Körjournal i Sverige — vad en elektronisk körjournal ska innehålla

Vad dina anteckningar måste innehålla för att hålla vid en granskning från Skatteverket — och den ersättning DriveHub räknar med.

Uppdaterad 25 september 2026

In English

Milersättningen

Den skattefria ersättningen för egen bil i tjänsten är 2,50 kr per kilometer, gäller från 1 januari 2023 — och alltså fortfarande för 2026.

Arbetsgivarens bil (förmånsbil), den anställde betalar drivmedlet: 1,20 kr per kilometer, gäller från 1 januari 2023.

Arbetsgivarens bil, den anställde betalar drivmedlet — helt eldriven: 0,95 kr per kilometer, gäller från 1 januari 2023.

Hela listan, inte två mätarställningar

Många råd säger att det enda hårda kravet är mätarställningen vid årets början och vid årets slut. För en elektronisk körjournal stämmer det inte. Skatteverkets sida för privatpersoner gör hela exempellistan till ett ska: "Den elektroniska körjournalen ska innehålla alla de rubriker som visas i exemplet ovan."

Det här ska körjournalen innehålla

Registreringsnummer
Året
Datum och mätarställning vid varje resas början och slut
Antal kilometer per resa
Start- och slutadress
Resans ärende
Vilka platser, företag eller kontaktpersoner du besökt — behövs inte för privata resor
Noteringar om förare och tankning
Mätarställningen vid årets början och vid årets slut

Om du för körjournalen för hand

Skatteverkets sida för arbetsgivare presenterar samma lista utan något ska alls, och sidan för privatpersoner beskriver en elektronisk körjournal som en enhet som kopplas in i bilen och själv registrerar varje körning. En automatisk körjournal hamnar på den strikta sidan av den gränsen och en körjournal som förs för hand på papper på den mildare — så för en automatisk körjournal är det säkra att behandla varje rubrik som ett krav. I praktiken hamnar båda på samma ställe: det är den här listan en granskning utgår från, och det är du som ska kunna visa hur bilen har använts.

Vilken form journalen får ha

Papper, dator eller elektronisk — alla accepteras. Ett automatiskt elektroniskt system är uttryckligen godtagbart förutsatt att det innehåller samma uppgifter.

Hur länge den ska sparas

Sju år från utgången av det kalenderår då räkenskapsåret avslutades — bokföringslagen 7 kap. 2 § — men bara för den som är bokföringsskyldig, vilket enligt 2 kap. 6 § är den enskilda näringsidkaren och inte den anställde. Skatteverkets sida om körjournalen anger ingen bevarandetid alls, och SFL 39 kap. 3 § ålägger dokumentationsskyldigheten utan att nämna något antal år — så för den som kör förmånsbil är den verkliga horisonten fristen på sex år för efterbeskattning (66 kap. 27 § skatteförfarandelagen), räknad från en annan händelse än de sju åren. Bland de 21 länderna på den här webbplatsen är Sverige också det enda som säger var underlaget ska förvaras: 7 kap. 2 § kräver förvaring i Sverige tillsammans med den utrustning som behövs för att skriva ut det, och 7 kap. 3 a § tillåter förvaring i ett annat EU-land bara efter anmälan till Skatteverket och med omedelbar elektronisk åtkomst — en körjournal i molnet är en regelfråga i Sverige på ett sätt som den inte är någon annanstans på den här webbplatsen. En elektronisk körjournal ska bevaras i det format och med det innehåll den hade när den upprättades (7 kap. 1 §).

Vad det kostar att slarva

En körjournal som inte kan besvara listan förlorar ärendet: det är du som ska visa hur bilen har använts, och körjournalen är beviset. För en automatisk elektronisk körjournal är listan ett ska; för en som förs för hand är den vägledning — men det är fortfarande precis vad en granskning frågar efter.

Varför en app i stället för ett block

Inget av det ovanstående kräver programvara; ett papperspaket med samma uppgifter duger. Det programvara ändrar är hur det går fel. Det som saknas är sällan sträckan — det är uppgifterna du bara kan skriva ner när du kör och inte minns i mars: exakt starttid, var du faktiskt åkte ifrån, vilken väg du tog när huvudleden var avstängd.

Den här sidan återger vad Skatteverkets egna regler säger. Det är inte skatterådgivning och den känner inte till din situation. När pengar står på spel — fråga din revisor, och ta med anteckningarna.

Vill du hellre föra den för hand? En tom mall med de här fälten: CSV · PDF.

Varifrån detta kommer

Kraven ovan är hämtade från Skatteverket. DriveHub stämmer av dem och milersättningen mot myndighetens egna sidor; den här sidan bygger på det underlaget.

DriveHub registrerar detta automatiskt. Appen spårar varje resa i bakgrunden och behåller start och slut, sträckan och rutten. Spårningen och kontrollen av missade resor är gratis; rapporten i den form skattemyndigheten förväntar sig ingår i DriveHub Pro.