DriveHubDnevnik voženj na Švedskem — pri samodejni evidenci je vsak naslov obvezen
Kaj mora vsebovati vaša evidenca, da prestane nadzor švedske davčne uprave (Skatteverket) — in kilometrina, s katero računa DriveHub.
Kilometrina
2,50 SEK na kilometer, velja od 1. januarja 2023.
Avtomobil delodajalca, gorivo plača zaposleni: 1,20 SEK na kilometer, velja od 1. januarja 2023.
Avtomobil delodajalca, gorivo plača zaposleni — povsem električni: 0,95 SEK na kilometer, velja od 1. januarja 2023.
Kaj mora vsebovati zapis vsake vožnje
Za elektronski dnevnik voženj (körjournal) stran Skatteverket za fizične osebe celoten seznam iz primera spremeni v obveznost (ska): "Den elektroniska körjournalen ska innehålla alla de rubriker som visas i exemplet ovan." Ti naslovi (rubriker) so registrska številka, leto, datum in stanje števca kilometrov na začetku in koncu vsake vožnje, kilometri za vsako vožnjo, naslov začetka in konca, ärende/syfte med resan (namen vožnje), obiskani kraji ali stiki, opombe o vozniku in tankanju ter stanje števca na začetku in koncu leta.
Stran Skatteverket za delodajalce isti seznam navaja brez besede ska, stran za fizične osebe pa elektronski dnevnik voženj opisuje kot napravo, priključeno v avtomobil, ki vsako vožnjo zabeleži sama. Samodejna evidenca je na strožji strani te meje, ročno na papir vodeni dnevnik pa na ohlapnejši, zato je pri samodejni evidenci varneje vsak naslov obravnavati kot obvezen.
V kakšni obliki se vodi evidenca
Papir, računalnik ali elektronska naprava — vse je sprejeto; samodejni elektronski sistem je izrecno dovoljen, če vsebuje iste podatke.
Kako dolgo ga je treba hraniti
Sedem let od konca koledarskega leta, v katerem se je končalo poslovno leto (räkenskapsår)** — bokföringslagen 7 kap. 2 § — vendar le za tistega, ki je bokföringsskyldig, kar je po 2 kap. 6 § samostojni podjetnik, ne zaposleni. Stran Skatteverket o dnevniku voženj ne predpisuje nobenega roka hrambe, SFL 39 kap. 3 § pa nalaga obveznost dokumentiranja, ne da bi navedel število let — zato je za voznika službenega avtomobila (förmånsbil) dejanski horizont šestletni rok za naknadno odmero (efterbeskattning, SFL 66 kap. 27 §), ki se šteje od drugega dogodka kot sedem let. Med 21 državami na tej spletni strani je Švedska tudi edina, ki pove, kje mora biti evidenca shranjena: 7 kap. 2 § zahteva hrambo na Švedskem skupaj z opremo, potrebno za izpis, 7 kap. 3 a § pa dovoljuje hrambo drugje v EU le ob obvestilu Skatteverket in s takojšnjim elektronskim dostopom — dnevnik voženj v oblaku je na Švedskem vprašanje skladnosti, kakršno ni nikjer drugje na tej strani. Elektronska evidenca se mora hraniti v obliki in z vsebino, ki ju je imela ob nastanku (7 kap. 1 §).
Kaj stane napaka
Dnevnik voženj, ki ne more odgovoriti na seznam, izgubi primer: dokazno breme, kako je bil avtomobil uporabljen, nosi voznik. Pri samodejnem elektronskem dnevniku je seznam obvezen (ska); pri ročno vodenem je smernica, a je še vedno natanko to, kar zahteva nadzor.
Ta stran povzema, kar pravijo predpisi in organ sam, z navedbo virov, da jih lahko preverite. Ni davčni nasvet in ne pozna vaše situacije. Kadar gre za denar, vprašajte svojega računovodjo — in vzemite evidenco s seboj.
Od kod to izhaja
Vir zgornjih zahtev: objave švedske davčne uprave (Skatteverket). DriveHub jih skupaj s stopnjo preverja na straneh organa samega; ta stran nastane iz tega gradiva.
DriveHub to zabeleži samodejno. Aplikacija spremlja vsako vožnjo v ozadju ter ohrani začetek in konec, prevožene kilometre in pot. Beleženje in preverjanje manjkajočih voženj sta brezplačna; poročilo v obliki, ki jo pričakuje davčni urad, je del paketa DriveHub Pro.
