Průvodce zemí · Estonsko · 5 min

Auto na OÜ, nebo vlastní auto? V Estonsku jedna daň počítá kilowatty, druhá kilometry

Autor: Andrei Zamiralov · Aktualizováno 5. října 2026

Ettevõtte auto või isiklik auto – auto na firmu, nebo vlastní auto proplácené za kilometr? V Estonsku jsou to dvě různé daně a každá měří něco jiného.

Stručná odpověď

• Vlastní auto používané k práci: zaměstnavatel smí vyplácet osvobozenou isikliku sõiduauto hüvitis ve výši 0,50 € za kilometr, nejvýš 550 € měsíčně. Potřebuje k tomu knihu jízd podle määrus nr 164 § 4 a písemné rozhodnutí zaměstnavatele podle § 3.
• Bez knihy jízd je celá platba mzdou. Ne menší osvobozená částka – celá.
• Auto, které dává zaměstnavatel: TuMS § 48 lg 8 oceňuje benefit ze soukromého užívání podle výkonu auta. V roce 2026 je to 1,96 € za kW měsíčně u nového auta a 1,47 € za kW u auta staršího pěti let.
• Vzdálenost číslo u služebního auta nemění. Benefit vzniká tím, že je auto k dispozici. Méně ježdění ho nesníží.
• Kniha jízd z benefitu za služební auto nevyvede. Vyvede z něj poznámka v registru Transpordiamet, že auto slouží jen k práci, a tu může zařídit jen zaměstnavatel.

Otázka tedy nezní, které auto je obecně levnější. Zní, která veličina popisuje vaše ježdění: kilometry, které najezdíte pracovně, nebo kilowatty auta, které vám stojí k dispozici.

Vlastní auto: placené za kilometr, doložené knihou jízd

Když jezdíte pro firmu vlastním autem, může vám firma platit za kilometr. Pro rok 2026 je to 0,50 € za km se stropem 550 € měsíčně (aktuální čísla jsou na stránce o Estonsku). Při této sazbě se strop vyčerpá při 1 100 služebních kilometrech za měsíc: 1 100 × 0,50 € = 550 €. Vlastníte-li OÜ a sedíte v jejím představenstvu, může vám platit jako členovi představenstva, nikdy jako majiteli: viz autokompensatsioon z vlastní OÜ.

Číslo už v nařízení není. Od novely RT I, 02.07.2025, 14 odkazuje määrus 164 § 5 místo toho na TuMS § 13 lg 3 p 2. Co määrus 164 stále upravuje, je evidence.

Co musí kniha jízd ukazovat

Määrus nr 164 § 4 žádá jméno řidiče a registrační značku auta a u každé jízdy (iga sõidu korral) stav tachometru na začátku a na konci, datum a účel. Přesné znění a hotový formulář najdete v estonské šabloně sõidupäevik.

Písemné rozhodnutí zaměstnavatele

§ 3 je samostatná podmínka. Zaměstnavatel rozhoduje písemně a uvádí vás, "hüvitise suurus" a "sõidu kuupäev või periood, mille jooksul tehtud sõitude kulusid hüvitatakse". Hradí jízdy už uskutečněné. Příručka MTA: "ei saa maksuvaba hüvitist maksta tulevaste sõitude eest, vaid ainult juba tehtud sõitude eest". Jedno rozhodnutí smí pokrýt i delší období než kalendářní měsíc.

Jste-li zaměstnavatel i řidič zároveň, jako v mnoha jednočlenných OÜ, rozhodnutí platí i pro vás. Článek náhrada za vlastní auto v Estonsku rozebírá rozhodnutí i zrušený paušál 64 € podrobněji.

Co stojí mezera

MTA to říká jedinou větou:

"Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."

Vyplacená bez evidence je platba mzdou – celá, přiznaná na TSD lisa 1. Náhrada vyplacená s evidencí se přiznává na INF 14 do 1. února následujícího roku. Kniha jízd se uchovává sedm let od 1. ledna po posledním záznamu.

Firemní auto: oceněné podle kilowattů, ne kilometrů

Dáte-li auto na firmu a sami s ním jezdíte i soukromě, platí jiná daň. TuMS § 48 lg 8 ukládá zaměstnavateli erisoodustus (zaměstnanecký benefit) počítaný z auta:

"uuel sõiduautol 1,96 eurot kW kohta kuus, üle 5 aasta vanusel sõiduautol 1,47 eurot kW kohta kuus"

Takto znění § 48 lg 8 uvádí příručka MTA Erisoodustused (kapitola Tööandja sõiduauto, naposledy aktualizovaná 08.01.2025).

Počítaný příklad

Vezměme auto s motorem o výkonu 100 kW.

Hodnota je stejná, ať auto v tom měsíci ujelo soukromě 50 kilometrů, nebo 2 000. Je to částka, z níž se benefit daní, ne daň samotná.

Vzdálenost na ni nemá vliv

Příručka MTA vysvětluje proč: "ei ole oluline tööandja sõiduauto kasutamine erasõitudeks, vaid sõiduauto kasutamise võimaldamine". Daní se zpřístupnění auta, ne jeho užívání. Méně ježdění ji nesníží a víc ježdění ji nezvýší.

Kniha jízd z toho nevyvede

Rozšířená představa je, že zapsáním soukromých kilometrů nebo jejich zaplacením se benefitu vyhnete. MTA říká opak:

"Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik."

Cesta ven, kterou jmenuje, je poznámka v registru Transpordiamet, že auto slouží jen k práci:

"Kui Transpordiametit ei ole teavitatud/puudub vastav märge, siis tööandja võimaldab töötajatel kasutada firma sõiduautot erasõitudeks."

Bez této poznámky se auto považuje za dostupné k soukromým jízdám. Oznámení je úkonem zaměstnavatele. Žádná evidence, kterou vede řidič, ho nenahradí.

Jen osobní auta

Oznamovací povinnost se týká osobních aut M1. "N1-kategooria sõidukite (kaubikute) kasutamisest teavitama ei pea" – dodávky oznámení nepotřebují. Ocenění podle kW lze přesto použít i u dodávky, se kterou zaměstnavatel dovolí jezdit soukromě.

Vedle sebe

Co odpovídá vašemu ježdění

Oba režimy odpovídají na jiné otázky, takže rozhodují fakta o tom, jak jezdíte.

• K práci jezdíte často a auto je zároveň vaše soukromé. Cesta přes vlastní auto platí za kilometr, až do stropu. Úplnou knihu jízd odměňuje a neúplnou trestá úplně.
• Auto dává firma a vy ho používáte i soukromě. Benefit se každý měsíc oceňuje podle kilowattů. Snižuje ho menší motor, ne méně kilometrů.
• Auto slouží jen k práci. To dokládá poznámka v registru, ne kniha jízd řidiče.

Co tato stránka neřeší: DPH u firemního auta, jak OÜ odečítá provozní náklady auta a jakou sazbou se hodnota benefitu daní. To jsou otázky pro vašeho raamatupidaja.

Jak to DriveHub usnadňuje

U vlastního auta je práce v knize jízd a riziko v jízdě, kterou nikdo nezapsal.

Když je přístup k poloze nastaven na Trvale, DriveHub na pozadí zaznamená každou jízdu – a pokud mu některá přece jen unikne, řekne vám to. Většinu jízd DriveHub zařadí jako Služebně nebo Soukromě podle vašich míst, dřívějších tras a pracovní doby a na zbytek se vás zeptá. Jízda, která ještě není zařazená, čeká v Ke kontrole a Zmeškané jízdy vypisují jízdy autem, které váš iPhone zaznamenal bez odpovídající jízdy.

Estonský výkaz uvádí u každé jízdy datum, účel vašimi slovy a stav tachometru na začátku a na konci, dopočítaný z odečtů, které zadáte (přenesená hodnota je označena ≈). Ve výkazu za jedno auto jsou řidič a registrační značka uvedeni jednou v záhlaví – tam, kam je dává § 4. Přehledy ukazují služební a soukromé kilometry za měsíc a kolik služební kilometry činí při 0,50 € za km. DriveHub tuto částku zastaví na 550 € měsíčně pro každého zaměstnavatele, kterého u svých aut nebo jízd uvedete. Vlastní sazba se stropem omezena není.

Záznam jízd je zdarma; export výkazu jako PDF, Excel nebo CSV je součástí DriveHub Pro. Zaznamenává se ve vašem zařízení. Je-li iCloud zapnutý, jízdy se synchronizují také přes iCloud společnosti Apple. Mapy a hledání adres mohou společnosti Apple odesílat souřadnice nebo hledaný text. Sami volíte, zda jízdy sdílet nebo exportovat.

U auta, které dává firma, DriveHub žádnou částku nepočítá: benefit podle kW na vzdálenosti nezávisí. Místo toho pojmenuje daň, která se uplatní.

Kde DriveHub končí: nepíše rozhodnutí zaměstnavatele podle § 3, nic neoznamuje Transpordiamet a nepočítá erisoodustus. To vše je věcí firmy. Zda kniha jízd vedená v telefonu splňuje § 4, vysvětluje článek uznává Estonsko sõidupäevik z aplikace nebo GPS.

DriveHub je v App Storu pro iPhone. Estonská pravidla jsou na stránce o Estonsku. Nastavení automatického záznamu zabere pár minut, jednou.

Zdroje

• Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006), §§ 3, 4 a 5 (RT I, 02.07.2025, 18).
• Tulumaksuseadus (TuMS) § 13 lg 3 p 2 a § 48 lg 8.
• Maksu- ja Tolliamet, příručka Erisoodustused: kapitola 11656, Isikliku sõiduauto kasutamise hüvitis, aktualizováno 08.01.2025, a kapitola Tööandja sõiduauto.
• Maksukorralduse seadus § 58.

Tato stránka uvádí, co říká nařízení, zákon o dani z příjmů a vlastní příručka daňového úřadu, a cituje je, abyste si to mohli ověřit. Není to daňové poradenství a nemůže zohlednit vaše okolnosti. Když jde o peníze, zeptejte se svého raamatupidaja – a vezměte s sebou knihu jízd.

Delší čtení

• Autokompensatsioon z vlastní OÜ: dostává ji juhatuse liige, ne omanik
• Náhrada za vlastní auto v Estonsku – 64 € měsíčně, které už neexistují
• Uznává se v Estonsku GPS sõidupäevik nebo sõidupäevik äpp? § 4 posuzuje záznam