DriveHubKjørebok i Estland — hva sõidupäevik må inneholde, og hvorfor fristen er sju år
Hva notatene dine må inneholde for å holde ved en kontroll fra Maksu- ja Tolliamet — og satsen DriveHub regner med.
Satsen
0,50 € per kilometer, gjeldende fra 1. januar 2025.
Regelverket
Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006). § 4 Arvestuse pidamine regulerer sõidupäevik (kjøreboken); § 3 er Hüvitise vormistamine, arbeidsgiverens skriftlige vedtak (mottakerens navn, beløpet og datoen eller perioden). Etter endringen i RT I, 02.07.2025, 14 inneholder forskriften ikke lenger satsen — § 5 viser nå til TuMS § 13 lg 3 p 2.
Hva hver tur må inneholde
«Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral.»
Hvor lenge de må oppbevares
Sju år, og Estland skiller seg ut blant naboene — raamatupidamise seadus § 12 lg 1, fra utgangen av regnskapsåret transaksjonen ble bokført, og uavhengig av den maksukorralduse seadus § 58, sju år fra 1. januar året etter at dokumentet ble laget. De to bestemmelsene bruker ulike startpunkter for samme dokument, så for en som leverer etter kalenderår, er det MKS-fristen som slutter sist. Määrus nr 164 — selve forskriften om sõidupäevik — fastsetter ingen frist i det hele tatt: säilit forekommer null ganger i teksten RT I, 02.07.2025, 18. Det skilles ikke mellom arbeidsgiver og FIE, siden begge er raamatupidamiskohustuslane og MKS § 58 fanger opp alt som faller utenfor bokføringsplikten. Brudd gir skjønnsfastsettelse etter MKS § 94 (1), som beskriver nettopp dette tilfellet — «kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud» — i tillegg til den eksisterende regelen om at en utbetaling uten arvestus rett og slett er lønn. Fastsettelsesfristen er tre år (fem ved forsett), så notatene overlever kontrollvinduet med god margin.
Hva det koster å gjøre feil
Absolutt. «Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga.» Uten kjørebok er hele utbetalingen lønn — den faste godtgjørelsen på 64 € i måneden uten notater, som gjaldt før 2025, finnes ikke lenger.
Firmabil er en annen skatt med en annen form. Alt ovenfor gjelder isikliku sõiduauto hüvitis — din egen bil. Der arbeidsgiveren stiller bilen til rådighet, ilegger TuMS § 48 lg 8 arbeidsgiveren en erisoodustus (fordelsskatt) beregnet ut fra bilen, ikke ut fra kjøringen: «uuel sõiduautol 1,96 eurot kW kohta kuus, üle 5 aasta vanusel sõiduautol 1,47 eurot kW kohta kuus» (MTAs håndbok Erisoodustused, kapittelet Tööandja sõiduauto, sist oppdatert 08.01.2025). Tre følger som er verdt å ha samlet på ett sted:
- Distansen er uten betydning. Fordelen oppstår ved at bilen stilles til rådighet — «ei ole oluline tööandja sõiduauto kasutamine erasõitudeks, vaid sõiduauto kasutamise võimaldamine» — så mindre kjøring reduserer den ikke, og mer kjøring øker den ikke. Derfor regner DriveHub ikke ut noe beløp for en slik bil, men oppgir hvilken skatt som gjelder i stedet.
- En kjørebok er ikke veien ut. «Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik.» Veien ut er en merknad i Transpordiamets register om at bilen bare brukes i jobb: «Kui Transpordiametit ei ole teavitatud/puudub vastav märge, siis tööandja võimaldab töötajatel kasutada firma sõiduautot erasõitudeks.» Det er arbeidsgiverens handling, og ingen notater sjåføren fører, kan erstatte den.
- Bare M1. Meldeplikten gjelder personbiler; «N1-kategooria sõidukite (kaubikute) kasutamisest teavitama ei pea», selv om verdsettelsen per kW fortsatt kan brukes på en varebil som arbeidsgiveren lar brukes privat.
Denne siden gjengir hva regelverket og myndighetene selv sier, med kildehenvisninger, slik at du kan etterprøve det. Det er ikke skatterådgivning, og den kjenner ikke din situasjon. Når det gjelder penger — spør regnskapsføreren din, og ta med notatene.
Hvor dette kommer fra
Kilde for kravene over: Maksu- ja Tolliamet. DriveHub kontrollerer dem og satsen mot myndighetens egne sider; denne siden bygger på det materialet.
DriveHub registrerer dette automatisk. Appen sporer hver tur i bakgrunnen og beholder start og slutt, distansen og ruten. Sporingen og kontrollen av manglende turer er gratis; rapporten i den formen skattemyndighetene forventer, inngår i DriveHub Pro.
