Länderratgeber · Slowenien · 5 Min.

Ein Plug-in-Hybrid ist kein Elektroauto: Seine boniteta beträgt 1,5 %, jetzt und nach 2030

Von Andrei Zamiralov · Aktualisiert am 5. Oktober 2026

Ihr Arbeitgeber hat Ihnen einen Plug-in-Hybrid als službeni avto gegeben, und jemand hat gesagt, die boniteta sei null, weil er an der Steckdose lädt. Das stimmt nicht. Die Null gilt nur für reine Elektroautos. Ein Hybrid zahlt die gewöhnlichen 1,5 % seines Anschaffungswerts im Monat, und das Einzige, was das halbieren kann, ist ein Monat mit weniger als 500 privaten Kilometern.

Die kurze Antwort

• Ist die boniteta eines Hybrid-Firmenwagens in Slowenien null? Nein. Der Nullwert für die Steuerjahre 2025 bis 2029 gilt nur für ein Auto mit elektrischem Antrieb. Die FURS sagt, die Entlastung gilt „samo na električna osebna vozila … ne pa tudi na hibridna vozila“.
• Was zahlt ein Hybrid stattdessen? Die allgemeine Regel aus ZDoh-2 43. člen (2): 1,5 % des Anschaffungswerts des Autos im Monat, zu Ihrer Bemessungsgrundlage hinzugerechnet, egal wie viel Sie tatsächlich privat gefahren sind.
• Ändert sich das 2030? Nicht für einen Hybrid. Der Satz von 0,75 %, der 2030 beginnt, gilt nur für reine Elektroautos. Ein Hybrid bleibt bei 1,5 %.
• Kann es weniger sein? Ja, auf zwei Wegen, die derselbe Absatz festlegt. Der Wert sinkt mit dem Alter des Autos, und er wird in jedem Monat mit weniger als 500 privaten Kilometern halbiert.
• Kann es mehr sein? Ja. Er wird um 25 % erhöht, wenn der Arbeitgeber auch den Kraftstoff stellt. Ein Monat, der halbiert ist und Kraftstoff hat, ergibt 0,9375 %.
• Was brauchen Sie für die Halbierung? Eine Aufzeichnung Ihrer privaten Kilometer, Monat für Monat, wobei die Fahrt zwischen Wohnung und Arbeit als privat zählt. Ohne sie bleibt es bei den vollen 1,5 %.

Die Null ist für Elektroautos geschrieben, und die FURS sagt es

Die Entlastung stammt aus dem Änderungsgesetz ZDoh-2AB, 22. člen:

„Ne glede na novi deveti odstavek 43. člena zakona je vrednost bonitete, če delodajalec zagotovi osebno motorno vozilo na električni pogon za privatne namene, za davčna leta 2025 do 2029 enaka nič.“

Das Kriterium ist „na električni pogon“ — elektrischer Antrieb. Die FURS liest es eng: Die Entlastung „se nanaša samo na električna osebna vozila … ne pa tudi na hibridna vozila“. Nur Elektroautos, keine Hybride. Ein Plug-in-Hybrid lädt aus dem Netz und verbrennt auch Kraftstoff, also steht er bei der boniteta neben Benzinern und Dieseln.

Ab dem Steuerjahr 2030 endet die Null für das Elektroauto. Die FURS: „Za davčna leta 2030 in naprej pa se odpravlja vrednost bonitete nič.“ ZDoh-2 43(9) bewertet das Elektroauto dann mit 0,75 % seines Anschaffungswerts im Monat. Dieser Absatz ist für ein Auto „na električni pogon“ geschrieben und für nichts anderes. 43(2), die Regel der 1,5 %, gilt für jeden Firmenwagen „razen vozila iz devetega odstavka tega člena“, also verlässt nur das Elektroauto sie. Ein Plug-in-Hybrid zahlt jetzt 1,5 % und auch ab 2030 noch 1,5 %. Der niedrigere Satz erreicht ihn nicht.

Was ein Hybrid zahlt: 1,5 % im Monat, egal wie viel Sie gefahren sind

ZDoh-2 43. člen (2) bewertet die private Nutzung eines Firmenwagens so:

„se ne glede na dejansko uporabo vozila za privatne namene … v davčno osnovo delojemalca všteva 1,5 % nabavne vrednosti vozila mesečno“

Ne glede na dejansko uporabo — unabhängig von der tatsächlichen Nutzung. Der Betrag wächst nicht mit dem privaten Fahren. Er ist ein pauschaler monatlicher Anteil am Anschaffungswert des Autos und geht als Einkommen in Ihre Bemessungsgrundlage ein. Die Zahl ist nicht die Steuer selbst; Ihre Steuer wird auf eine Bemessungsgrundlage gerechnet, die sie enthält.

Derselbe Absatz mindert den Anschaffungswert mit dem Alter des Autos, halbiert ihn in jedem Monat mit weniger als 500 privaten km und erhöht das Ergebnis um 25 %, wenn der Arbeitgeber den Kraftstoff stellt. Wie jeder dieser Schritte bei einem beliebigen Firmenwagen funktioniert, steht in boniteta für einen službeni avto in Slowenien. Für einen Hybrid zählt, dass alle über 43(2) für ihn gelten und dass zwei davon im selben Monat zusammentreffen können.

Halbierung und Kraftstoff im selben Monat

Die Halbierung und der Kraftstoffzuschlag gelten für einen Hybrid genau wie für einen Benziner: Ein Monat unter 500 privaten km mit Kraftstoff vom Arbeitgeber ergibt 0,9375 % des Werts, gegenüber 1,875 % in einem Monat mit Kraftstoff und 500 km oder mehr. Wie Halbierung, Kraftstoffzuschlag und Arbeitsweg zusammenwirken, steht in der 500-km-Regel für einen službeni avto.

Ein Rechenbeispiel

Ein Plug-in-Hybrid mit einem Anschaffungswert von 50 000 € im ersten Jahr, der Arbeitgeber zahlt keinen Kraftstoff für Privatfahrten:

Bleiben sieben Monate des Jahres unter 500 privaten km und fünf nicht, rechnet das Jahr 7 × 375 € + 5 × 750 € = 6 375 € zu Ihrer Bemessungsgrundlage hinzu, gegenüber 12 × 750 € = 9 000 € ohne Halbierung. Die Monate unter 500 km nehmen 2 625 € davon weg.

Zahlt der Arbeitgeber auch den Kraftstoff für Privatfahrten, ergibt ein voller Monat 750 € + 25 % = 937,50 € und ein Monat unter 500 privaten km 375 € + 25 % = 468,75 € (0,9375 % × 50 000 €).

Dasselbe Auto im sechsten Jahr wird mit 35 % von 50 000 € bewertet, also 17 500 € (die Alterstabelle steht in dem allgemeinen Artikel). Das ergibt 262,50 € im Monat oder 131,25 € in einem Monat unter 500 privaten km.

Ein reines Elektroauto zum selben Preis rechnet in jedem Monat von 2025 bis 2029 0 € hinzu, egal wie weit es privat gefahren wird.

Bei der Halbierung kommt die Aufzeichnung ins Spiel

Für jemanden, der einen Hybrid fährt, ist das der einzige Hebel, den das Gesetz bietet, jetzt und nach 2030. Wer elektrisch fährt, hat bis 2030 keinen Grund zu zählen; dann beginnt die Halbierung für die 0,75 % zu gelten. Was die Aufzeichnung zeigen sollte und warum der Arbeitsweg als privat zählt, steht in der 500-km-Regel für einen službeni avto.

Bevor Sie sich auf die Halbierung verlassen

• Prüfen Sie, was Ihr Auto ist: Reine Elektroautos stehen für 2025 bis 2029 bei null; Plug-in- und andere Hybride nicht.
• Kennen Sie den Anschaffungswert des Autos und das Jahr seines Lebens, in dem es ist.
• Wissen Sie, ob Ihr Arbeitgeber Kraftstoff für private Fahrten stellt.
• Führen Sie Ihre privaten Kilometer nach Kalendermonat, Arbeitsweg eingeschlossen, und sehen Sie, welche Monate unter 500 blieben.
• Fahren Sie Dienstfahrten stattdessen mit Ihrem eigenen Auto? Das ist kilometrina auf einem potni nalog — siehe kilometrina und der potni nalog in Slowenien.

Wie DriveHub das einfacher macht

Die Halbierung hängt an einer Zahl pro Monat: wie weit das Auto privat gefahren wurde.

Ist der Standortzugriff auf „Immer“ gestellt, zeichnet DriveHub jede Fahrt im Hintergrund auf — und falls es doch einmal eine verpasst, sagt es Ihnen das. Regeln zu Orten, Ihre früheren Fahrten auf derselben Strecke und Ihre Arbeitszeiten ordnen viele Fahrten als Geschäftlich oder Privat ein. Der Rest wartet unter Zu prüfen, eine Fahrt nach der anderen.

Berichte zeigt geschäftliche und private Kilometer für jeden Monat, für ein Fahrzeug oder alle.

Für einen slowenischen Firmenwagen fügt der exportierte Bericht über dieses eine Auto Privatfahrten nach Monaten hinzu: die private Strecke in jedem Kalendermonat, wobei abgeschlossene Monate unter 500 km markiert sind. Ein Monat, der am Ende des Berichts noch nicht vorbei ist, wird nicht markiert. Bei einem reinen Elektroauto wartet der Block bis 2030, weil es vorher nichts zu halbieren gibt.

So erhalten Sie ihn:

1. Öffnen Sie in Einstellungen die Fahrzeuge und dann das Auto. Wählen Sie unter Wessen Auto ist das? Firmenwagen, Kraftstoff zahle ich oder Firmenwagen, Kraftstoff inklusive. Wählen Sie unter Kraftstoff Plug-in-Hybrid oder, für einen Hybrid, der sich nicht einstecken lässt, Benzin, Diesel oder Hybrid.
2. Wo DriveHub fragt, antworten Sie bei einer privaten Fahrt im Auto mit Privat und bei der Fahrt zur Arbeit mit Arbeitsweg; beide zählen als privat. Wurde eine private Fahrt als Geschäftlich eingeordnet, ändern Sie das. Eine Fahrt, die noch unter Zu prüfen steht, ist nicht entschieden und kann auf der falschen Seite liegen; klären Sie diese also, bevor Sie sich auf die Zahl eines Monats verlassen.
3. Öffnen Sie Berichte, tippen Sie auf den Fahrzeugfilter und wählen Sie den Firmenwagen: Der Block wird nur in einem Bericht über ein Auto gedruckt. Exportieren Sie den Bericht; der Export erfordert DriveHub Pro.

Wo DriveHub aufhört: Es fragt weder nach dem Anschaffungswert noch nach dem Alter des Autos, berechnet nicht die boniteta und weiß nicht, ob der Kraftstoff, den Ihr Arbeitgeber stellt, auch Privatfahrten abdeckt. Es schickt nichts an Ihren Arbeitgeber.

DriveHub gibt es im App Store für das iPhone. Die slowenischen Regeln stehen auf der Slowenien-Seite. Die automatische Aufzeichnung einzurichten dauert ein paar Minuten, einmalig.

Diese Seite gibt wieder, was ZDoh-2, ZDoh-2AB und die FURS sagen, und nennt den Artikel, damit Sie es nachprüfen können. Sie ist keine Steuerberatung und kann Ihre Umstände nicht berücksichtigen. Wenn es um Geld geht, fragen Sie Ihren računovodja oder die Lohnbuchhaltung Ihres Arbeitgebers — und bringen Sie die monatlichen Kilometer mit.

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