Riigijuhend · Ühendkuningriik

HMRC nõuab sihtnumbrit sõidu mõlemast otsast ja iga töösuhte kohta eraldi sõidupäevikut

Mida sõidupäevik peab näitama

gov.uk tööks kasutatavate sõidukite maksusoodustuse (tax relief) taotlemise kohta: "When you claim, you must send HM Revenue and Customs (HMRC) copies of your mileage logs. These logs must include: the reason for every journey; the postcode for the start point of every journey; the postcode for the end point of every journey."

Sihtnumbrid, mõlemast otsast, iga sõidu kohta. Mitte linn, mitte kliendi nimi. Lisaks kuupäev ja vahemaa, kirja pandud õigeaegselt, ajalises järjekorras ja korrektselt — ja hinnanguid ei aktsepteerita. Ette kirjutatud vormi pole; ette kirjutatud sisu on, ja see on täpsem, kui „pea arvestust“ laseb arvata.

Üks sõidupäevik iga töösuhte kohta

Sama leht: "If you are claiming for more than one employment, you must send a copy of your mileage log for each."

See pole ainult paberite korrashoid, sest aste järgib seda jaotust. Approved Mileage Allowance Payments on 55p miili kohta esimese 10 000 miili eest ja 25p edasi — ja need 10 000 loetakse iga töösuhte kohta eraldi. Kellel on kaks töökohta ja kes peab üht jooksvat summat, langeb 25p peale poolel teel sellest, mida kumbki töösuhe lubaks.

ITEPA s 235 liidab ainult seotud (associated) töösuhted. Kaks töökohta omavahel seotud tööandjate juures on seaduse järgi üks aste, siin oleksid need aga kaks — just sel juhul tasub märkida mõlemale sama tööandja, selle asemel et lasta arvestusel eraldi joosta.

FIE (sole trader) loeb astet oma period of account'i ehk aruandeperioodi ulatuses, kui tal see on (ITTOIA s 94F(3)), mitte maksuaasta ulatuses.

5p kaassõitja eest on exemption, mitte relief

HMRC maksab tööalasel sõidul iga kaasa võetud kolleegi eest 5p miili kohta lisaks, maksuvabalt ja ilma midagi deklareerimata — ja erinevalt Norrast pole nime vaja.

Kuid s 233 on exemption ehk maksuvabastus: see võtab maksu ära juba tehtud maksetelt, mitte ei loo õigust midagi nõuda. EIM31410 ütleb seda otse: töötajal, kelle tööandja ei maksa, pole midagi tagasi nõuda. Ja ITTOIA ss 94D/94F ei anna FIE-le üldse inimese kohta arvestatavat summat.

Küsimus pole seega selles, mitu kaassõitjat sa vedasid. Küsimus on selles, kas su tööandja seda korda rakendab.

Üht juhtumit on lihtne vastupidises suunas valesti mõista: s 233(1) vabastab kinnitatud kaassõitjamaksed "for the use of a car or van (whether or not it is a company vehicle)". Ametiauto juht, kellele kütus hüvitatakse, on vabastuse all. Ametiauto juht, kellele kütus antakse, ei ole, sest s 233(1)(a) nõuab, et "the employee receives mileage allowance payments", ja tema neid ei saa.

Kui kaua hoida — ja see ei ole kuus aastat

Üldlevinud kuus aastat on käibemaksu (VAT) reegel, VATA 1994 Sch. 11 para. 6. Sõidupäevikule on kolm eri vastust, ja ükski neist pole kuus:

• FIE — TMA 1970 s. 12B(2)(a): vähemalt viis aastat pärast asjaomase maksuaasta 31. jaanuari esitamistähtaega. Ankruks on esitamistähtaeg, ja seda ei suuda väljendada ükski „N aastat pärast sõitu“.
• Töötaja — TMA 1970 s. 12B(2)(b): vähemalt 22 kuud pärast maksuaasta lõppu.
• Tööandja PAYE-dokumendid — kolm aastat maksuaasta lõpust.

Ja lepingupartneril (contractor), kes arveldab oma osaühingu (limited company) kaudu, on neljas: Companies Act 2006 s. 388(4)(a), kolm aastat.

Mida viga maksab

Soodustusest keeldutakse nende sõitude puhul, mida ei saa tõendada. Mitte aasta — sõitude; ja seepärast maksab lünkadega arvestus täpselt nii palju, kui suured on tema lüngad.

Miks rakendus, mitte vihik

Miski eelnevast ei nõua tarkvara; vihik kuupäeva, kahe sihtnumbri, vahemaa ja põhjusega rahuldab HMRC-d. Tarkvara muudab seda, milline neist viiest maksuaasta üle elab.

Kaduma ei lähe kunagi miilid. Kaduma läheb sihtnumber, kust sa teele asusid — sest tol hetkel teadsid, kus oled, ja polnud põhjust seda üles kirjutada —, kaduma läheb ühe sõidu põhjus kolmesaja hulgast ja sõna õigeaegselt, mis teeb vahet arvestusel ja tagantjärele rekonstrueerimisel.

DriveHub salvestab iga sõidu taustal koos mõlema otspunkti ja vahemaaga ning küsib hiljem, millised olid töösõidud. Aruanne trükib iga sõidu kohta kuupäeva, mõlemad aadressid, vahemaa ja sinu enda põhjenduse, arvestab 10 000 miili astet iga töösuhte kohta eraldi ja saab piirata ühe töösuhtega — just seda nõuab HMRC juhis saata sõidupäevik iga töösuhte kohta.

Kui märgid, mida su tööandja miili kohta maksab, arvab rakendus selle ka maha: ITEPA s 231 kohane Mileage Allowance Relief, mis võrdleb HMRC astmelist kinnitatud summat sellega, mida iga sõidu enda tööandja tegelikult maksis. Sõit, mille kohta makset pole märgitud, jäetakse sellest võrdlusest välja, selle asemel et lugeda see nulliga makstuks.

See leht annab edasi selle, mida HMRC ja õigusaktid ütlevad, viidetega, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine. See ei tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma raamatupidajalt — ja võta sõidupäevikud kaasa.