DriveHubGuia por país · Reino Unido · 7 min
Carro próprio ao serviço no Reino Unido: 55p por milha e o Mileage Allowance Relief
Usa o seu próprio carro ao serviço no Reino Unido. O HMRC publica uma taxa por milha, mas a entidade patronal não é obrigada a pagá-la. Pedir a diferença, o chamado Mileage Allowance Relief, depende de um total anual, da sua taxa de imposto e de um prazo de quatro anos.
A resposta curta
- Qual é a taxa? Em 2026-27, 55p por milha nas primeiras 10 000 milhas profissionais e 25p daí em diante. Até 5 de abril de 2026 era 45p e 25p.
- A entidade patronal tem de a pagar? Não. O HMRC chama-lhe uma taxa indicativa, e a entidade patronal pode pagar mais ou menos.
- O que me pagam é tributado? Não, até ao montante aprovado pelo HMRC para o ano. O que passar disso é tributável.
- Pagam-me menos, ou nada? Pode pedir o Mileage Allowance Relief sobre a diferença. Vale o imposto sobre a diferença, não a diferença em si.
- Como se pede? Online ou no formulário P87, até £2 500 de despesas por ano. Acima disso, ou se entrega a declaração de Self Assessment, na própria declaração.
- O que é preciso? Um registo de milhas com o motivo, o código postal de partida e o código postal de chegada de cada deslocação, um registo por emprego.
- Até quando para trás? O ano fiscal corrente e os quatro anteriores. O ano mais antigo ainda aberto, 2022-23, fecha a 5 de abril de 2027.
- O trajeto casa-trabalho conta? Não. A ida de casa para um local de trabalho permanente nunca é uma milha profissional.
55p por milha desde 6 de abril de 2026, com efeitos retroativos
A taxa aprovada para um carro ou uma carrinha está no ITEPA 2003 s. 230(2). O Taxation (Energy and Vehicles) Act 2026, s. 2 subiu-a: "for '45p' substitute '55p'", com efeitos "for the tax year 2026-27 and subsequent tax years."
A nota de política do HMRC: "The increase is retrospective taking effect from 6 April 2026." Uma deslocação a 10 de abril de 2026 conta, portanto, para o montante aprovado de 2026-27, a 55p nas primeiras 10 000 milhas, mesmo que a entidade patronal lhe tenha pago 45p na altura.
O manual do HMRC sobre rendimentos do trabalho, EIM31240, publica as duas tabelas:
| Ano fiscal | Primeiras 10 000 milhas | Depois das 10 000 milhas |
|---|---|---|
| 2011-12 a 2025-26 | 45p | 25p |
| 2026-27 em diante | 55p | 25p |
Uma mota fica nos 24p e uma bicicleta nos 20p por milha, em ambas. O governo apresentará uma revisão das taxas para depois de 2026-27 no Orçamento de 2026.
A entidade patronal tem de pagar 55p por milha?
Não. A taxa fixa o que é isento, não o que lhe é devido. A nota de política: "The AMAP rate is advisory, and employers can choose to reimburse more or less. If an employee receives less than the advisory rate, they can claim tax relief from HMRC by applying for Mileage Allowance Relief (MAR) on the difference. If they receive more, they will be liable to pay Income Tax on the difference."
A comparação faz-se pelo total do ano, não deslocação a deslocação
A secção 229(1) é a isenção: "No liability to income tax arises in respect of approved mileage allowance payments". A secção 229(3) só aprova os pagamentos na medida em que o total do ano fique dentro do montante aprovado, que a s. 230(1) define como "M×R": as suas milhas profissionais do ano vezes a taxa.
As 10 000 milhas a 55p contam-se, portanto, ao longo do ano fiscal, e não por deslocação nem por mês, e não pode ser tributado por um excesso e pedir o benefício no mesmo ano para o mesmo tipo de veículo (EIM31330). Carros e carrinhas são um só tipo: as milhas e os pagamentos somam-se (EIM31240).
Três exemplos com contas
Pagos 45p por 6000 milhas em 2026-27.
- Montante aprovado: 6000 × 55p = £3 300
- Pago: 6000 × 45p = £2 700
- Mileage Allowance Relief: £3 300 − £2 700 = £600
Pagos 45p por 20 000 milhas em 2026-27. O escalão desce para 25p depois das 10 000 milhas, e o total do ano vira ao contrário.
- Montante aprovado: 10 000 × 55p + 10 000 × 25p = £5 500 + £2 500 = £8 000
- Pago: 20 000 × 45p = £9 000
- Nenhum benefício. As £1 000 acima do montante aprovado são tributáveis.
Pagos 25p por 4000 milhas em 2025-26. A taxa desse ano é 45p.
- Montante aprovado: 4000 × 45p = £1 800
- Pago: 4000 × 25p = £1 000
- Mileage Allowance Relief: £1 800 − £1 000 = £800
Uma entidade patronal que pagava 45p por milha até 5 de abril de 2026 não deixava diferença nenhuma nesses anos. Se continua a pagar 45p, abre-se uma diferença a 6 de abril de 2026 para quem fique abaixo das 15 000 milhas profissionais no ano. Nas 15 000, 55p nas primeiras 10 000 e 25p nas restantes dão £6 750, o mesmo que 45p em todas.
O Mileage Allowance Relief é o imposto sobre a diferença, não a diferença
O benefício é uma dedução ao seu rendimento tributável, não o pagamento da diferença. ITEPA 2003 s. 232(1): "A deduction is allowed for mileage allowance relief to which an employee is entitled for a tax year."
O gov.uk põe-no em números: "If you claim £60 and pay tax at a rate of 20% in that year, the amount you are entitled to is £12 (20% of £60)." As £600 do primeiro exemplo valem £120 a 20% e £240 a 40%.
E precisa de imposto contra o qual o abater: "The amount of tax relief you get cannot be more than the amount of tax you paid in that year." Para o ano corrente, o HMRC "will usually adjust your tax code so you pay less tax"; para anos anteriores, "will either adjust your tax code or give you a tax refund."
Dois empregos: um escalão ou dois
As 10 000 milhas contam-se por emprego (s. 230(3)–(4)). Dois empregos em entidades patronais sem ligação entre si têm cada um as suas 10 000 milhas a 55p; empregos associados (a mesma entidade patronal, o controlo de uma mesma pessoa, ou sociedades associadas) partilham uma só contagem. O gov.uk pede também um registo separado por emprego; mais em códigos postais e o escalão das 10 000 milhas.
O que a taxa já cobre
Com carro próprio, a taxa por milha é todo o benefício. EIM31330: "There is no alternative whereby, for example, employees may claim for actual expenditure incurred". O gov.uk diz que a taxa "covers the cost of owning and running your vehicle. You cannot claim separately for things like: fuel; electricity; vehicle tax; MOTs; repairs".
Os pagamentos por passageiro (5p por milha por cada colega transportado) são a entidade patronal que os faz, isentos; se a sua não os paga, não há nada a recuperar (EIM31410).
Posso pedir o trajeto casa-trabalho?
Não. O benefício só conta "business travel". A secção 236(1) define-a pelas regras de deslocação das ss. 337 a 342, e a s. 338(3) exclui o "ordinary commuting": a deslocação entre "(a) the employee's home and a permanent workplace".
As notas do P87 acrescentam: "Most people only have one place where they go to work. That place is their permanent workplace even if the employment is casual or temporary." O trabalho híbrido não muda isso: o guia 490 do HMRC diz que as deslocações de casa para o escritório de base "will be ordinary commuting" (capítulo 3).
Quando é que um local deixa de ser temporário, e como funcionam os testes dos 24 meses e dos 40%, está em trajeto casa-trabalho ou local de trabalho temporário.
Como se pede o Mileage Allowance Relief?
Quem entrega Self Assessment pede-o na declaração. O gov.uk: "If you complete a Self Assessment tax return, you must claim through your tax return instead."
Online. Os restantes podem usar o serviço de pedido online do HMRC. Duas respostas mandam-no para outro lado: despesas acima de £2 500 num ano fiscal vão para o Self Assessment, e mais de 5 empregos vão para o formulário em papel.
Por correio, no formulário P87. O gov.uk aceita-o se o pedido for feito até 4 anos depois do fim do ano fiscal, se "your total expenses claim for each tax year is £2,500 or less" e se pagou imposto nesse ano. "We'll reject postal claims that do not use this form." As £2 500 são o total de todos os seus empregos, e o formulário é recusado sem o número de referência PAYE de cada entidade patronal.
Quatro anos, e o mais antigo fecha em abril
Um pedido não pode ser feito "more than 4 years after the end of the year of assessment to which it relates" (TMA 1970 s. 43(1)). O ano mais antigo ainda aberto é 2022-23. Quatro anos depois de ter terminado, a 5 de abril de 2023, é 5 de abril de 2027; a partir daí, uma diferença de 2022-23 já não pode ser pedida de todo.
O que enviar
A página de comprovativos do serviço online: "You must send a copy of your mileage log to HMRC for each job. This should show why you made each journey, with the starting and finishing postcodes. If your employer has not paid you back for any mileage or travel costs, you need to send a letter explaining why."
As notas do P87 formulam a carta de outra maneira: "a letter from your employer is required if they did not pay any of your mileage payments". Nenhuma das páginas diz qual prevalece, por isso siga a via que está a usar. Online, essa carta escreve-a o próprio. No P87, vem da entidade patronal; se a sua não pagou nada, peça-a antes de preencher o formulário.
O que o registo tem de mostrar
O gov.uk enumera o que o registo tem de incluir: "the reason for every journey; the postcode for the start point of every journey; the postcode for the end point of every journey." E diz também para "keep records of the dates and mileage of your work journeys".
O guia do HMRC para trabalhadores por conta de outrem acrescenta: "Employees must be able to substantiate the statements they make." Quando o benefício foi sobrestimado, o HMRC "will seek to recover from the employee the tax lost, together with interest and, where appropriate, penalties and a surcharge" (490, capítulo 12).
Como trabalhador por conta de outrem, guarde os registos pelo menos até ao primeiro aniversário do 31 de janeiro seguinte ao ano fiscal (TMA 1970 s. 12B(2)(b)), que os guias do HMRC arredondam para 22 meses. Para um registo de 2026-27, isso dá 31 de janeiro de 2029. Se lhe for enviada uma declaração de Self Assessment desse ano, guarde-o até o HMRC já não poder abrir uma inspeção (enquiry) a essa declaração, ou até a inspeção estar encerrada, se isso for mais tarde.
Papel, uma folha de cálculo e uma aplicação conseguem todos produzir este registo; quatro formas de manter um registo de milhas compara-os. Se a entidade patronal lhe dá antes um carro da empresa, veja carro da empresa e combustível para uso privado.
Como o DriveHub facilita isto
O que falta num pedido é a deslocação que ninguém anotou, e o código postal de onde partiu.
Com a localização definida como Sempre, o DriveHub regista todas as viagens em segundo plano — e, se alguma vez lhe escapar uma, avisa-o. Guarda a data, os dois extremos e a distância. Depois marca cada viagem como Profissional ou Pessoal e acrescenta o motivo nas suas próprias palavras.
Se o seu iPhone registou condução sem viagem correspondente, aparece uma história Viagens em falta no separador Viagens. Abre a lista das viagens em falta, onde Recuperar reconstrói o percurso — antes de o pedido seguir, e não depois.
O relatório imprime, por deslocação, a data, as duas moradas, a distância e o seu motivo. Conta o escalão das 10 000 milhas por emprego e pode ser limitado a um emprego, como pede o HMRC. Quando indica o que cada entidade patronal paga por milha, imprime o Mileage Allowance Relief: o montante aprovado por escalões do HMRC menos o que foi pago. Se não indicou o que uma deslocação lhe rendeu, fica fora desse valor; o DriveHub não parte do princípio de que não lhe pagaram nada.
Onde o DriveHub para: não entrega nada ao HMRC. Uma viagem que não registou nem consegue recuperar, porque o telefone estava desligado, sem bateria ou em modo de voo, fica fora do relatório até a acrescentar à mão. Não sabe se duas entidades patronais são associadas; se forem, indique uma só entidade patronal para ambas. Não decide se um local é um local de trabalho permanente.
O DriveHub está na App Store para iPhone. As regras britânicas que segue estão na página do Reino Unido, e configurar o registo automático leva uns minutos, uma única vez.
Esta página reproduz o que dizem o HMRC e a legislação, e cita-os para poder verificar. Não é aconselhamento fiscal e não conhece a sua situação. Quando está dinheiro em causa, pergunte ao departamento de salários da sua entidade patronal ou ao seu contabilista — e leve os registos.
A regra completa, com os diplomas de onde vem: Reino Unido: requisitos do registo de quilómetros.