DriveHubGuia por país · Reino Unido · 6 min
Combustível do carro da empresa no Reino Unido: devolva cada milha particular até 6 de julho
O seu carro da empresa vem com combustível, e parte das milhas é sua. Devolva cada milha particular até 6 de julho e o car fuel benefit é zero. Devolva menos, e você é tributado como se o combustível valesse £ 29 200 vezes o percentual do seu carro.
A resposta curta
- O combustível particular é tributado? Sim. Se a empresa paga o combustível que você usa para fins particulares, você é tributado por um car fuel benefit: o percentual do seu carro sobre £ 29 200 em 2026-27.
- Como evitar? Tenha a obrigação de devolver o custo inteiro do seu combustível particular e devolva-o até 6 de julho seguinte ao ano fiscal.
- Devolver uma parte ajuda? Não. A cobrança pode ser reduzida pelo tempo, nunca pelo valor.
- O meu trajeto casa–trabalho é particular? Sim. Ir de casa ao seu local de trabalho permanente não é deslocamento a trabalho.
- Quanto eu devolvo? As suas milhas particulares × o Advisory Fuel Rate (ou um valor maior), cada milha pelo valor vigente quando foi rodada.
- Compensa devolver? Por exemplo, com um carro a gasolina de 25 % (1401–2000cc, 17p por milha), quem paga 20 % de imposto economiza devolvendo até cerca de 8 590 milhas particulares por ano.
- Carro totalmente elétrico? Eletricidade não é combustível para essa cobrança. Não há nada a devolver.
O que é o fuel benefit
A ITEPA 2003 s. 149(1) se aplica quando "fuel is provided for a car by reason of an employee's employment": "the cash equivalent of the benefit of the fuel is to be treated as earnings". Pela s. 149(3)(d), pagar "any sum ... in respect of expenses incurred in providing fuel for the car" também conta, então notas de combustível reembolsadas contam.
A s. 150(1) fixa o valor: "The cash equivalent of the benefit of the fuel is the appropriate percentage of £29,200." O percentual é o do próprio carro (s. 150(2)). As £ 29 200 são novas em 2026-27 (SI 2025/1254, no lugar de £ 28 200).
A fórmula não contém a sua quilometragem particular. Dez milhas particulares por ano ou dez mil geram a mesma cobrança.
Cobrança zero: devolva tudo até 6 de julho
s. 151(1): "The cash equivalent of the benefit of the fuel is nil if condition A or B is met." A condição B é o combustível "made available only for business travel".
A condição A, s. 151(2): "(a) in the tax year in question, the employee is required to make good to the person providing the fuel the whole of the expense incurred by that person in connection with the provision of the fuel for the employee's private use, and (b) the employee does make good that expense on or before 6 July following that tax year."
As duas partes precisam valer:
- Você precisa ser obrigado a devolver. Pagar por conta própria, sem um acordo com o empregador, não cumpre a (a).
- Você precisa devolver o total. Devolver a maior parte não cumpre nada.
Para 2026-27, que termina em 5 de abril de 2027, o prazo é 6 de julho de 2027.
Particular é toda milha que não é deslocamento a trabalho
A s. 118(2) define "private use" para essas regras como "any use other than for the employee's business travel (see section 171(1))". A s. 171(1) faz do deslocamento a trabalho aquele cujo custo é dedutível pelas ss. 337 a 342 e por algumas outras seções. A s. 338(2)–(3) exclui o "ordinary commuting": o deslocamento entre "the employee's home and a permanent workplace".
Então o trajeto até o seu escritório de sempre é uma milha particular e entra na devolução. Uma viagem a um local de trabalho temporário é deslocamento a trabalho; veja trajeto casa–trabalho ou local de trabalho temporário.
Parte do ano pode contar, parte do custo não
A única redução é pelo tempo. A s. 152(2) reduz a cobrança "proportionately" pelos dias sem combustível disponível, com combustível só para trabalho, ou com devolução integral até 6 de julho. Mas a s. 152(3): "The fact that any of the conditions specified in subsection (2) is met for part of a tax year is to be disregarded if there is a time later in that year when none of those conditions is met."
Por isso a ordem importa. Corte o combustível particular em outubro e mantenha-o cortado, e a cobrança cai pelos dias. Devolva de abril a setembro, depois continue com o combustível e pare de devolver, e a cobrança não é reduzida em nada.
Quanto é "o total": milhas particulares × o Advisory Fuel Rate
A página Advisory fuel rates do HMRC (atualizada em 21 de agosto de 2026) dá a medida:
"There will be no fuel benefit charge if you correctly record all private travel mileage and use the correct rate (or higher), to work out how much your employees must repay you for fuel used for private travel."
As palavras que carregam o peso são all private travel mileage. Uma viagem particular que falta no registro é combustível que ninguém devolveu, então a devolução pode ficar abaixo do "total", e aí a condição A falha.
Um valor menor só funciona se ainda cobrir tudo: "You will not need to use the advisory rates where you can show that employees cover the full cost of private fuel by repaying at a lower mileage rate." E "Hybrid cars are treated as either petrol or diesel cars for advisory fuel rates."
Os valores mudam a cada trimestre
"HMRC reviews rates quarterly on: 1 March; 1 June; 1 September; 1 December". A partir de 1º de setembro de 2026:
| Combustível | Cilindrada | Por milha |
|---|---|---|
| Gasolina | até 1400cc | 14p |
| Gasolina | 1401–2000cc | 17p |
| Gasolina | acima de 2000cc | 27p |
| Diesel | até 1600cc | 15p |
| Diesel | 1601–2000cc | 16p |
| Diesel | acima de 2000cc | 22p |
Os valores para GLP estão na mesma página. "You can use the previous rates for up to 1 month from the date any new rates apply." Para calcular cada milha pelo valor do seu trimestre, um total anual não basta: você precisa saber quando as milhas particulares foram rodadas.
Devolver o combustível particular sai mais barato que o fuel benefit?
É conta, não regra. Tome um carro a gasolina de 25 % (um exemplo; use o percentual do seu carro), 1401–2000cc, a 17p por milha.
- A cobrança: 25 % × £ 29 200 = £ 7 300, tributadas a 20 % = £ 1 460, ou a 40 % = £ 2 920.
- Ponto de equilíbrio a 20 %: £ 1 460 ÷ £ 0,17 = cerca de 8 590 milhas.
- Ponto de equilíbrio a 40 %: £ 2 920 ÷ £ 0,17 = cerca de 17 180 milhas.
Um ano de exemplo. Devolver 5 000 milhas particulares custa 5 000 × £ 0,17 = £ 850, contra £ 1 460 de imposto a 20 %. Devolver economiza £ 610. Acima do ponto de equilíbrio, a cobrança sai mais barata.
Existe fuel benefit num carro da empresa elétrico?
Não. s. 149(4): "References in this section to fuel do not include any facility or means for supplying electrical energy or any energy for a car which cannot in any circumstances emit CO2 by being driven." Os valores para elétricos da página do AFR, 7p para recarga em casa e 15p em recarga pública, servem para reembolsar milhas a trabalho, e não para devolver as particulares.
Se você mesmo compra o combustível e pede a dedução, as notas do P87 mandam usar "your actual fuel costs, not any set mileage rates". Guarde as notas. Dirige o seu próprio carro? Veja usar o próprio carro a trabalho.
A partir de abril de 2027: benefícios na folha, com o mesmo 6 de julho
A orientação provisória sobre o payrolling do HMRC coloca "company cars; car fuel" na fase 1, prevista para começar em 6 de abril de 2027. O prazo continua: "Employees have until 6 July, following the end of the tax year, to make good."
O regulamento que torna o payrolling obrigatório ainda está em minuta. A orientação final da fase 1 deve sair com o Autumn Budget de 28 de outubro de 2026.
Antes de 6 de julho
- Um acordo com o seu empregador obriga você a devolver o combustível particular.
- Toda viagem particular do ano, trajetos casa–trabalho incluídos, está no registro.
- Cada milha particular é calculada pelo AFR do seu carro, do trimestre em que foi rodada.
- A devolução chega ao seu empregador até 6 de julho.
- Se você cortou o combustível particular no meio do ano, ele continuou cortado.
- Também pede milhas a trabalho? Confira o que o HMRC pede que o seu registro mostre.
Como o DriveHub facilita isso
O fuel benefit depende das suas milhas particulares, de todas elas, separadas por quando foram rodadas.
Com o acesso à localização em Sempre, o DriveHub registra todas as viagens em segundo plano — e, se algum dia deixar uma passar, avisa você. Uma regra num lugar, as suas viagens anteriores no mesmo trajeto e o seu horário de trabalho classificam muitas viagens como Trabalho ou Pessoal. As outras esperam em Para verificar, de modo que nenhuma se perde entre as duas. O horário de trabalho pode classificar como Trabalho um trajeto casa–trabalho feito dentro dele; uma regra Pessoal no seu escritório impede isso, porque a regra do próprio lugar sempre prevalece.
Se o seu iPhone registrou deslocamento de carro sem uma viagem correspondente, Viagens perdidas aparece na aba Viagens, e Recuperar reconstrói o trajeto. Uma viagem particular que não foi gravada é justamente a que deixaria a sua devolução curta.
Relatórios mostra as milhas profissionais e pessoais de qualquer período ou de um intervalo que você escolher, de um veículo ou de todos. Escolha um intervalo que coincida com um período do AFR, como de 1º de setembro a 30 de novembro. O valor Pessoal é o que se multiplica pelo valor daquele período.
Onde o DriveHub para: ele não sabe se o seu empregador exige a devolução, não devolve nada a ninguém e não decide se devolver compensa mais do que a cobrança.
O DriveHub está na App Store para iPhone. As regras e os valores britânicos estão na página do Reino Unido. Configurar o registro automático leva alguns minutos, uma vez só. Para papel, planilhas e apps comparados, veja formas de manter um registro de quilometragem.
Esta página reproduz o que dizem o HMRC e a legislação, com as referências, para que você possa conferir. Não é consultoria tributária e não conhece a sua situação. Quando houver dinheiro em jogo, consulte o seu contador ou o setor de folha de pagamento do seu empregador — e leve o registro.
A regra completa, com as normas de onde ela vem: Reino Unido: requisitos do registro de quilometragem.