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Ce que l’administration fiscale attend vraiment
Des guides par pays tirés du texte même de chaque administration, et des tutoriels sur les réglages de DriveHub qui méritent d’être bien faits. Écrits par la personne qui a créé l’app.
À la une · Guide pays · Finlande · 0,55 €/km
Ajopäiväkirja 2026 : trois régimes, et la liste de rubriques réellement contrôlée
Le 0,55 €/km est la partie facile. Le relevé attendu dépend de votre statut : salarié, toiminimi ou voiture de fonction — et un relevé sans heures a été réduit.
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Tutoriels
Réglez-le une fois, puis oubliez-le
Les réglages de DriveHub qui valent dix minutes le jour de l’installation.
Guides pays
Tiré du texte de l’administration
Le barème est la partie facile. Chaque guide indique quel relevé votre administration fiscale attend, et où cela coince.
Autriche
Les deux plafonds de 30 000 km autrichiens visent deux années différentes — et depuis 2025, le relevé du compteur est obligatoire
La Kilometergeldverordnung régit à la fois le montant et le relevé. Son § 2 impose un Kilometerstand depuis le 1er janvier 2025, et les § 4 et § 5 comptent le plafond de 30 000 km sur deux années qui ne sont pas nécessairement la même.
Australie
Un log book australien, c'est douze semaines continues, valable cinq ans, et chaque entrée doit être en anglais
La s 28-125 fixe ce que contient l'entrée d'un trajet, et son dernier alinéa fixe la langue. Le document des odometer records, lui, réclame les marque, modèle, immatriculation et cylindrée en centimètres cubes de la voiture.
Canada
Le taux au kilomètre canadien ne s'adresse pas au travailleur autonome — et le registre complet tenu une seule fois vous achète ensuite l'échantillon de trois mois
Les 73 cents de l'ITR 7306 tarifent une allocation versée par un employeur. Un travailleur autonome ne s'en verse aucune et déduit ses frais réels. Ce que les deux tiennent, c'est un registre de quatre rubriques et deux relevés du compteur aux bornes de l'exercice.
Suisse
Presque chaque canton publie un tarif de 70 ou 75 Rappen (centimes) — et dans la plupart d'entre eux, il n'est pas le vôtre
La Suisse n'a aucune règle fédérale sur le carnet de bord. C'est l'appartenance de la voiture qui décide si un Bordbuch sert seulement à quelque chose, et le chiffre au kilomètre que publient la plupart des cantons est la déduction domicile-travail du salarié, et non un taux professionnel.
Allemagne
Fahrtenbuch ou règle du 1 % — et pourquoi une lacune coûte l'année entière
L'Allemagne évalue l'usage privé d'une voiture de société de deux façons. Le carnet gagne au calcul, perd sur la forme : une rupture l'annule pour l'année.
Danemark
Le Danemark ne demande aucun relevé de compteur à un salarié, et quatre relevés par trajet à un entrepreneur individuel
Le BEK 173 énumère sept rubriques que le bogføringsbilag doit porter, et le contrôle de l'employeur doit avoir lieu avant le paiement. Ensuite, le LL § 9 B rend un trajet privé à son 61e jour ouvré, sans que rien ait changé dans votre façon de conduire.
Estonie
Être indemnisé pour sa propre voiture en Estonie — les 64 € par mois qui n'existent plus
Le forfait mensuel sans relevé a disparu en Estonie : sans carnet, tout le versement devient salaire — et la décision écrite de l'employeur doit venir d'abord.
Espagne
L'Espagne n'impose aucun modèle de relevé kilométrique — et fait peser la preuve sur votre employeur, pas sur vous
L'exonération de 0,26 €/km suppose de prouver la realidad del desplazamiento. Aucun format imposé, et pour les frais exonérés, la preuve incombe à l'employeur.
Finlande · 9 min
Ajopäiväkirja 2026 : trois régimes, et la liste de rubriques réellement contrôlée
Le 0,55 €/km est la partie facile. Le relevé attendu dépend de votre statut : salarié, toiminimi ou voiture de fonction — et un relevé sans heures a été réduit.
France
Le barème kilométrique est une formule sur l’année, pas un taux au kilomètre
Le barème kilométrique s’applique véhicule par véhicule à la distance de l’année, selon la puissance fiscale. Qui peut l’utiliser, quels justificatifs garder, pourquoi le trajet domicile-travail compte, et ce que le barème couvre déjà.
Croatie
Trente kilomètres du lieu de travail décident du relevé que la Croatie attend de vous
Au-delà, le putni nalog du čl. 8 st. 2, avec la marque, la plaque et les deux relevés du compteur. En deçà, le relevé de loko vožnja du čl. 7 st. 34, qui veut l'OIB des deux parties et aucune signature.
Malte
Un cent au-dessus de 35, ou un trajet manquant, et c'est tout le remboursement qui devient un fringe benefit
Le S.L. 123.55, r. 18(5), n'annule la valeur d'un remboursement kilométrique que si toutes ses conditions sont remplies, et l'une d'elles est un relevé indiquant l'objet, la destination et la distance de chaque trajet.
Pays-Bas
Utiliser une voiture de société à titre privé aux Pays-Bas — la barre des 500 kilomètres, et ce qu'il en coûte de la franchir
La rittenregistratie néerlandaise ne prouve qu'une chose : 500 km privés au plus par année civile. Son contenu, et pourquoi la sanction frappe toute l'année.
Norvège
La Norvège a deux documents kilométriques, et un seul peut être une app que vous avez installée vous-même
Le reiseregning du § 5-6-12 ellevte ledd est une note de frais que vous rédigez, nom des passagers compris. Le kjørebok électronique est un autre document, qui peut ne pas autoriser la moindre correction ni suppression et qui, pour un salarié, doit être celui de l'employeur.
Pologne
La Pologne a deux registres de véhicule, ils ne sont pas interchangeables, et l'un d'eux divise votre TVA déductible par deux
Pour une voiture en partie privée, c'est le registre TVA (art. 86a ust. 7) qui compte. Son contenu, le relevé qu'on oublie, et la chute de 100 % à 50 %.
Portugal
Le montant de 0,40 € par kilomètre existe au Portugal — et un entrepreneur individuel ne peut pas se le verser
Le CIRS art. 33.º interdit aux revenus de catégorie B de déduire l'usage de leur propre véhicule. À qui s'adresse le 0,40, à qui non, et l'alternative.
Suède
Suède : ce que doit contenir un körjournal électronique
Pour un körjournal électronique, Skatteverket rend obligatoire toute sa liste, pas deux relevés de compteur. Contenu, conservation, et ce qui change sur papier.
Slovénie
Le document slovène s'établit avant le trajet — et la plupart des entrepreneurs individuels ne peuvent pas prétendre aux 0,43 €
Le potni nalog est un ordre de mission approuvé à l'avance par l'employeur, et non un carnet de bord tenu par le conducteur. Et un normiranec, qui déduit un pourcentage forfaitaire de son chiffre d'affaires, n'a aucune ligne où ajouter la kilometrina.
Thaïlande
La Thaïlande paie 4 bahts le kilomètre par la route courte et directe, pas par celle que vous avez prise
Les règles qui fondent le chiffre thaïlandais calculent la distance d'après l'itinéraire court et direct du Department of Highways. Une trace enregistrée qui a fait un détour ou piétiné dans les embouteillages est plus longue que la distance que vous pouvez déclarer.
Royaume-Uni
HMRC demande un code postal aux deux extrémités, et un relevé kilométrique distinct par emploi
Le montant approuvé est de 55p jusqu'à 10 000 miles et de 25p ensuite, et gov.uk demande le motif, le code postal de départ et le code postal d'arrivée de chaque trajet. Avec deux emplois, cela fait deux relevés et deux paliers.
États-Unis
L'IRS n'exige pas un relevé tenu au jour le jour — il exige le total des miles de l'année
Le 26 CFR § 1.274-5T dit qu'un relevé contemporain n'est pas exigé et qu'un relevé hebdomadaire suffit. Ce que la Publication 463 exige bel et bien, et que l'on oublie, c'est le total des miles de l'année.
Afrique du Sud
Sans les deux relevés annuels du compteur, SARS dit que vous ne pouvez rien déduire
Le minimum par trajet de l'eLogbook tient en trois rubriques, et ses colonnes de compteur portent la mention « non obligatoires ». Ce qui est obligatoire, c'est le relevé du 1er mars et celui du dernier jour de février.
Tous les pays
Règles du journal kilométrique par pays
Ce qu’un journal kilométrique doit contenir là où vous déclarez, et le barème applicable — tirés des règles de chaque administration fiscale, pas d’un résumé.
- Afrique du Sud
ZA - Allemagne
DE - Australie
AU - Autriche
AT - Canada
CA - Croatie
HR - Danemark
DK - Espagne
ES - Estonie
EE - États-Unis
US - Finlande
FI - France
FR - Malte
MT - Norvège
NO - Pays-Bas
NL - Pologne
PL - Portugal
PT - Royaume-Uni
UK - Slovénie
SI - Suède
SE - Suisse
CH - Thaïlande
TH
Chaque page est générée à partir des mêmes données que les barèmes de l’app, et datée. Vérifiez tout de même votre cas auprès de votre administration fiscale ou de votre conseiller avant de déclarer.
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