Maaopas · Saksa

Fahrtenbuch vai 1 %:n sääntö — ja miksi yksi aukko maksaa koko vuoden

Valinta, ja missä se oikeasti ratkeaa

Jos auto on käytettävissäsi myös yksityisesti, Saksan verolaki arvostaa edun jommallakummalla kahdesta tavasta. Joko kiinteänä 1 %:na listahinnasta kuukaudessa (lisäksi 0,03 % työmatkan kilometriä kohden) tai todellisina kustannuksina työkäytön osuuden mukaan jaettuna — ja jälkimmäinen on sallittu vain, jos on olemassa "ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch", asianmukainen ajopäiväkirja (§ 6 Abs. 1 Nr. 4 Satz 3 EStG).

Useimmat artikkelit pysähtyvät laskutoimitukseen: kallis auto, jolla ajetaan enimmäkseen työasioissa, ja ajopäiväkirja voittaa selvästi. Se osa on helppo. Todelliset tapaukset ratkaisee se, onko ajopäiväkirja ordnungsgemäß, eikä sitä määritellä laissa vaan palkkaverotuksen ohjeessa R 8.1 Abs. 9 Nr. 2 LStR.

Mitä siinä on oltava

Jokaisesta työajosta, ohjeen omin sanoin: "Datum und Kilometerstand zu Beginn und Ende jeder einzelnen beruflich veranlassten Fahrt, Reiseziel, Reisezweck und aufgesuchte Geschäftspartner."

• Päivämäärä
• mittarilukema alussa ja lopussa
• määränpää
• tarkoitus
• liikekumppani, jonka luona kävit

Yksityisajoista riittävät "Kilometerangaben" eli kilometritiedot. Työmatkaan kodin ja ensimmäisen työpaikan välillä riittää "jeweils ein kurzer Vermerk", kulloinkin lyhyt merkintä. Kiertotiet on kirjattava.

Hylkäyksen syy on muoto, ei tiedot

Kolme asiaa kaataa ajopäiväkirjoja, eikä yksikään niistä ole puuttuva sarake.

• Suljettu ketju. Kirjaa on pidettävä "zeitnah und in geschlossener Form" (ajantasaisesti ja suljetussa muodossa), ja merkintöjen on toistettava matkat "vollständig und in ihrem fortlaufenden Zusammenhang" (täydellisinä ja katkeamattomassa järjestyksessä), kunkin lopussa kokonaismittarilukema. Yksi katkeamaton jakso — yksityisajot mukaan lukien. Ei luettelo työajoista, josta muu on jätetty pois.
• Sähköisen kirjan on paljastettava muutokset. Myöhemmät muutokset on teknisesti estettävä tai vähintään dokumentoitava — ja dokumentoitava viedyssä tiedostossa, jotta selvitys seisoo omillaan eikä järjestelmän ylläpitäjältä tarvitse kysyä mitään.
• Seitsemän päivän sääntö. FG Niedersachsen, 23. tammikuuta 2019 – 3 K 107/18, hyväksyy automaattisen tallennuksen, kun kuljettaja kirjaa matkan tarkoituksen seitsemän kalenteripäivän kuluessa. Se on ikkuna, jonka ajan automaattinen järjestelmä pysyy vaatimusten mukaisena, ja se on lyhyt.

Yksi helpotus kannattaa tuntea: BFH, 10. huhtikuuta 2008 – VI R 38/06 linjaa, että pelkät vähäiset puutteet eivät tee ajopäiväkirjasta kelvotonta.

Mitä virhe maksaa

Verovirasto palaa 1 % / 0,03 % -menetelmään, joka on yleensä paljon kalliimpi kuin tavoittelemasi lopputulos. Eikä hylkäys koske yksittäistä matkaa: katko ketjussa tekee ajopäiväkirjasta kelvottoman koko vuodelta.

Aukko maksaa siis enemmän kuin ne matkat, jotka se nielee. Ajopäiväkirja, jossa on aukko elokuussa, palautuu 1 %:n arvostukseen koko vuodelta, eivätkä huolelliset merkinnät sitä edeltäviltä ja seuraavilta kuukausilta enää merkitse mitään.

Miksi sovellus eikä vihko

Mikään edellä sanottu ei edellytä ohjelmistoa; paperikirja, jossa ovat samat tiedot, täyttää vaatimukset, ja tuomioistuimet sanovat niin. Ohjelmisto muuttaa sen, miten asia menee pieleen — ja Saksassa pieleen menemisen tapa on nimenomaan aukko, joka sattuu kiireisille ihmisille eikä huolimattomille.

DriveHub tallentaa jokaisen ajon taustalla, työ- ja yksityisajot samalla tavalla, ja juuri sitä suljettu ketju tarkoittaa. Raporttiin tulostuvat mittarilukema kunkin matkan alussa ja lopussa, liikekumppani, jonka luona kävit (sen paikan asiakkaasta, jonne ajoit), ja jokainen matkaan myöhemmin tehty muutos — itse raportissa.

Yhtä asiaa se ei voi tehdä puolestasi: tarkoitusta. Seitsemän päivän ikkuna on sitä varten, että kirjoitat sen syynä — "Angebot besprochen, Müller GmbH" — sen sijaan, että matka jää merkityksi pelkäksi työajoksi. Se osa on sinun.

Tällä sivulla lainataan ohjetta ja kahta ratkaisua nimeltä, jotta voit lukea ne. Tämä ei ole veroneuvontaa. Sivu ei voi ottaa huomioon tilannettasi. Kun rahasta on kyse, kysy Steuerberateriltasi — ja ota selvitykset mukaan.