Průvodce zemí · Spojené království

HMRC chce PSČ na obou koncích jízdy a samostatnou knihu jízd pro každé zaměstnání

Co musí kniha jízd ukazovat

gov.uk o uplatnění daňové úlevy na vozidla, která používáte k práci: "When you claim, you must send HM Revenue and Customs (HMRC) copies of your mileage logs. These logs must include: the reason for every journey; the postcode for the start point of every journey; the postcode for the end point of every journey."

Poštovní směrovací čísla, na obou koncích, u každé jízdy. Ne město, ne jméno klienta. K tomu datum a vzdálenost, zaznamenané včas, chronologicky a spořádaně – a odhady se nepřijímají. Předepsaná forma neexistuje; předepsaný obsah ano, a je konkrétnější, než naznačuje „veďte si záznamy“.

Jedna kniha jízd na zaměstnání

Tatáž stránka: "If you are claiming for more than one employment, you must send a copy of your mileage log for each."

Nejde jen o pořádek v podání, protože se podle toho řídí i pásmo. Approved Mileage Allowance Payments činí 55 pencí za míli za prvních 10 000 mil a 25 pencí nad ně – a těch 10 000 se počítá za každé zaměstnání zvlášť. Kdo má dvě zaměstnání a vede jeden průběžný součet, spadne na 25 pencí v polovině toho, co mu každé zaměstnání dovoluje.

ITEPA s 235 slučuje jen zaměstnání přidružená. Dvě zaměstnání u propojených zaměstnavatelů jsou podle zákona jedním pásmem a zde by byla dvěma – to je případ, kdy je lepší uvést pro obě jednoho zaměstnavatele, než nechat výpočet běžet odděleně.

Živnostník počítá pásmo za své vlastní účetní období, pokud nějaké má (ITTOIA s 94F(3)), ne za daňový rok.

Příplatek 5 pencí za spolujezdce je osvobození, ne úleva

HMRC uznává 5 pencí za míli navíc za každého kolegu, kterého na služební cestě vezete, bez daně a bez čehokoli k vykázání – a na rozdíl od Norska se nevyžaduje žádné jméno.

Jenže s 233 je osvobození, tedy odstraňuje daň z platby, ne že by zakládalo nárok. EIM31410 to říká na rovinu: zaměstnanec, jehož zaměstnavatel neplatí, nemá co nárokovat zpět. A ITTOIA ss 94D/94F OSVČ žádnou částku na hlavu nedávají.

Otázkou tedy není, kolik spolujezdců jste vezli. Otázkou je, zda váš zaměstnavatel tento systém používá.

Jeden případ se dá snadno splést opačným směrem: s 233(1) osvobozuje schválené platby za spolujezdce "for the use of a car or van (whether or not it is a company vehicle)". Řidič služebního auta, kterému se proplácí palivo, do osvobození spadá. Řidič služebního auta, kterému se palivo poskytuje, nespadá, protože s 233(1)(a) vyžaduje, aby "the employee receives mileage allowance payments", a on žádné nedostává.

Jak dlouho uchovávat – a není to šest let

Šest let, o kterých se všeobecně mluví, je pravidlo pro DPH, VATA 1994 Sch. 11 para. 6. Kniha jízd má tři různé odpovědi a žádná z nich není šest:

• OSVČ – TMA 1970 s. 12B(2)(a): nejméně pět let po lhůtě pro podání k 31. lednu za příslušný daňový rok. Kotvou je lhůta pro podání, kterou žádná formulace typu „N let po jízdě“ nevyjádří.
• Zaměstnanec – TMA 1970 s. 12B(2)(b): nejméně 22 měsíců po skončení daňového roku.
• Mzdové záznamy zaměstnavatele (PAYE) – tři roky od konce daňového roku.

A kontraktor, který podává přes vlastní společnost s ručením omezeným, má čtvrtou: Companies Act 2006 s. 388(4)(a), tři roky.

Co stojí selhání

Úleva se odepře u jízd, které nelze doložit. Ne za rok – za jízdy; proto evidence s dírami stojí přesně tolik, jak velké ty díry jsou.

Proč aplikace, a ne sešit

Nic z toho software nevyžaduje; sešit s datem, dvěma PSČ, vzdáleností a důvodem HMRC vyhoví. Software mění to, která z těch pěti položek přežije daňový rok.

Vzdálenost nechybí nikdy. Chybí PSČ místa, odkud jste vyjeli – protože v tu chvíli jste věděli, kde jste, a neměli jste důvod to psát – a stejně tak důvod jedné jízdy ze tří set a slovo timely, tedy včas, které odlišuje záznam od rekonstrukce.

DriveHub zaznamenává každou jízdu na pozadí s oběma koncovými body a vzdáleností a dodatečně se zeptá, které byly pracovní. Výkaz uvádí u každé jízdy datum, obě adresy, vzdálenost a váš vlastní důvod, počítá pásmo 10 000 mil za každé zaměstnání zvlášť a lze ho omezit na jedno zaměstnání – přesně to žádá pokyn HMRC poslat knihu jízd za každé z nich.

Uvedete-li, kolik vám zaměstnavatel platí za míli, také to odečte: Mileage Allowance Relief podle ITEPA s 231 porovnává schválenou částku HMRC podle pásem s tím, co za každou jízdu skutečně zaplatil její zaměstnavatel. Jízda bez uvedené platby se z tohoto porovnání vynechá, místo aby se počítala jako nezaplacená.

Tato stránka uvádí, co říká HMRC a zákony, a cituje je, abyste si to mohli ověřit. Není to daňové poradenství a nemůže zohlednit vaše okolnosti. Když jde o peníze, zeptejte se svého účetního – a vezměte s sebou knihy jízd.