Przewodnik po kraju · Słowenia · 5 min

Hybryda plug-in nie jest elektryczna: jej boniteta wynosi 1,5 % teraz i po 2030 roku

Autor: Andrei Zamiralov · Zaktualizowano 5 października 2026

Pracodawca dał ci hybrydę plug-in jako službeni avto, a ktoś powiedział, że boniteta wynosi zero, bo samochód ładuje się z gniazdka. Tak nie jest. Zero dotyczy wyłącznie samochodów w pełni elektrycznych. Hybryda płaci zwykłe 1,5 % wartości zakupu miesięcznie, a jedyne, co może to obniżyć o połowę, to miesiąc z mniej niż 500 prywatnymi kilometrami.

Krótka odpowiedź

• Czy boniteta za hybrydowy samochód służbowy wynosi w Słowenii zero? Nie. Zerowa wartość za lata podatkowe 2025–2029 obejmuje tylko samochód z napędem elektrycznym. FURS mówi, że ulga dotyczy „samo na električna osebna vozila … ne pa tudi na hibridna vozila”.
• Co płaci w zamian hybryda? Ogólną regułę z ZDoh-2 43. člen (2): 1,5 % wartości zakupu samochodu miesięcznie, doliczane do twojej podstawy opodatkowania niezależnie od tego, ile faktycznie przejechałeś prywatnie.
• Czy w 2030 roku to się zmienia? Nie dla hybrydy. Stawka 0,75 %, która zaczyna obowiązywać w 2030 roku, dotyczy tylko samochodów w pełni elektrycznych. Hybryda zostaje przy 1,5 %.
• Czy może być niższa? Tak, na dwa sposoby, które określa ten sam ustęp. Wartość maleje z wiekiem samochodu i jest obniżana o połowę w każdym miesiącu z mniej niż 500 prywatnymi kilometrami.
• Czy może być wyższa? Tak. Rośnie o 25 %, gdy pracodawca zapewnia też paliwo. Miesiąc z obniżką i z paliwem daje 0,9375 %.
• Czego potrzebujesz do obniżki? Ewidencji prywatnych kilometrów, miesiąc po miesiącu, z jazdą między domem a pracą liczoną jako prywatna. Bez niej zostaje pełne 1,5 %.

Zero zapisano dla samochodów elektrycznych, i FURS to potwierdza

Ulga pochodzi z ustawy nowelizującej, ZDoh-2AB, 22. člen:

„Ne glede na novi deveti odstavek 43. člena zakona je vrednost bonitete, če delodajalec zagotovi osebno motorno vozilo na električni pogon za privatne namene, za davčna leta 2025 do 2029 enaka nič.”

Kryterium to „na električni pogon” — napęd elektryczny. FURS czyta je wąsko: ulga „se nanaša samo na električna osebna vozila … ne pa tudi na hibridna vozila”. Tylko elektryczne, nie hybrydy. Hybryda plug-in ładuje się z sieci, ale spala też paliwo, więc dla bonitety stoi obok samochodów benzynowych i diesli.

Od roku podatkowego 2030 zero dla samochodu elektrycznego się kończy. FURS: „Za davčna leta 2030 in naprej pa se odpravlja vrednost bonitete nič.” ZDoh-2 43(9) wycenia wtedy samochód elektryczny na 0,75 % wartości zakupu miesięcznie. Ten ustęp napisano dla samochodu „na električni pogon” i dla niczego innego. 43(2), reguła 1,5 %, obejmuje każdy samochód służbowy „razen vozila iz devetega odstavka tega člena”, więc wychodzi z niej tylko samochód elektryczny. Hybryda plug-in płaci 1,5 % teraz i nadal płaci 1,5 % od 2030 roku. Niższa stawka jej nie dotyczy.

Co płaci hybryda: 1,5 % miesięcznie, niezależnie od przebiegu

ZDoh-2 43. člen (2) wycenia prywatny użytek samochodu służbowego tak:

„se ne glede na dejansko uporabo vozila za privatne namene … v davčno osnovo delojemalca všteva 1,5 % nabavne vrednosti vozila mesečno”

Ne glede na dejansko uporabo — niezależnie od faktycznego użycia. Kwota nie rośnie z prywatną jazdą. To stała miesięczna część wartości zakupu samochodu, która trafia do twojej podstawy opodatkowania jako dochód. Nie jest samym podatkiem; twój podatek liczy się od podstawy, która ją zawiera.

Ten sam ustęp obniża wartość zakupu z wiekiem samochodu, zmniejsza ją o połowę w każdym miesiącu z mniej niż 500 prywatnymi km i podnosi wynik o 25 %, gdy pracodawca zapewnia paliwo. Jak każda z tych reguł działa dla dowolnego samochodu służbowego, opisuje boniteta za službeni avto w Słowenii. Dla hybrydy liczy się to, że obowiązują ją wszystkie, przez 43(2), i że dwie z nich mogą się spotkać w jednym miesiącu.

Połowa i paliwo w tym samym miesiącu

Obniżka o połowę i dopłata za paliwo dotyczą hybrydy dokładnie tak jak samochodu benzynowego: miesiąc poniżej 500 prywatnych km z paliwem od pracodawcy to 0,9375 % wartości, wobec 1,875 % w miesiącu z paliwem i z 500 km lub więcej. Jak współdziałają obniżka, dopłata za paliwo i dojazd do pracy, opisuje reguła 500 km dla službeni avto.

Przykład wyliczenia

Hybryda plug-in o wartości zakupu 50 000 €, w pierwszym roku, pracodawca nie płaci za prywatne paliwo:

Jeśli siedem miesięcy w roku zostaje poniżej 500 prywatnych km, a pięć nie, rok dolicza do twojej podstawy opodatkowania 7 × 375 € + 5 × 750 € = 6 375 €, wobec 12 × 750 € = 9 000 € bez obniżki. Miesiące poniżej 500 km zdejmują z niej 2 625 €.

Jeśli pracodawca płaci też za prywatne paliwo, pełny miesiąc to 750 € + 25 % = 937,50 €, a miesiąc poniżej 500 prywatnych km to 375 € + 25 % = 468,75 € (0,9375 % × 50 000 €).

Ten sam samochód w szóstym roku wycenia się na 35 % z 50 000 €, czyli 17 500 € (tabela wieku jest w artykule ogólnym). Daje to 262,50 € miesięcznie albo 131,25 € w miesiącu poniżej 500 prywatnych km.

Samochód w pełni elektryczny w tej samej cenie dolicza 0 € w każdym miesiącu lat 2025–2029, niezależnie od tego, ile przejedzie prywatnie.

Przy obniżce potrzebna jest ewidencja

Dla kierowcy hybrydy to jedyna dźwignia, jaką daje ustawa, teraz i po 2030 roku. Kierowca samochodu elektrycznego nie ma powodu liczyć aż do 2030 roku, gdy obniżka zacznie dotyczyć 0,75 %. Co ewidencja powinna pokazywać i dlaczego dojazd do pracy liczy się jako prywatny, opisuje reguła 500 km dla službeni avto.

Zanim zaczniesz liczyć na obniżkę

• Sprawdź, czym jest twój samochód: samochody w pełni elektryczne mają zero za lata 2025–2029; hybrydy plug-in i inne — nie.
• Znaj wartość zakupu samochodu i to, w którym roku życia jest.
• Wiedz, czy pracodawca zapewnia paliwo do jazd prywatnych.
• Zapisuj prywatne kilometry według miesięcy kalendarzowych, łącznie z dojazdami, i sprawdzaj, które miesiące zostały poniżej 500.
• Jeździsz zamiast tego służbowo własnym samochodem? To kilometrina na potni nalog — zob. kilometrina i potni nalog w Słowenii.

Jak DriveHub to ułatwia

Obniżka zależy od jednej liczby na miesiąc: ile prywatnie przejechano samochodem.

Przy dostępie do lokalizacji ustawionym na Zawsze DriveHub zapisuje w tle każdy przejazd — a jeśli kiedyś któryś pominie, mówi ci o tym. Reguły dla miejsc, twoje wcześniejsze przejazdy tą samą trasą i godziny pracy przypisują wiele przejazdów jako Służbowy albo Prywatny. Reszta czeka w Do sprawdzenia, przejazd po przejeździe.

Raporty pokazują kilometry służbowe i prywatne za dowolny miesiąc, dla jednego pojazdu albo wszystkich.

Dla słoweńskiego samochodu służbowego wyeksportowany raport o tym jednym samochodzie zawiera dodatkowo Jazdy prywatne według miesięcy: prywatny dystans w każdym miesiącu kalendarzowym, z oznaczonymi zakończonymi miesiącami poniżej 500 km. Miesiąc, który nie skończył się do końca okresu raportu, nie jest oznaczany. Dla samochodu w pełni elektrycznego blok czeka do 2030 roku, bo wcześniej nie ma czego dzielić na pół.

Jak to uzyskać:

1. W Ustawieniach otwórz Pojazdy, a potem samochód. W Czyj to samochód? wybierz Samochód służbowy, paliwo płacę sam albo Samochód służbowy, paliwo w cenie. W Paliwo wybierz Hybryda plug-in albo Benzyna, diesel lub hybryda dla hybrydy, której nie da się podłączyć do gniazdka.
2. Gdy DriveHub pyta, odpowiedz Prywatny dla prywatnego przejazdu tym samochodem i Dojazd do pracy dla jazdy do pracy; oba liczą się jako prywatne. Jeśli prywatny przejazd został przypisany jako Służbowy, zmień to. Przejazd wciąż czekający w Do sprawdzenia nie jest rozstrzygnięty i może być po złej stronie, więc rozstrzygnij je, zanim zaczniesz polegać na liczbie za miesiąc.
3. Otwórz Raporty, stuknij filtr pojazdów i wybierz samochód służbowy: blok drukuje się tylko w raporcie o jednym samochodzie. Wyeksportuj raport; eksport wymaga DriveHub Pro.

Gdzie DriveHub się zatrzymuje: nie pyta o wartość zakupu ani o wiek samochodu, nie wylicza bonitety i nie wie, czy paliwo zapewniane przez pracodawcę obejmuje jazdy prywatne. Niczego nie wysyła pracodawcy.

DriveHub jest w App Store na iPhone'a. Słoweńskie zasady są na stronie o Słowenii. Konfiguracja automatycznego śledzenia zajmuje kilka minut, jeden raz.

Ta strona przedstawia to, co mówią ZDoh-2, ZDoh-2AB i FURS, i wskazuje przepis, żebyś mógł to sprawdzić. Nie stanowi porady podatkowej i nie uwzględnia twojej sytuacji. Gdy w grę wchodzą pieniądze, zapytaj swojego računovodję albo dział płac pracodawcy — i przynieś miesięczne kilometry.

Więcej do przeczytania

• Samochód w s.p.: liczy się tylko udział służbowy — a pokazuje go ewidencja
• Boniteta za službeni avto: 1,5 % miesięcznie, o połowę mniej w każdym miesiącu poniżej 500 prywatnych km
• Słoweński dokument wystawia się przed wyjazdem — a większość jednoosobowych przedsiębiorców w ogóle nie może rozliczyć 0,43 €