Landsguide · Malta · 5 min

Maltas körjournal har tre fält: en mall och hur du fyller i den

Av Andrei Zamiralov · Uppdaterad 5 oktober 2026

En mall för körjournal på Malta behöver tre kolumner, eftersom Maltas Fringe Benefits Rules anger tre uppgifter: ändamål, resmål och sträcka för varje resa. Här är den tomma loggen, och vad som ska stå i varje kolumn.

Det korta svaret

Maltas körjournal är det underlag som en arbetsgivare för när den betalar en anställd per kilometer för tjänstekörning med den anställdas egen bil. Fringe Benefits Rules, S.L. 123.55, anger dess innehåll i rule 18(5)(c): "the employer has logged the details to which any such reimbursement refers, including the purpose, destination and distance of each journey".

En maltesisk logg har alltså tre kolumner som spelar roll: ändamål, resmål, sträcka. Regeln säger "including", så de tre är det minimum den nämner, inte en fullständig lista. Varje resa som ersätts ska finnas i den. Den ska vara "readily available at any time" för kontroll, och sparas i sex år.

En tom logg med exakt de kolumnerna kan laddas ner gratis: maltesisk körjournal (PDF), utskrivbar på A4, eller samma logg som CSV för Excel eller valfritt kalkylark.

Varför loggen alls finns

Rule 18(5) låter en ersättning per kilometer för tjänstekörning med en anställds egen bil "deemed to have no value" — ingen fringe benefit, ingen skattepliktig förmån — bara när alla dess villkor är uppfyllda:

• Resan är tjänstekörning
• Ersättningen är "made by reference to the distance actually covered at a rate not exceeding 35 cents per kilometre"
• Arbetsgivaren har loggat ändamål, resmål och sträcka för varje resa

Malta Tax and Customs Administrations riktlinjer lägger till ett fjärde: loggen är "readily available at any time". Brister ett enda villkor är hela ersättningen en fringe benefit, inte bara delen över taket. Den fällan har en egen artikel: Maltas 35 cent är allt eller inget.

Loggen är därför inget pappersarbete vid sidan av ersättningen. Den är ett av villkoren som håller ersättningen skattefri.

De tre kolumnerna, en i taget

Resans ändamål. Varför den här resan var i tjänsten. Ett villkor i r. 18(5) är att resan är tjänstekörning, och ändamålet är kolumnen som visar det. ”Kundmöte, kvartalsgenomgång” säger varför du körde; ”Möte” säger betydligt mindre.

Resmål. Vart resan gick: kundens adress, arbetsplatsen, leverantören. Ange platsen tydligt nog för att den som läser loggen senare kan se var du var.

Sträcka (km). De kilometer resan faktiskt omfattade. Rule 18(5) knyter ersättningen till "the distance actually covered", så den här kolumnen är vad betalningen räknas fram från. Skriv de kilometer du körde, inte en uppskattning.

Ett datum är inte en av de tre uppgifter som regeln anger. Mallen har en datumkolumn märkt som valfri, eftersom en daterad rad är lättare att matcha mot den ersättning den styrker.

En ifylld vecka

En illustrativ vecka: tre tur- och returresor från ett kontor i Valletta, ersatta med taket på 0,35 € per kilometer. Platserna och sträckorna är ett exempel.

Total sträcka: 24 + 31 + 17 = 72 km. Med 0,35 € blir ersättningen 72 × 0,35 € = 25,20 €.

Varje rad har alla tre uppgifterna, och betalningen räknas fram från sträckkolumnen med ett belopp som inte överstiger 35 cent.

Vem som för loggen, och hur länge

Arbetsgivaren. Rule 18(5)(c) säger "the employer has logged" uppgifterna, så det underlag som regeln kräver är arbetsgivarens, vem som än skriver raderna.

Readily available at any time. Det villkoret handlar om att kunna visa upp loggen för kontroll, inte om vad som står i den.

Sex år. S.L. 123.55 rule 48(3): "All records referred to in this rule and all supporting documents… shall be kept for a period of not less than 6 years." Rule 48(2)(a) drar in loggen enligt rule 18(5)(c), så de sex åren är lag, inte vägledning.

När den här mallen inte är rätt underlag

En tjänstebil. 35-centsregeln gäller en anställds egen bil. För en bil som arbetsgivaren tillhandahåller värderar Malta förmånen som en procentsats av bilens värde, och det arbetsgivaren för är ett fordonsregister utan fält för sträcka. Fallet där kilometrarna faktiskt spelar roll, point to point-körning av en säljare eller supportperson, finns i tjänstebil på Malta och point to point-användning.

En van, en motorcykel eller ett fordon över 3 500 kg. Rule 8 tar bort dessa ur definitionen av vehicle, så en kilometerersättning för dem har ingen skyddsregel på 35 cent alls.

Egenföretagare. Rule 18(5) handlar om en arbetsgivare som ersätter en anställd. En egenföretagare har inget kilometerbelopp någonstans i Maltas Income Tax Act. Kvar blir den faktiska kostnaden, enligt art. 14(1). Dina egna underlag sparas i nio år, räknat per transaktion: ITMA art. 19(5), "after the completion of the transactions, acts or operations to which they relate."

Ett fast bilbidrag. Får du ett fast bilbidrag i stället för ersättning per kilometer? Se bilbidrag eller kilometerersättning på Malta.

Innan du lämnar in loggen

• En rad för varje resa som ersättningen täcker, och ingen resa betald som inte finns i loggen.
• Ändamål, resmål och sträcka ifyllda på varje rad.
• Sträckorna är de kilometer som faktiskt körts.
• Beloppet överstiger inte 0,35 € per kilometer.
• Arbetsgivaren kan visa upp loggen när som helst och sparar den i sex år.

Hur DriveHub gör det enklare

Mallens kolumner är enkla. Att fylla dem är det inte, för de resor ingen skrev upp: den korta resan en hektisk dag, eller ändamålet med ett besök för åtta månader sedan. Enligt den här regeln är en enda saknad resa ingen liten lucka.

Med platsåtkomst inställd på Alltid registrerar DriveHub varje resa i bakgrunden — och missar den någon gång en, säger den till. Den registrerar resor i tjänsten och privata resor lika, med telefonen i fickan. DriveHub sorterar de flesta resor som Arbete eller Privat utifrån dina platser, tidigare rutter och arbetstider, och frågar dig om resten.

Om din iPhone registrerade körning utan en matchande resa visas Missade resor på fliken Resor. Den öppnar Saknade resor, där varje körning har Återställ, så att en resa kan läggas tillbaka innan loggen går till arbetsgivaren.

För Malta skriver rapporten ut alla tre föreskrivna uppgifterna på varje rad: ändamålet med dina egna ord, resmålet och sträckan. Identitetsblocket anger vilken anställd loggen tillhör, när du har angett namnet i rapportinställningarna. Registreringen och kontrollen av missade resor är gratis; rapporten ingår i DriveHub Pro.

DriveHub finns i App Store för iPhone. De maltesiska regler den följer finns på sidan om Malta, och att ställa in automatisk registrering tar några minuter, en gång. Papper, kalkylark och appar jämförs i fyra sätt att föra körjournal.

Den här sidan återger vad Rules själva säger och anger regeln vid namn så att du kan kontrollera. Det är inte skatterådgivning. Den kan inte ta hänsyn till din situation. När pengar står på spel — fråga din redovisningskonsult, och ta med loggen.

Längre läsning

• En cent över 35, eller en resa som saknas, och hela ersättningen blir en skattepliktig förmån
• Bilbidrag eller kilometerersättning på Malta: en fast summa, eller 35 cent per kilometer med en logg
• En tjänstebil på Malta beskattas efter sitt värde, inte efter dina kilometer, om du inte kör point to point