DriveHubGuía por país · Estonia · 6 min
¿Se acepta en Estonia un sõidupäevik por GPS o un sõidupäevik äpp? El § 4 juzga el registro
Quieres que un sõidupäevik äpp o un localizador GPS lleve tu libro de trayectos en lugar de escribirlo a mano. La pregunta no es si la herramienta está aceptada. Es si el registro que produce muestra lo que enumera el määrus 164 § 4, en cada trayecto.
La respuesta corta
Un sõidupäevik se juzga por lo que muestra, no por la herramienta con que se llevó. La norma es el Vabariigi Valitsuse määrus nr 164, § 4 Arvestuse pidamine. Enumera lo que tiene que mostrar el registro del uso del coche. No nombra ningún producto, ningún dispositivo ni ninguna homologación.
Así que la pregunta para una app o un registro GPS es si su registro muestra los cuatro puntos del § 4:
- El nombre de la persona que usa el coche: una vez, para el registro.
- La matrícula del coche: una vez, para el registro.
- La lectura del cuentakilómetros al inicio y al final de cada trayecto.
- La fecha y el motivo de cada trayecto.
Una traza GPS por sí sola no muestra los dos últimos. Sabe adónde fue el coche y cuánto recorrió. No sabe la lectura del cuentakilómetros, y no puede saber por qué condujiste.
Lo que exige realmente el § 4
Este es el texto, en su versión vigente (RT I, 02.07.2025, 18):
"Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral."
El verbo es näidatakse: «se muestra». El texto trata del contenido del registro.
Los puntos 3 y 4 dicen iga sõidu korral: en cada trayecto. Los puntos 1 y 2, no, así que una cabecera que indique una sola vez el conductor y la matrícula hace lo que pide el § 4.
La lista completa, y la parte del empleador, están en la página estonia del sõidupäevik.
Lo que te da un registro GPS, y lo que no
Toma los cuatro puntos uno por uno.
Puntos 1 y 2, el conductor y la matrícula. Cualquier app o dispositivo puede incluirlos. Comprueba que la exportación imprime los dos, para el coche por el que te pagaron.
Punto 3, el cuentakilómetros. El § 4 pide "läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit": la lectura del cuentakilómetros del coche al inicio y al final. Una ruta en un mapa no es eso. Tampoco lo es una distancia en kilómetros. Si una herramienta exporta solo la distancia, al registro le falta un punto que el reglamento nombra.
Punto 4, la fecha y el motivo. La fecha es fácil para cualquier localizador. El motivo, no. Sõidu eesmärk es una razón, y un localizador no tiene forma de saberla. Tienes que escribirla tú, en cada trayecto de trabajo.
La prueba lleva un minuto. Abre un mes exportado y busca el cuentakilómetros en los dos extremos de cada trayecto, y un motivo en cada uno.
Por qué «aceptado» no es algo que pueda ser un producto
El reglamento fija un contenido, no un procedimiento para productos. En la parte del § 4 citada arriba no hay registro de apps homologadas, ni certificado, ni prueba. Un producto que se presenta como «aceptado» habla de sí mismo. La Maksu- ja Tolliamet mira tu registro.
Y lo que está en juego es mucho. La MTA:
"Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."
Si se paga sin registros, todo el pago es salario. Nada queda exento. Por qué esa regla es absoluta, y cómo terminó en 2014 la antigua cantidad de 64 €, está en cobrar por usar tu propio coche en Estonia.
Hay una segunda regla para los registros que existen pero se quedan cortos. El maksukorralduse seadus § 94 (1) permite estimar el impuesto "kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud". Eso cubre los registros incompletos, insuficientes y poco fiables, y los perdidos.
Lo que ninguna app ni registro GPS puede hacer por ti
La decisión escrita del empleador. El § 3 del määrus 164 es una condición aparte. El empleador decide por escrito, nombrando al perceptor e indicando "hüvitise suurus" y "sõidu kuupäev või periood, mille jooksul tehtud sõitude kulusid hüvitatakse". Paga trayectos ya realizados. El manual de la MTA: "ei saa maksuvaba hüvitist maksta tulevaste sõitude eest, vaid ainult juba tehtud sõitude eest". Una sola decisión puede abarcar más de un mes natural.
Guardarlo siete años. El määrus 164 no fija ningún plazo de conservación. Lo hacen otras dos leyes. El raamatupidamise seadus § 12 lg 1 cuenta siete años desde el final del ejercicio. El maksukorralduse seadus § 58 cuenta siete años desde el 1 de enero siguiente a la última anotación de un conjunto de documentos, que es lo que es un sõidupäevik. Para un libro que abarca varios años, el segundo plazo termina más tarde: empieza después de la última anotación, así que las primeras páginas se guardan tanto tiempo como las últimas. El registro de una app tiene que poder exportarse, y la exportación guardarse, durante ese tiempo.
El coche de empresa. Nada de esto se aplica a un coche que pone tu empleador. Ese tributa por los kilovatios del coche según el TuMS § 48 lg 8. La MTA dice que un libro de trayectos privados no te saca de ahí: "Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik." Mira coche de empresa o tu propio coche en Estonia.
Preguntas para cualquier app, dispositivo u hoja de cálculo
- ¿Cada trayecto de trabajo lleva la lectura del cuentakilómetros al inicio y al final?
- ¿Puedes escribir un motivo real en cada trayecto, no solo «trabajo»?
- ¿La exportación muestra tu nombre y la matrícula?
- ¿Te avisa cuando puede habérsele escapado un trayecto?
- ¿Puedes exportar cada mes y guardar los archivos siete años?
¿Prefieres llevarlo a mano? La plantilla estonia de sõidupäevik tiene los cuatro puntos como columnas, o descarga el libro en blanco en PDF o en CSV. Las ventajas e inconvenientes del papel, la hoja de cálculo, el dispositivo y la app están en cómo llevar un registro de kilometraje.
Cómo encaja DriveHub con el § 4
DriveHub no está homologado ni certificado por la Maksu- ja Tolliamet; el § 4 no prevé ninguna homologación así, para ningún producto. Lo que hace es captar los trayectos e imprimir los puntos que nombra el § 4. Con el acceso a la ubicación en «Siempre», DriveHub registra todos tus trayectos en segundo plano, y si alguna vez se le escapa uno, te avisa. Los trayectos de trabajo y los privados se registran por igual, y DriveHub clasifica la mayoría como Trabajo o Personal según tus lugares, tus rutas habituales y tu horario laboral, y te pregunta por el resto.
Si tu iPhone registró conducción sin un trayecto que le corresponda, aparece la historia Trayectos perdidos en la pestaña Trayectos, que abre Trayectos no registrados. Toca Recuperar para restaurar el trayecto, o añádelo tú.
El informe imprime la fecha, el motivo con tus propias palabras y, en cada trayecto de trabajo, el cuentakilómetros al inicio y al final. Las cifras salen de ti: escribe las dos lecturas en el trayecto, o introduce de vez en cuando una lectura del salpicadero para el coche y DriveHub la arrastra trayecto a trayecto, marcando esas cifras con ≈. Sin ninguna lectura, la columna queda vacía. En el informe de un solo coche, el conductor y la matrícula aparecen una sola vez, en la cabecera: donde los sitúa el § 4. Los informes se exportan en PDF, Excel o CSV con DriveHub Pro. Grabado en tu dispositivo. Si iCloud está activado, tus trayectos también se sincronizan mediante iCloud de Apple. Los mapas y la búsqueda de direcciones pueden enviar coordenadas o texto a Apple. Tú decides si compartes o exportas trayectos.
Lo que sigue siendo tuyo. El motivo es una razón que solo tú puedes escribir. Compara de vez en cuando una cifra con ≈ con el salpicadero y corrígela en el trayecto si no coinciden. La decisión escrita del empleador es un documento del empleador. Y si el registro es suficiente lo decide la Maksu- ja Tolliamet, para tu registro, no para DriveHub.
- DriveHub en el App Store
- Requisitos del sõidupäevik en Estonia
- Configura el registro automático y entérate cuando se escape un trayecto
Fuentes
- Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006), §§ 3 y 4 (RT I, 02.07.2025, 18).
- Maksu- ja Tolliamet, manual Erisoodustused, capítulos Isikliku sõiduauto kasutamise hüvitis y Tööandja sõiduauto (emta.ee/node/168/handbook/11/pdf).
- Raamatupidamise seadus § 12 lg 1; maksukorralduse seadus §§ 58 y 94.
- Tulumaksuseadus § 48 lg 8.
- RT I, 26.08.2014, 8 (derogación del määrus 164 § 6).
Esta página recoge lo que dicen el määrus nr 164, el maksukorralduse seadus, el raamatupidamise seadus y el propio manual de la administración tributaria, y los nombra para que puedas comprobarlo. No es asesoramiento fiscal y no conoce tu situación. Cuando hay dinero de por medio, pregunta a tu raamatupidaja — y lleva el libro de trayectos.
La norma completa, con los textos de los que procede: Estonia: requisitos del registro de kilometraje.