DriveHubGuía por país · Reino Unido · 6 min
El car fuel benefit del coche de empresa: devuelve cada milla privada antes del 6 de julio
Tu coche de empresa viene con combustible, y algunas de las millas son tuyas. Devuelve cada milla privada antes del 6 de julio y el car fuel benefit queda en cero. Si devuelves menos, tributas como si el combustible valiera 29 200 £ por el porcentaje de tu coche.
La respuesta corta
- ¿Tributa el combustible privado? Sí. Si la empresa paga el combustible que usas en privado, tributas por un car fuel benefit: el porcentaje de tu coche sobre 29 200 £ en 2026-27.
- ¿Cómo lo evito? Tienes que estar obligado a devolver todo el coste de tu combustible privado, y devolverlo a más tardar el 6 de julio siguiente al tax year.
- ¿Sirve devolver una parte? No. El cargo puede reducirse por tiempo, nunca por importe.
- ¿Es privado el trayecto de casa al trabajo? Sí. De casa a tu lugar de trabajo permanente no es un desplazamiento de trabajo.
- ¿Cuánto devuelvo? Tus millas privadas × la Advisory Fuel Rate (o una tarifa más alta), cada milla a la tarifa vigente cuando la recorriste.
- ¿Compensa devolverlo? Por ejemplo, con un coche de gasolina al 25 % (1401–2000cc, 17p por milla), a quien tributa al 20 % le sale a cuenta devolver hasta unas 8590 millas privadas al año.
- ¿Coche totalmente eléctrico? La electricidad no es combustible a efectos de este cargo. No hay nada que devolver.
Qué es el car fuel benefit
La s. 149(1) de la ITEPA 2003 se aplica cuando "fuel is provided for a car by reason of an employee's employment": "the cash equivalent of the benefit of the fuel is to be treated as earnings". Según la s. 149(3)(d), cuenta pagar "any sum ... in respect of expenses incurred in providing fuel for the car", así que los tiques de combustible reembolsados también cuentan.
La s. 150(1) fija el importe: "The cash equivalent of the benefit of the fuel is the appropriate percentage of £29,200." El porcentaje es el del propio coche (s. 150(2)). Los 29 200 £ son nuevos en 2026-27 (SI 2025/1254, que sustituye a 28 200 £).
La fórmula no incluye tu kilometraje privado. Diez millas privadas al año y diez mil producen el mismo cargo.
Cargo cero: devuélvelo todo antes del 6 de julio
s. 151(1): "The cash equivalent of the benefit of the fuel is nil if condition A or B is met." La condición B es el combustible "made available only for business travel".
La condición A, s. 151(2): "(a) in the tax year in question, the employee is required to make good to the person providing the fuel the whole of the expense incurred by that person in connection with the provision of the fuel for the employee's private use, and (b) the employee does make good that expense on or before 6 July following that tax year."
Tienen que cumplirse las dos partes:
- Tienes que estar obligado a devolverlo. Pagar por tu cuenta, sin un acuerdo con tu empleador, no cumple la (a).
- Tienes que devolverlo entero. Devolver casi todo no cumple nada.
Para 2026-27, que termina el 5 de abril de 2027, el plazo es el 6 de julio de 2027.
Privada es cada milla que no es un desplazamiento de trabajo
La s. 118(2) define el "private use" a efectos de estas reglas como "any use other than for the employee's business travel (see section 171(1))". La s. 171(1) considera desplazamiento de trabajo aquel cuyo coste es deducible según las ss. 337 a 342 y algunas otras secciones. La s. 338(2)–(3) excluye el "ordinary commuting": el desplazamiento entre "the employee's home and a permanent workplace".
Así que el trayecto a tu oficina habitual es una milla privada y entra en la devolución. Un trayecto a un lugar de trabajo temporal es un desplazamiento de trabajo; mira ¿desplazamiento al trabajo o lugar de trabajo temporal?.
Puede contar una parte del año, no una parte del coste
La única reducción es por tiempo. La s. 152(2) reduce el cargo "proportionately" por los días sin combustible disponible, con combustible solo para trabajo o con devolución completa antes del 6 de julio. Pero s. 152(3): "The fact that any of the conditions specified in subsection (2) is met for part of a tax year is to be disregarded if there is a time later in that year when none of those conditions is met."
Así que el orden importa. Si dejas el combustible privado en octubre y no vuelves a usarlo, el cargo baja por días. Si devuelves de abril a septiembre y luego sigues con el combustible y dejas de devolver, el cargo no se reduce en absoluto.
Cuánto es «todo»: millas privadas × la Advisory Fuel Rate
La página de HMRC Advisory fuel rates (actualizada el 21 de agosto de 2026) da la medida:
"There will be no fuel benefit charge if you correctly record all private travel mileage and use the correct rate (or higher), to work out how much your employees must repay you for fuel used for private travel."
Las palabras que cargan con el peso son all private travel mileage. Un trayecto privado que falta en el registro es combustible que nadie devolvió, así que la devolución puede quedarse corta respecto a «todo», y entonces la condición A no se cumple.
Una tarifa más baja solo sirve si aun así lo cubre todo: "You will not need to use the advisory rates where you can show that employees cover the full cost of private fuel by repaying at a lower mileage rate." Y "Hybrid cars are treated as either petrol or diesel cars for advisory fuel rates."
Las tarifas cambian cada trimestre
"HMRC reviews rates quarterly on: 1 March; 1 June; 1 September; 1 December". Desde el 1 de septiembre de 2026:
| Combustible | Cilindrada | Por milla |
|---|---|---|
| Gasolina | 1400cc o menos | 14p |
| Gasolina | 1401–2000cc | 17p |
| Gasolina | más de 2000cc | 27p |
| Diésel | 1600cc o menos | 15p |
| Diésel | 1601–2000cc | 16p |
| Diésel | más de 2000cc | 22p |
Las tarifas del GLP están en la misma página. "You can use the previous rates for up to 1 month from the date any new rates apply." Para valorar cada milla a la tarifa de su trimestre no basta un total anual: tienes que saber cuándo recorriste las millas privadas.
¿Sale más barato devolver el combustible privado que el car fuel benefit?
Esto es aritmética, no una regla. Toma un coche de gasolina al 25 % (un ejemplo; usa el porcentaje de tu coche), de 1401–2000cc, a 17p por milla.
- El cargo: 25 % × 29 200 £ = 7300 £, que al 20 % son 1460 £ de impuesto, o al 40 %, 2920 £.
- Punto de equilibrio al 20 %: 1460 £ ÷ 0,17 £ = unas 8590 millas.
- Punto de equilibrio al 40 %: 2920 £ ÷ 0,17 £ = unas 17 180 millas.
Un año de ejemplo. Devolver 5000 millas privadas cuesta 5000 × 0,17 £ = 850 £, frente a 1460 £ de impuesto al 20 %. Devolver ahorra 610 £. Por encima del punto de equilibrio, sale más barato el cargo.
¿Hay car fuel benefit en un coche de empresa eléctrico?
No. s. 149(4): "References in this section to fuel do not include any facility or means for supplying electrical energy or any energy for a car which cannot in any circumstances emit CO2 by being driven." Las tarifas eléctricas de la página de las AFR, 7p para la carga en casa y 15p para la pública, sirven para reembolsar millas de trabajo, no para devolver las privadas.
Si compras tú el combustible y pides la desgravación, las notas del P87 dicen que uses "your actual fuel costs, not any set mileage rates". Guarda los tiques. ¿Conduces tu propio coche? Mira usar tu propio coche para trabajar.
Desde abril de 2027: prestaciones en nómina, el mismo 6 de julio
La guía provisional sobre la inclusión en nómina de HMRC incluye "company cars; car fuel" en la fase 1, prevista para empezar el 6 de abril de 2027. Mantiene el plazo: "Employees have until 6 July, following the end of the tax year, to make good."
El reglamento que hace obligatoria la inclusión en nómina sigue en borrador. La guía definitiva de la fase 1 llegará con el Autumn Budget del 28 de octubre de 2026.
Antes del 6 de julio
- Un acuerdo con tu empleador te obliga a devolver el combustible privado.
- Cada trayecto privado del año, incluidos los de casa al trabajo, está en el registro.
- Cada milla privada se valora a la AFR de tu coche, la del trimestre en que la recorriste.
- La devolución llega a tu empleador a más tardar el 6 de julio.
- Si dejaste el combustible privado a mitad de año, no volviste a usarlo.
- ¿También reclamas millas de trabajo? Comprueba qué pide HMRC que muestre tu registro de kilometraje.
Cómo te lo pone más fácil DriveHub
El car fuel benefit depende de tus millas privadas, de todas, repartidas según cuándo las recorriste.
Con el acceso a la ubicación en «Siempre», DriveHub registra todos tus trayectos en segundo plano, y si alguna vez se le escapa uno, te avisa. Una regla en un lugar, tus trayectos anteriores por la misma ruta y tu horario laboral clasifican muchos trayectos como Trabajo o Personal. El resto espera en Por revisar, así que ninguno se pierde entre los dos. El horario laboral puede clasificar como Trabajo un trayecto de casa al trabajo hecho dentro de él; una regla Personal en tu oficina lo impide, porque la regla propia de un lugar siempre gana.
Si tu iPhone registró conducción sin un trayecto que le corresponda, aparece Trayectos perdidos en la pestaña Trayectos, y Recuperar reconstruye la ruta. Un trayecto privado que no se registró es justo el que dejaría corta tu devolución.
Informes muestra las millas de trabajo y las personales de cualquier periodo o del intervalo que elijas, para un vehículo o para todos. Elige un intervalo que coincida con un periodo de las AFR, por ejemplo del 1 de septiembre al 30 de noviembre. La cifra Personal es la que hay que multiplicar por la tarifa de ese periodo.
Dónde se detiene DriveHub: no sabe si tu empleador te obliga a devolver el combustible, no le devuelve nada a nadie y no decide si devolver sale mejor que el cargo.
DriveHub está en el App Store para iPhone. Las reglas y tarifas británicas están en la página del Reino Unido. Configurar el registro automático lleva unos minutos, una sola vez. Para comparar el papel, las hojas de cálculo y las apps, mira cuatro formas de llevar un registro de kilometraje.
Esta página recoge lo que dicen HMRC y la legislación, y los cita para que puedas comprobarlo. No es asesoramiento fiscal y no conoce tu situación. Cuando hay dinero de por medio, pregunta a tu asesor o al departamento de nóminas de tu empleador — y lleva el registro.
La norma completa, con los textos de los que procede: Reino Unido: requisitos del registro de kilometraje.