DriveHubLandveiledning · Estland · 6 min
Godtas en GPS-sõidupäevik eller en sõidupäevik äpp i Estland? § 4 vurderer dokumentasjonen
Du vil at en sõidupäevik äpp eller en GPS-tracker skal føre loggen din i stedet for at du skriver den for hånd. Spørsmålet er ikke om verktøyet er godtatt. Det er om dokumentasjonen det lager, viser det määrus 164 § 4 lister opp, for hver tur.
Det korte svaret
En sõidupäevik vurderes etter hva den viser, ikke etter hva den ble ført med. Regelen er Vabariigi Valitsuse määrus nr 164, § 4 Arvestuse pidamine. Den lister opp hva dokumentasjonen av bilbruken må vise. Den nevner ikke noe produkt, ingen enhet og ingen godkjenning.
Spørsmålet for en app eller en GPS-logg er altså om dokumentasjonen viser alle de fire punktene i § 4:
- Navnet på den som bruker bilen — én gang, for dokumentasjonen.
- Bilens registreringsnummer — én gang, for dokumentasjonen.
- Kilometerstanden ved start og slutt av hver tur.
- Datoen og formålet med hver tur.
Et GPS-spor alene viser ikke de to siste. Det vet hvor bilen kjørte og hvor langt. Det vet ikke kilometerstanden, og det kan ikke vite hvorfor du kjørte.
Hva § 4 faktisk krever
Her er teksten, fra den gjeldende versjonen (RT I, 02.07.2025, 18):
"Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral."
Verbet er näidatakse — «vises». Teksten handler om innholdet i dokumentasjonen.
Punkt 3 og 4 sier iga sõidu korral: for hver tur. Punkt 1 og 2 gjør det ikke, så en topptekst som oppgir sjåføren og skiltet én gang, gjør det § 4 krever.
Hele listen, og arbeidsgiverens side, står på den estiske siden om sõidupäevik.
Hva en GPS-logg gir deg, og hva den ikke gir
Ta de fire punktene ett om gangen.
Punkt 1 og 2, sjåføren og skiltet. Enhver app eller enhet kan ha med disse. Sjekk at eksporten skriver ut begge, for bilen du fikk betalt for.
Punkt 3, kilometerstanden. § 4 krever "läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit": avlesningen på bilens kilometerteller ved start og slutt. En rute på et kart er ikke det. Det er heller ikke en distanse i kilometer. Eksporterer et verktøy bare distansen, mangler dokumentasjonen et punkt forskriften nevner.
Punkt 4, datoen og formålet. Datoen er enkel for enhver tracker. Formålet er det ikke. Sõidu eesmärk er en grunn, og en tracker har ingen måte å vite den på. Du må skrive den, for hver jobbtur.
Testen tar et minutt. Åpne en eksportert måned og se etter kilometerstanden i begge ender av hver tur, og et formål på hver av dem.
Hvorfor «godtatt» ikke er noe et produkt kan være
Forskriften fastsetter innhold, ikke en prosedyre for produkter. I den delen av § 4 som er sitert over, finnes det ikke noe register over godkjente apper, ikke noe sertifikat og ingen test. Et produkt som beskrives som «godtatt», beskriver seg selv. Maksu- ja Tolliamet ser på dokumentasjonen din.
Og det står mye på spill. MTA:
"Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."
Utbetalt uten dokumentasjon er hele beløpet lønn. Ingenting av det forblir skattefritt. Hvorfor den regelen er absolutt, og hvordan den gamle godtgjørelsen på 64 € tok slutt i 2014, står i godtgjørelse for egen bil i Estland.
Det finnes en annen regel for dokumentasjon som finnes, men ikke strekker til. Maksukorralduse seadus § 94 (1) tillater at skatten fastsettes skjønnsmessig "kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud". Det dekker ufullstendig, utilstrekkelig og upålitelig dokumentasjon, og dokumentasjon som er gått tapt.
Hva ingen app eller GPS-logg kan gjøre for deg
Arbeidsgiverens skriftlige vedtak. § 3 i määrus 164 er et eget vilkår. Arbeidsgiveren vedtar skriftlig, med mottakeren, "hüvitise suurus" og "sõidu kuupäev või periood, mille jooksul tehtud sõitude kulusid hüvitatakse". Det betaler for turer som allerede er kjørt. MTA-ens håndbok: "ei saa maksuvaba hüvitist maksta tulevaste sõitude eest, vaid ainult juba tehtud sõitude eest". Ett vedtak kan dekke mer enn én kalendermåned.
Å oppbevare den i sju år. Määrus 164 fastsetter ingen oppbevaringstid. To andre lover gjør det. Raamatupidamise seadus § 12 lg 1 regner sju år fra utgangen av regnskapsåret. Maksukorralduse seadus § 58 regner sju år fra 1. januar etter siste oppføring i en samling dokumenter, som en sõidupäevik er. For en logg som går over flere år, slutter den andre fristen senere: den begynner etter siste oppføring, så de første sidene oppbevares like lenge som de siste. En logg i en app må kunne eksporteres, og eksporten tas vare på, så lenge.
Firmabilen. Ingenting av dette gjelder en bil arbeidsgiveren stiller til rådighet. Den beskattes etter bilens kilowatt etter TuMS § 48 lg 8. MTA sier at en kjørebok over private turer ikke tar deg ut av den: "Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik." Se firmabil eller egen bil i Estland.
Spørsmål å stille til enhver app, enhet eller regneark
- Har hver jobbtur kilometerstanden ved start og slutt?
- Kan du skrive et reelt formål for hver tur, ikke bare «jobb»?
- Viser eksporten navnet ditt og registreringsnummeret?
- Sier den fra når den kan ha gått glipp av en kjøring?
- Kan du eksportere hver måned og ta vare på filene i sju år?
Vil du heller føre den for hånd? Den estiske malen for sõidupäevik har de fire punktene som kolonner, eller last ned den tomme loggen som PDF eller CSV. Fordeler og ulemper ved papir, regneark, enhet og app står i slik fører du kjørebok.
Hvordan DriveHub passer med § 4
DriveHub er ikke godkjent eller sertifisert av Maksu- ja Tolliamet; § 4 åpner ikke for noen slik godkjenning, for noe produkt. Det den gjør, er å fange opp turene og skrive ut punktene § 4 nevner. Med posisjonstilgang satt til Alltid registrerer DriveHub hver kjøring i bakgrunnen — og går den noen gang glipp av en, sier den fra. Jobbturer og private turer registreres likt, og DriveHub sorterer de fleste som Jobb eller Privat etter stedene dine, tidligere ruter og arbeidstiden din, og spør deg om resten.
Har iPhonen din logget kjøring uten en tilsvarende tur, dukker en Tapte turer-historie opp i Turer-fanen og åpner Manglende turer. Trykk på Gjenopprett for å hente tilbake turen, eller legg den inn selv.
Rapporten skriver ut dato, formålet med dine egne ord og, for hver jobbtur, kilometerstanden ved start og slutt. Tallene kommer fra deg: skriv inn de to avlesningene på turen, eller legg inn en avlesning fra dashbordet for bilen nå og da, så fører DriveHub den videre tur for tur og merker de tallene ≈. Uten noen avlesning i det hele tatt forblir kolonnen tom. I en rapport for én bil står sjåføren og registreringsnummeret én gang, i toppteksten — der § 4 plasserer dem. Rapporter eksporteres som PDF, Excel eller CSV med DriveHub Pro. Registreres på enheten din. Når iCloud er aktivert, synkroniseres turene også via Apples iCloud. Kart og adressesøk kan sende koordinater eller søketekst til Apple. Du velger om du vil dele eller eksportere turer.
Det som forblir ditt. Formålet er en grunn bare du kan skrive. Sammenlign et ≈-tall med dashbordet nå og da, og rett det på turen hvis de avviker. Arbeidsgiverens skriftlige vedtak er arbeidsgiverens dokument. Og om dokumentasjonen er god nok, avgjøres av Maksu- ja Tolliamet, for din dokumentasjon, ikke for DriveHub.
- DriveHub i App Store
- Estiske krav til sõidupäevik
- Sett opp automatisk registrering, og få vite når en kjøring er gått tapt
Kilder
- Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006), §§ 3 og 4 (RT I, 02.07.2025, 18).
- Maksu- ja Tolliamet, håndboken Erisoodustused, kapitlene Isikliku sõiduauto kasutamise hüvitis og Tööandja sõiduauto (emta.ee/node/168/handbook/11/pdf).
- Raamatupidamise seadus § 12 lg 1; maksukorralduse seadus §§ 58 og 94.
- Tulumaksuseadus § 48 lg 8.
- RT I, 26.08.2014, 8 (opphevelse av määrus 164 § 6).
Denne siden gjengir hva määrus nr 164, maksukorralduse seadus, raamatupidamise seadus og skattemyndighetens egen håndbok sier, og oppgir dem ved navn slik at du kan etterprøve det. Det er ikke skatterådgivning, og den kjenner ikke din situasjon. Når det gjelder penger — spør din raamatupidaja, og ta med kjøreboken.
Hele regelen med kildene den bygger på: Estland: krav til kjøreboken.