Landveiledning · Malta · 5 min

Maltas kjørelogg har tre felt: en mal og slik fyller du den ut

Av Andrei Zamiralov · Oppdatert 5. oktober 2026

En mal for kjørelogg på Malta trenger tre kolonner, fordi Maltas Fringe Benefits Rules nevner tre opplysninger: formål, bestemmelsessted og distanse for hver tur. Her er den blanke loggen, og hva som skal stå i hver kolonne.

Det korte svaret

Maltas kjørelogg er dokumentasjonen en arbeidsgiver fører når den betaler en ansatt per kilometer for yrkesbruk av den ansattes egen bil. Fringe Benefits Rules, S.L. 123.55, nevner innholdet i rule 18(5)(c): "the employer has logged the details to which any such reimbursement refers, including the purpose, destination and distance of each journey".

En maltesisk logg har altså tre kolonner som teller: formål, bestemmelsessted, distanse. Regelen sier "including", så disse tre er minimumet den nevner, ikke en fullstendig liste. Hver tur som refunderes, skal stå i den. Den må være "readily available at any time" for kontroll, og oppbevares i seks år.

En blank logg med nøyaktig de kolonnene kan lastes ned gratis: maltesisk kjørelogg (PDF), til utskrift på A4, eller den samme loggen som CSV for Excel eller et hvilket som helst regneark.

Hvorfor loggen i det hele tatt finnes

Rule 18(5) lar en refusjon per kilometer for yrkesbruk av en ansatts egen bil bli "deemed to have no value" — ingen fringe benefit — bare når alle vilkårene holder:

• Reisen er yrkesbruk
• Refusjonen er "made by reference to the distance actually covered at a rate not exceeding 35 cents per kilometre"
• Arbeidsgiveren har logget formål, bestemmelsessted og distanse for hver tur

Retningslinjene fra Malta Tax and Customs Administration legger til et fjerde: loggen er "readily available at any time". Svikter ett av dem, er hele refusjonen en fringe benefit — skattepliktig fordel — ikke bare delen over taket. Den fellen har sin egen artikkel: Maltas 35 cent er alt eller ingenting.

Loggen er derfor ikke papirarbeid ved siden av refusjonen. Den er ett av vilkårene som holder refusjonen skattefri.

De tre kolonnene, én for én

Formålet med turen. Hvorfor denne kjøringen var jobb. Ett av vilkårene i r. 18(5) er at reisen er yrkesbruk, og formålet er kolonnen som viser det. «Kundemøte, kvartalsgjennomgang» sier hvorfor du kjørte; «Møte» sier mye mindre.

Bestemmelsessted. Hvor turen gikk: kundens adresse, anlegget, leverandøren. Angi stedet tydelig nok til at den som leser loggen senere, kan se hvor du var.

Distanse (km). Kilometerne turen faktisk dekket. Rule 18(5) knytter refusjonen til "the distance actually covered", så denne kolonnen er det betalingen regnes ut fra. Før opp kilometerne du kjørte, ikke et anslag.

En dato er ikke blant de tre opplysningene regelen nevner. Malen har en datokolonne merket valgfri, fordi en datert rad er lettere å koble til refusjonen den underbygger.

En utfylt uke

En illustrerende uke: tre turer tur-retur fra et kontor i Valletta, refundert med taket på 0,35 € per kilometer. Stedene og distansene er et eksempel.

Samlet distanse: 24 + 31 + 17 = 72 km. Med 0,35 € blir refusjonen 72 × 0,35 € = 25,20 €.

Hver rad har alle tre opplysningene, og betalingen regnes ut fra distansekolonnen med en sats som ikke overstiger 35 cent.

Hvem fører loggen, og hvor lenge

Arbeidsgiveren. Rule 18(5)(c) sier "the employer has logged" opplysningene, så dokumentasjonen regelen krever, er arbeidsgiverens, uansett hvem som skriver radene.

Tilgjengelig når som helst. Det vilkåret handler om å kunne legge fram loggen for kontroll, ikke om hva som står i den.

Seks år. S.L. 123.55 rule 48(3): "All records referred to in this rule and all supporting documents… shall be kept for a period of not less than 6 years." Rule 48(2)(a) trekker inn loggen etter rule 18(5)(c), så de seks årene er lov, ikke veiledning.

Når denne malen ikke er riktig dokumentasjon

En firmabil. 35 cent-regelen gjelder en ansatts egen bil. For en bil arbeidsgiveren stiller til rådighet, verdsetter Malta fordelen som en prosent av bilens verdi, og det arbeidsgiveren fører, er et flåteregister uten noe distansefelt. Tilfellet der kilometerne betyr noe, point to point-kjøring for en selger eller support person, står i firmabil på Malta og point to point-bruk.

En varebil, en motorsykkel eller et kjøretøy over 3 500 kg. Rule 8 tar disse ut av definisjonen av et vehicle, så en kilometergodtgjørelse for dem har ingen trygg havn på 35 cent i det hele tatt.

Selvstendig næringsdrivende. Rule 18(5) handler om en arbeidsgiver som refunderer en ansatt. En selvstendig næringsdrivende har ingen kilometersats noe sted i Maltas Income Tax Act. Det som gjenstår, er faktiske kostnader etter art. 14(1). Din egen dokumentasjon oppbevares i ni år, regnet per transaksjon: ITMA art. 19(5), "after the completion of the transactions, acts or operations to which they relate."

En fast bilgodtgjørelse. Får du en fast bilgodtgjørelse i stedet for betaling per kilometer? Se bilgodtgjørelse eller kilometergodtgjørelse på Malta.

Før du leverer loggen

• Én rad for hver tur refusjonen dekker, og ingen tur betalt som ikke står i loggen.
• Formål, bestemmelsessted og distanse fylt ut på hver rad.
• Distansene er kilometerne som faktisk er kjørt.
• Satsen overstiger ikke 0,35 € per kilometer.
• Arbeidsgiveren kan legge fram loggen når som helst, og oppbevarer den i seks år.

Slik gjør DriveHub dette enklere

Kolonnene i malen er enkle. Å fylle dem er det ikke, for turene ingen skrev ned: den korte kjøringen på en travel dag, eller formålet med et besøk for åtte måneder siden. Etter denne regelen er én manglende tur ikke et lite hull.

Med posisjonstilgang satt til Alltid registrerer DriveHub hver kjøring i bakgrunnen — og går den noen gang glipp av en, sier den fra. Den registrerer jobb- og privatkjøring likt, med telefonen i lomma. DriveHub sorterer de fleste turer som Jobb eller Privat etter stedene dine, tidligere ruter og arbeidstiden din, og spør deg om resten.

Har iPhonen logget kjøring uten en tilsvarende tur, vises en Tapte turer-historie på Turer-fanen. Den åpner Manglende turer, der hver kjøring har Gjenopprett, så en tur kan legges tilbake før loggen går til arbeidsgiveren.

For Malta skriver rapporten ut alle tre påbudte opplysninger på hver rad: formålet med dine egne ord, bestemmelsesstedet og distansen. Identitetsblokken oppgir hvilken ansatt loggen tilhører, når du har lagt inn navnet i Rapportinnstillinger. Registrering og sjekken for manglende kjøringer er gratis; rapporten er en del av DriveHub Pro.

DriveHub finnes i App Store for iPhone. De maltesiske reglene den følger, står på Malta-siden, og å sette opp automatisk registrering tar noen minutter, én gang. For papir, regneark og apper sammenlignet, se fire måter å føre kjørelogg på.

Denne siden gjengir hva Rules selv sier, og oppgir regelen ved navn slik at du kan etterprøve det. Det er ikke skatterådgivning, og den kjenner ikke din situasjon. Når det gjelder penger — spør regnskapsføreren din, og ta med loggen.

Lengre lesning

• Én cent over 35, eller én tur som mangler, og hele refusjonen blir en skattepliktig fordel
• Bilgodtgjørelse eller kilometergodtgjørelse på Malta: et fast beløp, eller 35 cent per kilometer med logg
• En firmabil på Malta beskattes etter verdien, ikke kilometerne dine — med mindre du kjører point to point