DriveHubGuia por país · Estónia · 6 min
Um sõidupäevik por GPS ou um sõidupäevik äpp é aceite na Estónia? O § 4 julga o registo
Quer que um sõidupäevik äpp ou um localizador GPS mantenha o seu registo em vez de o escrever à mão. A pergunta não é se a ferramenta é aceite. É se o registo que produz mostra o que o määrus 164 § 4 enumera, em cada deslocação.
A resposta curta
Um sõidupäevik é julgado pelo que mostra, não pela ferramenta com que foi mantido. A regra é o Vabariigi Valitsuse määrus nr 164, § 4 Arvestuse pidamine. Enumera o que o registo do uso do carro tem de mostrar. Não menciona nenhum produto, nenhum aparelho e nenhuma aprovação.
A pergunta para uma aplicação ou um registo GPS é, portanto, se o seu registo mostra os quatro pontos do § 4:
- O nome da pessoa que usa o carro — uma vez, para o registo.
- A matrícula do carro — uma vez, para o registo.
- A leitura do conta-quilómetros no início e no fim de cada deslocação.
- A data e o motivo de cada deslocação.
Um trajeto GPS, por si só, não mostra os dois últimos. Sabe por onde o carro andou e quanto. Não sabe a leitura do conta-quilómetros, e não pode saber porque é que conduziu.
O que o § 4 exige de facto
Eis o texto, na versão atual (RT I, 02.07.2025, 18):
"Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral."
O verbo é näidatakse — "é mostrado". O texto trata do conteúdo do registo.
Os pontos 3 e 4 dizem iga sõidu korral: em cada deslocação. Os pontos 1 e 2 não, por isso um cabeçalho que indique o condutor e a matrícula uma vez faz o que o § 4 pede.
A lista completa, e o lado da entidade patronal, estão na página do sõidupäevik estónio.
O que um registo GPS lhe dá, e o que não dá
Veja os quatro pontos um a um.
Pontos 1 e 2, o condutor e a matrícula. Qualquer aplicação ou aparelho os pode incluir. Confirme que a exportação imprime ambos, para o carro pelo qual foi pago.
Ponto 3, o conta-quilómetros. O § 4 pede "läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit": a leitura do conta-quilómetros do carro no início e no fim. Um percurso num mapa não é isso. Uma distância em quilómetros também não. Se uma ferramenta exporta só a distância, falta ao registo um ponto que o regulamento indica.
Ponto 4, a data e o motivo. A data é fácil para qualquer localizador. O motivo não. Sõidu eesmärk é uma razão, e um localizador não tem maneira de a saber. Tem de a escrever o próprio, em cada deslocação profissional.
O teste leva um minuto. Abra um mês exportado e procure o conta-quilómetros nas duas pontas de cada deslocação, e um motivo em cada uma.
Porque é que "aceite" não é algo que um produto possa ser
O regulamento fixa um conteúdo, não um procedimento para produtos. Na parte do § 4 citada acima não há registo de aplicações aprovadas, nem certificado, nem teste. Um produto que se descreve como "aceite" está a descrever-se a si próprio. O Maksu- ja Tolliamet olha para o seu registo.
E o que está em jogo é muito. O MTA:
"Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."
Pago sem registos, todo o pagamento é salário. Nada dele fica isento. Porque é que esta regra é absoluta, e como o antigo abono de 64 € acabou em 2014, está em ser compensado pelo seu carro na Estónia.
Há uma segunda regra para registos que existem mas ficam aquém. O Maksukorralduse seadus § 94 (1) permite estimar o imposto "kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud". Isso abrange registos incompletos, insuficientes e pouco fiáveis, e também os perdidos.
O que nenhuma aplicação ou registo GPS pode fazer por si
A decisão escrita da entidade patronal. O § 3 do määrus 164 é uma condição à parte. A entidade patronal decide por escrito, indicando o beneficiário, "hüvitise suurus" e "sõidu kuupäev või periood, mille jooksul tehtud sõitude kulusid hüvitatakse". Paga deslocações já feitas. O manual do MTA: "ei saa maksuvaba hüvitist maksta tulevaste sõitude eest, vaid ainult juba tehtud sõitude eest". Uma só decisão pode abranger mais de um mês civil.
Guardá-lo durante sete anos. O määrus 164 não fixa prazo de conservação. Duas outras leis fixam. O Raamatupidamise seadus § 12 lg 1 conta sete anos a partir do fim do exercício. O Maksukorralduse seadus § 58 conta sete anos a partir de 1 de janeiro seguinte ao último registo num conjunto de documentos, que é o que um sõidupäevik é. Para um registo que atravessa vários anos, o segundo prazo acaba mais tarde: começa depois do último registo, por isso as primeiras páginas guardam-se tanto tempo como as últimas. Um registo numa aplicação tem de poder ser exportado, e a exportação guardada, durante esse tempo.
O carro da empresa. Nada disto se aplica a um carro fornecido pela sua entidade patronal. Esse é tributado pelos quilowatts do carro nos termos do TuMS § 48 lg 8. O MTA diz que um registo de deslocações privadas não o tira daí: "Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik." Veja carro da empresa ou carro próprio na Estónia.
Perguntas a fazer a qualquer aplicação, aparelho ou folha de cálculo
- Cada deslocação profissional tem a leitura do conta-quilómetros no início e no fim?
- Consegue escrever um motivo real para cada deslocação, e não só "profissional"?
- A exportação mostra o seu nome e a matrícula?
- Avisa-o quando pode ter falhado uma viagem?
- Consegue exportar todos os meses e guardar os ficheiros durante sete anos?
Prefere mantê-lo à mão? O modelo estónio de sõidupäevik tem os quatro pontos como colunas, ou descarregue o registo em branco em PDF ou CSV. As vantagens e desvantagens do papel, da folha de cálculo, do aparelho e da aplicação estão em como manter um registo de quilómetros.
Como o DriveHub se ajusta ao § 4
O DriveHub não é aprovado nem certificado pelo Maksu- ja Tolliamet; o § 4 não prevê essa aprovação, para produto nenhum. O que faz é captar as viagens e imprimir os pontos que o § 4 indica. Com a localização definida como Sempre, o DriveHub regista todas as viagens em segundo plano — e, se alguma vez lhe escapar uma, avisa-o. As viagens profissionais e privadas são registadas da mesma forma, e o DriveHub classifica a maioria como Profissional ou Pessoal pelos seus locais, pelos percursos anteriores e pelo horário de trabalho, e pergunta-lhe pelas restantes.
Se o seu iPhone registou condução sem viagem correspondente, aparece uma história Viagens em falta no separador Viagens, que abre Viagens em falta. Toque em Recuperar para repor a viagem, ou acrescente-a o próprio.
O relatório imprime a data, o motivo nas suas próprias palavras e, em cada deslocação profissional, o conta-quilómetros no início e no fim. Os valores vêm de si: escreva as duas leituras na viagem, ou introduza de vez em quando uma leitura do painel para o carro, e o DriveHub transporta-a viagem a viagem, marcando esses valores com ≈. Sem leitura nenhuma, a coluna fica vazia. Num relatório de um só carro, o condutor e a matrícula aparecem uma vez, no cabeçalho — onde o § 4 os põe. Os relatórios exportam-se em PDF, Excel ou CSV com o DriveHub Pro. Registado no seu dispositivo. Com o iCloud ativo, as suas viagens também são sincronizadas pelo iCloud da Apple. Os mapas e a pesquisa de moradas podem enviar coordenadas ou texto à Apple. Decide se quer partilhar ou exportar viagens.
O que continua a ser consigo. O motivo é uma razão que só o próprio pode escrever. Confira de vez em quando um valor ≈ com o painel, e corrija-o na viagem se não coincidirem. A decisão escrita da entidade patronal é um documento da entidade patronal. E se o registo chega ou não, decide-o o Maksu- ja Tolliamet, para o seu registo, não para o DriveHub.
- O DriveHub na App Store
- Requisitos do sõidupäevik estónio
- Configurar o registo automático, e saber quando falha uma viagem
Fontes
- Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006), §§ 3 e 4 (RT I, 02.07.2025, 18).
- Maksu- ja Tolliamet, manual Erisoodustused, capítulos Isikliku sõiduauto kasutamise hüvitis e Tööandja sõiduauto (emta.ee/node/168/handbook/11/pdf).
- Raamatupidamise seadus § 12 lg 1; maksukorralduse seadus §§ 58 e 94.
- Tulumaksuseadus § 48 lg 8.
- RT I, 26.08.2014, 8 (revogação do määrus 164 § 6).
Esta página reproduz o que dizem o määrus nr 164, o maksukorralduse seadus, o raamatupidamise seadus e o próprio manual da administração fiscal, e identifica-os para poder verificar. Não é aconselhamento fiscal. Não consegue ter em conta a sua situação. Quando está dinheiro em causa, pergunte ao seu raamatupidaja — e leve o registo.
A regra completa, com os diplomas de onde vem: Estónia: requisitos do registo de quilómetros.