DriveHubRiigijuhend · Malta · 5 min
Malta sõidupäevikul on kolm välja: põhi ja kuidas seda täita
Malta sõidupäeviku põhjal peab olema kolm veergu, sest Malta Fringe Benefits Rules nimetavad kolm andmet: iga sõidu eesmärgi, sihtkoha ja vahemaa. Siin on tühi sõidupäevik ja see, mis igasse veergu käib.
Lühike vastus
Malta sõidupäevik on arvestus, mida tööandja peab, kui ta maksab töötajale tema oma auto tööalase kasutamise eest kilomeetri kaupa. Fringe Benefits Rules, S.L. 123.55, nimetavad selle sisu rule 18(5)(c)-s: "the employer has logged the details to which any such reimbursement refers, including the purpose, destination and distance of each journey".
Malta sõidupäevikul on seega kolm veergu, mis loevad: eesmärk, sihtkoht, vahemaa. Reegel ütleb "including", nii et need kolm on miinimum, mille ta nimetab, mitte täielik loend. Sinna läheb iga hüvitatav sõit. See peab kontrollimiseks olema "readily available at any time" ja seda tuleb hoida kuus aastat.
Tühja sõidupäeviku täpselt nende veergudega saad tasuta alla laadida: Malta sõidupäevik (PDF), prinditav A4-le, või sama sõidupäevik CSV-failina Exceli või mõne muu tabelarvutuse jaoks.
Miks sõidupäevik üldse olemas on
Rule 18(5) lubab töötaja oma auto tööalase kasutamise kilomeetripõhise hüvitise lugeda "deemed to have no value" — ei mingit erisoodustust (fringe benefit) — ainult siis, kui kõik selle tingimused on täidetud:
- Sõit on tööalane kasutus
- Hüvitis on "made by reference to the distance actually covered at a rate not exceeding 35 cents per kilometre"
- Tööandja on arvestanud iga sõidu eesmärgi, sihtkoha ja vahemaa
Malta Tax and Customs Administrationi juhised lisavad neljanda: sõidupäevik on "readily available at any time". Kui üks jääb täitmata, on kogu hüvitis erisoodustus, mitte ainult ülempiiri ületav osa. Sellel lõksul on oma artikkel: Malta 35 senti: kõik või mitte midagi.
Sõidupäevik ei ole seega paberimajandus hüvitise kõrval. See on üks tingimustest, mis hoiab hüvitise maksust väljas.
Kolm veergu ükshaaval
Sõidu eesmärk. Miks see sõit oli tööalane. Üks r. 18(5) tingimustest on, et sõit on tööalane kasutus, ja eesmärk on veerg, mis seda näitab. „Kliendikohtumine, kvartali ülevaade“ ütleb, miks sa sõitsid; „Kohtumine“ ütleb palju vähem.
Sihtkoht. Kuhu sõit läks: kliendi aadress, objekt, tarnija. Nimeta koht piisavalt selgelt, et keegi, kes sõidupäevikut hiljem loeb, saaks aru, kus sa olid.
Vahemaa (km). Kilomeetrid, mille sõit tegelikult läbis. Rule 18(5) seob hüvitise "the distance actually covered"-ga, nii et selle veeru järgi arvutatakse makse. Kirjuta üles sõidetud kilomeetrid, mitte hinnang.
Kuupäev ei ole üks kolmest andmest, mida reegel nimetab. Põhjal on kuupäeva veerg märkega „valikuline“, sest kuupäevaga rida on lihtsam siduda hüvitisega, mida see toetab.
Täidetud nädal
Näitlik nädal: kolm edasi-tagasi sõitu Valletta kontorist, hüvitatud ülempiiri määraga 0,35 € kilomeetri kohta. Kohad ja vahemaad on näide.
| Kuupäev (valikuline) | Sõidu eesmärk | Sihtkoht | Vahemaa (km) |
|---|---|---|---|
| E 5. okt | Kliendikohtumine, kvartali ülevaade | Kliendi kontor, Mosta | 24 |
| K 7. okt | Objekti ülevaatus, lao sisustamine | Ħal Fari tööstusala | 31 |
| R 9. okt | Näidiste toomine tarnijalt | Tarnija ruumid, Qormi | 17 |
Vahemaa kokku: 24 + 31 + 17 = 72 km. Määraga 0,35 € on hüvitis 72 × 0,35 € = 25,20 €.
Igal real on kõik kolm andmet, ja makse arvutatakse vahemaa veeru järgi määraga, mis ei ületa 35 senti.
Kes sõidupäevikut peab ja kui kaua
Tööandja. Rule 18(5)(c) ütleb "the employer has logged", nii et reegli nõutud arvestus on tööandja oma, ükskõik kes read kirjutab.
Igal ajal kergesti kättesaadav. See tingimus puudutab võimet sõidupäevik kontrollimiseks esitada, mitte selle sisu.
Kuus aastat. S.L. 123.55 rule 48(3): "All records referred to in this rule and all supporting documents… shall be kept for a period of not less than 6 years." Rule 48(2)(a) toob selle alla rule 18(5)(c) arvestuse, nii et kuus aastat on seadus, mitte juhis.
Millal see põhi ei ole õige arvestus
Ametiauto. 35 sendi reegel on töötaja oma auto kohta. Tööandja antud auto puhul hindab Malta soodustust protsendina auto väärtusest, ja tööandja peab autopargi registrit, milles vahemaa välja ei ole. Juhtum, kus kilomeetrid siiski loevad — müügi- või tugitöötaja point-to-point sõitmine —, on artiklis ametiauto Maltal ja point-to-point kasutus.
Kaubik, mootorratas või üle 3 500 kg sõiduk. Rule 8 jätab need sõiduki määratlusest välja, nii et nende kilomeetrihüvitisel ei ole üldse 35 sendi kaitset.
FIE. Rule 18(5) käsitleb tööandjat, kes hüvitab töötajale. FIE-l ei ole Malta Income Tax Actis kuskil kilomeetrimäära. Alles jääb tegelik kulu, art. 14(1) järgi. Oma dokumente hoiad üheksa aastat, arvestatuna tehingu kaupa: ITMA art. 19(5), "after the completion of the transactions, acts or operations to which they relate."
Kindlasummaline autotoetus. Saad kilomeetripõhise hüvitise asemel kindlat autotoetust? Vaata autotoetus või kilomeetrihüvitis Maltal.
Enne kui sõidupäeviku üle annad
- Üks rida iga sõidu kohta, mida hüvitis katab, ja ükski makstud sõit ei puudu sõidupäevikust.
- Eesmärk, sihtkoht ja vahemaa on igal real täidetud.
- Vahemaad on tegelikult sõidetud kilomeetrid.
- Määr ei ületa 0,35 € kilomeetri kohta.
- Tööandja suudab sõidupäeviku igal ajal esitada ja hoiab seda kuus aastat.
Kuidas DriveHub seda lihtsamaks teeb
Põhja veerud on lihtsad. Nende täitmine ei ole, nende sõitude puhul, mida keegi kirja ei pannud: lühike sõit kiirel päeval või kaheksa kuu tagune külastuse eesmärk. Selle reegli järgi ei ole üks puuduv sõit väike lünk.
Kui asukoha luba on seatud valikule „Alati“, salvestab DriveHub taustal iga sõidu — ja kui mõni peaks vahele jääma, annab ta sellest ise teada. Ta salvestab nii töö- kui ka erasõidud, telefon taskus. Enamiku sõitudest märgib DriveHub sinu kohtade, varasemate marsruutide ja tööaja järgi kas Töö või Isiklik ning küsib ülejäänute kohta sinult.
Kui sinu iPhone registreeris sõitmise, millele ei vasta ükski sõit, ilmub vahekaardile Sõidud lugu Vahele jäänud sõidud. See avab Puuduvad sõidud, kus igal sõidul on Taasta, nii et sõidu saab tagasi panna enne, kui sõidupäevik tööandjale läheb.
Malta jaoks trükib aruanne igale reale kõik kolm ettenähtud andmet: eesmärgi sinu enda sõnadega, sihtkoha ja vahemaa. Isikuandmete plokk nimetab töötaja, kellele sõidupäevik kuulub, kui oled nime aruande seadetes sisestanud. Jälgimine ja vahele jäänud sõitude kontroll on tasuta; aruanne kuulub DriveHub Pro juurde.
DriveHub on App Store'is iPhone'i jaoks. Malta reeglid, mida ta järgib, on Malta lehel, ja automaatse jälgimise seadistamine võtab mõne minuti, üks kord. Paberi, tabelarvutuse ja rakenduste võrdlus on artiklis neli viisi sõidupäevikut pidada.
See leht annab edasi selle, mida Rules ise ütlevad, ja nimetab reegli, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine ega tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma raamatupidajalt — ja võta sõidupäevik kaasa.
Kogu reegel koos allikatega: Malta: sõidupäeviku nõuded.