitse työsuhdeauto: lohko tulostuu vain yhtä autoa koskevaan raporttiin. Vie raportti; vienti edellyttää DriveHub Prota.

Mihin DriveHub ei ulotu: se ei kysy hankinta-arvoa eikä auton ikää, ei laske bonitetaa eikä tiedä, kattaako työnantajasi antama polttoaine yksityisajon. Se ei lähetä mitään työnantajallesi.

DriveHub on App Storessa iPhonelle. Slovenian säännöt ovat Slovenian sivulla. Automaattisen seurannan käyttöönotto vie muutaman minuutin, kerran.

Tällä sivulla kerrotaan, mitä ZDoh-2, ZDoh-2AB ja FURS sanovat, ja pykälät mainitaan, jotta voit tarkistaa asian. Tämä ei ole veroneuvontaa. Sivu ei voi ottaa huomioon tilannettasi. Kun rahasta on kyse, kysy računovodjaltasi eli kirjanpitäjältäsi tai työnantajasi palkanlaskennasta — ja ota kuukausittaiset kilometrit mukaan.

Pidempää luettavaa

• Auto s.p.:ssä: vain liikeosuus lasketaan — ja ajopäiväkirja on se, mikä sen osoittaa
• Službeni avton boniteta: 1,5 % kuukaudessa, puolitettuna jokaisena kuukautena, jona yksityisajoa on alle 500 km
• Slovenian asiakirja annetaan ennen ajoa — eivätkä useimmat yksityiset elinkeinonharjoittajat voi vaatia 0,43 euroa lainkaan