Guia por país · Croácia · 6 min

Até 0,50 €/km isentos pelo seu próprio carro — loko vožnja incluída, e não 0,40

Por Andrei Zamiralov · Atualizado em 5 de outubro de 2026

Você dirige o seu próprio carro para o seu empregador na Croácia. A naknada za korištenje privatnog automobila u službene svrhe é de até 0,50 € por quilômetro, isenta, em 2026 — tanto para os deslocamentos locais quanto para as viagens mais longas.

A resposta curta

• Até 0,50 €/km, isentos. Pravilnik o porezu na dohodak čl. 7 st. 2 r.br. 31: "Naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe — do 0,50 po prijeđenom kilometru". É um teto para o que o seu empregador pode lhe pagar sem imposto.
• A loko vožnja recebe os mesmos 0,50. Nunca existiu um valor separado para o loko. Os 0,40 que ainda aparecem eram o valor de 2023, substituído em 2 de janeiro de 2024.
• O que passar de 0,50 é salário. Só o excedente é tributado — como plaća para um empregado, como drugi dohodak para quem não é.
• Cada quilômetro se apoia num registro: o registro de loko vožnja no local de trabalho ou a até 30 km dele, e um putni nalog além disso.
• Pedágios e estacionamento vêm com comprovantes, que o registro precisa trazer.
• Dirigir até o trabalho não é službena svrha. O trajeto ao trabalho tem regra própria, e é calculado pelo preço da passagem, não pelo quilômetro.

De onde vêm os 0,50

O valor está na tabela de valores isentos do čl. 7 st. 2 do Pravilnik o porezu na dohodak, linha 31. O "do" ("até") faz dele um máximo. O seu empregador pode pagar menos; o que ele pagar até 0,50 €/km não é renda.

A redação atual foi fixada pela NN 143/2023, em vigor desde 2 de janeiro de 2024. A NN 16/2025 reescreveu a tabela inteira a partir de 1º de fevereiro de 2025 e manteve a linha como estava: "31. Naknade za korištenje privatnog automobila u službene svrhe do 0,50 po prijeđenom kilometru".

O valor não tem teto anual. Também não há acréscimo por passageiro nem por reboque.

Por que tantas páginas ainda dizem 0,40

Porque 0,40 estava certo, durante um ano. A linha 31 mudou três vezes desde outubro de 2022:

Uma página que cita 0,40 está descrevendo 2023. Uma página que cita 2,00 kn é ainda mais antiga.

A versão loko do erro é dizer que 0,40 é o valor do loko e 0,50 o de uma viagem mais longa. Não é. O čl. 7 st. 34, que rege a loko vožnja, remete à r.br. 31 para o seu valor, e fez isso em todas as versões. Não existe uma linha separada para o loko. A linha dos 30 km muda o registro que você mantém, não o valor.

Recebeu mais de 0,50? O excedente é salário

O čl. 7 st. 1 do Pravilnik trata esses pagamentos como rendimento do trabalho "ako prelaze iznose iz stavka 2." — se passarem da tabela. Isso se apoia no ZPD čl. 21 st. 1 t. 1 b), que conta como salário o que o empregador dá "iznad propisanih iznosa".

A Porezna uprava explicou como isso se divide, no mišljenje 2296 (14.07.2017.): "taj dio iznad neoporezivog iznosa smatra se oporezivim primitkom". Então só a parte acima de 0,50 é tributada. Para um empregado, é plaća. Para quem recebe sem ser empregado, é drugi dohodak.

Um exemplo. Em março, você roda 1 200 km a trabalho no seu próprio carro, e o seu empregador paga 0,60 €/km.

• Pago: 1 200 km × 0,60 € = 720 €
• Isento: 1 200 km × 0,50 € = 600 €
• Tributável como plaća (só o excedente): 720 € − 600 € = 120 €

Se o empregador tivesse pago os 0,40 desatualizados, você teria recebido 1 200 × 0,40 = 480 €, ou seja, 120 € a menos do que a lei permite sem imposto.

O que os 0,50 cobrem, e os comprovantes ao lado

O Pravilnik não lista o que a linha 31 cobre. Duas coisas nele resolvem a questão prática.

Para uma viagem além de 30 km, o čl. 8 st. 2 exige comprovantes junto com o putni nalog: "računi za cestarine, računi za parking, putne karate … računi za smještaj i drugo, bez obzira na način podmirenja izdataka". Para a loko vožnja, o čl. 7 st. 34 faz de "računi za stvarno nastale troškove vezane uz korištenje automobila (računi za parkiranje i slično)" parte do próprio registro.

Os comprovantes de combustível não estão em nenhuma das duas listas. O Pravilnik de 2005 listava "računi za utrošeno gorivo"; o atual, não. Isso combina com o valor por quilômetro ser o pagamento pelo combustível e pelo uso do carro.

Os comprovantes exigidos sustentam um reembolso pelo custo real, pela r.br. 27 — "Naknade prijevoznih troškova na službenom putovanju — u visini stvarnih izdataka". Nenhum texto da Porezna uprava diz com todas as letras que pedágios e estacionamento são pagos além dos 0,50. É o que o instrumento dá a entender, não um parecer citado.

Há um limite escrito. O čl. 7 st. 29 diz que as linhas de transporte, refeições e hospedagem "međusobno se isključuju", entre elas a r.br. 27 e a 31. Você não pode receber o custo real do transporte e 0,50 €/km pelo mesmo transporte.

Qual registro: putni nalog ou loko vožnja

Os 0,50 só são isentos com um registro. Qual deles depende de onde você dirige. O čl. 7 st. 34 cobre o dirigir "u mjestu rada i/ili do 30 kilometara od mjesta rada (locco vožnja)". Além disso, a viagem precisa de um putni nalog pelo čl. 8 st. 2.

Os dois pedem a marca e a placa do carro, a leitura inicial e final do hodômetro, a finalidade e os comprovantes. O registro de loko acrescenta o OIB das duas partes. O putni nalog acrescenta a data de emissão, as horas de saída e de volta, a assinatura de uma pessoa autorizada, um cálculo de custos e um relatório da viagem. As duas listas, campo a campo, estão em Putni nalog ou loko vožnja. Para a diária de uma viagem mais longa, veja Dnevnica para um službeno putovanje.

Sem um putni nalog em conformidade, o pagamento não é um reembolso isento. Guarde os registros por dez anos a partir de 31 de dezembro do ano em que surgiu a obrigação tributária (Opći porezni zakon čl. 66 st. 18). O registro de loko tem o mesmo prazo.

Dirigir até o trabalho não conta

A linha 31 é para "službene svrhe". O trajeto ao trabalho não é uma delas. A Porezna uprava, no mišljenje 1597 (20.03.2012.), recusou um pagamento por quilômetro pelo caminho até o trabalho. Esse valor só pode ser pago isento "samo za službena putovanja na temelju urednog i vjerodostojnog putnog naloga". O parecer interpreta o Pravilnik de 2005, mas a estrutura não mudou: o trajeto ao trabalho tem as suas próprias linhas, a 29 e a 30.

Por essas linhas, usar o próprio carro para ir ao trabalho só é isento até o preço de uma passagem de transporte público (mišljenje 2242, 25.01.2017.). Os quilômetros não importam, e um pagamento por km do trajeto acima do preço da passagem é salário. A regra completa está em Prijevoz na posao.

Os mesmos 0,50, ao contrário

Se o seu empregador lhe dá um carro da empresa que você também usa para fins particulares, os 0,50 €/km aparecem de novo — desta vez cobrados de você. Por padrão, o čl. 22 st. 3 t. 5 avalia o uso particular em 1 % do valor de compra do carro por mês. Quando o empregador mantém um registro do uso real, a t. 5.5.1 o avalia, em vez disso, em quilômetros particulares × 0,50. O mesmo valor, na direção oposta. Veja Carro da empresa para uso particular.

Autônomo? Os mesmos 0,50, o mesmo registro

Um obrtnik tributado pelo imposto de renda recebe o mesmo valor pelo próprio carro, mantido fora da dugotrajna imovina do obrt, por meio do čl. 35 st. 1 t. 6, "u visini i na način propisan člankom 7." — portanto, com o mesmo registro. O excedente acima de 0,50 não pode ser deduzido. Um paušalni obrt não pede nada. Os detalhes estão em Loko vožnja para um obrtnik.

Como o DriveHub facilita isso

O valor é a parte fácil. O que se perde é o registro por trás dele. É a leitura do hodômetro no dia, o trajeto de uma viagem de três meses atrás, e se ela terminou dentro dos 30 km do local de trabalho.

Com o acesso à localização em Sempre, o DriveHub registra todas as viagens em segundo plano — e, se algum dia deixar uma passar, avisa você. O DriveHub classifica a maioria das viagens como Trabalho ou Pessoal pelos seus locais, rotas anteriores e horário de trabalho, e pergunta sobre o resto.

Quando você marcou o seu local de trabalho, o DriveHub mede as duas pontas de uma viagem em relação a ele e classifica como loko vožnja tudo o que fica dentro de 30 km. O PDF marca essas linhas, e a planilha tem uma coluna que o contador pode filtrar. Sem local de trabalho marcado, toda linha continua sendo um putni nalog. Os números do hodômetro vêm das suas leituras, e os transportados adiante são marcados com ≈. Num relatório de um único carro, a placa e o motorista saem impressos uma vez, no topo. Os comprovantes não saem impressos: o DriveHub não guarda anexos, e o relatório diz abertamente que eles ficam por sua conta. Se um trajeto até o trabalho é ou não um trajeto ao trabalho, o DriveHub não decide por você. Quando ele perguntar sobre uma viagem de casa para o trabalho, responda Trajeto ao trabalho — ela fica fora dos totais de trabalho e de loko.

Relatórios mostra a distância a trabalho e pessoal de um mês, um trimestre ou um ano, com o valor da Croácia já embutido. O registro das viagens é gratuito; os relatórios em PDF, Excel e CSV fazem parte do DriveHub Pro.

O DriveHub está na App Store para iPhone. As regras croatas estão na página da Croácia. Configurar o registro automático leva alguns minutos, uma vez só.

Esta página cita o Pravilnik o porezu na dohodak, o ZPD, o Opći porezni zakon e os pareceres da Porezna uprava, e os identifica para que você possa conferir. Não é consultoria tributária. Não tem como levar em conta a sua situação. Quando houver dinheiro em jogo, consulte o seu knjigovođa — e leve o putni nalog.

Leituras mais longas

• Dnevnica por um službeno putovanje — €30 acima de 12 horas, €15 acima de 8, e o que a altera
• Um obrtnik pode pedir 0,50 €/km pelo próprio carro — com o mesmo registro que um empregado mantém
• Ir de carro ao trabalho não é loko vožnja: a Croácia limita o trajeto isento ao preço da passagem