DriveHubGuide pays · Estonie · 6 min
Un sõidupäevik GPS ou un sõidupäevik äpp est-il accepté en Estonie ? Le § 4 juge le relevé
Vous voulez qu'un sõidupäevik äpp ou un traceur GPS tienne votre carnet à votre place, plutôt que de l'écrire à la main. La question n'est pas de savoir si l'outil est accepté. Elle est de savoir si le relevé qu'il produit montre ce qu'énumère le määrus 164 § 4, pour chaque trajet.
La réponse courte
Un sõidupäevik se juge à ce qu'il montre, pas à l'outil avec lequel il a été tenu. La règle est le Vabariigi Valitsuse määrus nr 164, § 4 Arvestuse pidamine. Il énumère ce que le relevé de l'usage de la voiture doit montrer. Il ne nomme aucun produit, aucun appareil et aucune homologation.
La question, pour une app ou un relevé GPS, est donc de savoir si son relevé montre les quatre points du § 4 :
- Le nom de la personne qui utilise la voiture — une fois, pour le relevé.
- Le numéro d'immatriculation de la voiture — une fois, pour le relevé.
- Le relevé du compteur au départ et à l'arrivée de chaque trajet.
- La date et l'objet de chaque trajet.
Une trace GPS seule ne montre pas les deux derniers. Elle sait où la voiture est allée et sur quelle distance. Elle ne connaît pas le relevé du compteur, et elle ne peut pas savoir pourquoi vous avez roulé.
Ce que le § 4 exige réellement
Voici le texte, dans sa version en vigueur (RT I, 02.07.2025, 18) :
"Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral."
Le verbe est näidatakse — « est indiqué ». Le texte porte sur le contenu du relevé.
Les points 3 et 4 disent iga sõidu korral : pour chaque trajet. Les points 1 et 2, non : un en-tête qui indique une fois le conducteur et la plaque fait donc ce que demande le § 4.
La liste complète, et le côté employeur, figurent sur la page du sõidupäevik estonien.
Ce que vous donne un relevé GPS, et ce qu'il ne vous donne pas
Prenons les quatre points un par un.
Points 1 et 2, le conducteur et la plaque. N'importe quelle app ou n'importe quel appareil peut les porter. Vérifiez que l'export imprime les deux, pour la voiture pour laquelle vous avez été indemnisé.
Point 3, le compteur. Le § 4 demande "läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit" : le chiffre du compteur kilométrique de la voiture au départ et à l'arrivée. Un itinéraire sur une carte, ce n'est pas cela. Une distance en kilomètres non plus. Si un outil n'exporte que la distance, il manque au relevé un point que le règlement nomme.
Point 4, la date et l'objet. La date est facile pour n'importe quel traceur. L'objet, non. Sõidu eesmärk est une raison, et un traceur n'a aucun moyen de la connaître. C'est à vous de l'écrire, pour chaque trajet professionnel.
Le test prend une minute. Ouvrez un mois exporté et cherchez le compteur aux deux extrémités de chaque trajet, et un objet sur chacun.
Pourquoi « accepté » n'est pas une qualité qu'un produit peut avoir
Le règlement fixe un contenu, pas une procédure pour les produits. Dans la partie du § 4 citée plus haut, il n'y a ni registre des apps homologuées, ni certificat, ni test. Un produit qui se dit « accepté » parle de lui-même. Le Maksu- ja Tolliamet regarde votre relevé.
Et l'enjeu est élevé. Le MTA :
"Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."
Versé sans relevé, tout le paiement est un salaire. Rien n'en reste exonéré. Pourquoi cette règle est absolue, et comment l'ancien forfait de 64 € a pris fin en 2014 : c'est dans être indemnisé pour sa propre voiture en Estonie.
Il existe une seconde règle pour les relevés qui existent mais sont insuffisants. Le maksukorralduse seadus § 94 (1) permet d'estimer l'impôt "kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud". Cela couvre les relevés incomplets, insuffisants et peu fiables, ainsi que les relevés perdus.
Ce qu'aucune app ni aucun relevé GPS ne peut faire pour vous
La décision écrite de l'employeur. Le § 3 du määrus 164 est une condition distincte. L'employeur décide par écrit, en désignant le bénéficiaire, avec "hüvitise suurus" et "sõidu kuupäev või periood, mille jooksul tehtud sõitude kulusid hüvitatakse". Elle paie des trajets déjà effectués. Le guide du MTA : "ei saa maksuvaba hüvitist maksta tulevaste sõitude eest, vaid ainult juba tehtud sõitude eest". Une même décision peut couvrir plus d'un mois civil.
La conservation pendant sept ans. Le määrus 164 ne fixe aucune durée de conservation. Deux autres lois le font. Le raamatupidamise seadus § 12 lg 1 compte sept ans à partir de la fin de l'exercice. Le maksukorralduse seadus § 58 compte sept ans à partir du 1er janvier qui suit la dernière écriture d'un ensemble de documents, ce qu'est un sõidupäevik. Pour un carnet qui s'étend sur plusieurs années, le second délai se termine plus tard : il commence après la dernière écriture, si bien que les premières pages sont conservées aussi longtemps que les dernières. Un relevé tenu dans une app doit pouvoir être exporté, et l'export conservé, pendant toute cette durée.
La voiture de société. Rien de tout cela ne s'applique à une voiture fournie par votre employeur. Celle-ci est imposée d'après ses kilowatts, en vertu du TuMS § 48 lg 8. Le MTA précise qu'un carnet des trajets privés ne vous en fait pas sortir : "Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik." Voir voiture de société ou votre propre voiture en Estonie.
Questions à poser à toute app, tout appareil ou tout tableur
- Chaque trajet professionnel porte-t-il le relevé du compteur au départ et à l'arrivée ?
- Pouvez-vous écrire un véritable objet pour chaque trajet, et pas seulement « professionnel » ?
- L'export indique-t-il votre nom et le numéro d'immatriculation ?
- Vous signale-t-il quand il a pu manquer un trajet ?
- Pouvez-vous exporter chaque mois et conserver les fichiers pendant sept ans ?
Vous préférez le tenir à la main ? Le modèle de sõidupäevik estonien reprend les quatre points en colonnes, ou téléchargez le carnet vierge en PDF ou en CSV. Les avantages et inconvénients du papier, du tableur, de l'appareil et de l'app sont comparés dans comment tenir un relevé kilométrique.
Comment DriveHub répond au § 4
DriveHub n'est ni homologué ni certifié par le Maksu- ja Tolliamet ; le § 4 ne prévoit aucune homologation de ce genre, pour aucun produit. Ce qu'il fait, c'est saisir les trajets et imprimer les points que nomme le § 4. Avec l'accès à la position réglé sur Toujours, DriveHub enregistre chaque trajet en arrière-plan — et s'il lui arrive d'en manquer un, il vous le signale. Les trajets professionnels et privés sont enregistrés de la même façon, et DriveHub classe la plupart d'entre eux en Professionnel ou Privé d'après vos lieux, vos trajets précédents et vos horaires de travail, et vous interroge sur les autres.
Si votre iPhone a enregistré une conduite sans trajet correspondant, une story Trajets manqués apparaît dans l'onglet Trajets et ouvre Trajets manquants. Touchez Récupérer pour restaurer le trajet, ou ajoutez-le vous-même.
Le rapport imprime la date, l'objet dans vos propres mots et, pour chaque trajet professionnel, le compteur au départ et à l'arrivée. Les chiffres viennent de vous : saisissez les deux relevés sur le trajet, ou entrez de temps en temps un relevé du tableau de bord pour la voiture, et DriveHub le reporte trajet après trajet, en marquant ces chiffres ≈. Sans aucun relevé, la colonne reste vide. Sur un rapport limité à une voiture, le conducteur et le numéro d'immatriculation figurent une seule fois, dans l'en-tête — là où le § 4 les place. Les rapports s'exportent en PDF, Excel ou CSV avec DriveHub Pro. Enregistré sur votre appareil. Si iCloud est activé, vos trajets sont aussi synchronisés via iCloud d'Apple. Les cartes et la recherche d'adresses peuvent envoyer des coordonnées ou du texte à Apple. Vous choisissez de partager ou d'exporter vos trajets.
Ce qui reste à votre charge. L'objet est une raison que vous seul pouvez écrire. Comparez de temps en temps un chiffre ≈ avec le tableau de bord, et corrigez-le sur le trajet s'ils diffèrent. La décision écrite de l'employeur est un document de l'employeur. Et c'est le Maksu- ja Tolliamet qui décide si le relevé suffit, pour votre relevé, pas pour DriveHub.
- DriveHub sur l'App Store
- Exigences du sõidupäevik estonien
- Configurer le suivi automatique, et savoir quand un trajet a été manqué
Sources
- Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006), §§ 3 et 4 (RT I, 02.07.2025, 18).
- Maksu- ja Tolliamet, guide Erisoodustused, chapitres Isikliku sõiduauto kasutamise hüvitis et Tööandja sõiduauto (emta.ee/node/168/handbook/11/pdf).
- Raamatupidamise seadus § 12 lg 1 ; maksukorralduse seadus §§ 58 et 94.
- Tulumaksuseadus § 48 lg 8.
- RT I, 26.08.2014, 8 (abrogation du määrus 164 § 6).
Cette page expose ce que disent le määrus nr 164, le maksukorralduse seadus, le raamatupidamise seadus et le guide de l'administration fiscale elle-même, et les nomme pour que vous puissiez vérifier. Ce n'est pas un conseil fiscal. Elle ne peut pas tenir compte de votre situation. Dès qu'il est question d'argent, interrogez votre raamatupidaja — et apportez le carnet de bord.
La règle complète, avec les textes dont elle découle : Estonie : exigences du journal kilométrique.