Carnet de bord en Islande — l’akstursdagbók et le barème akstursgjald

Ce que vos relevés doivent contenir pour résister à un contrôle de l’administration fiscale islandaise (Skatturinn) — et le barème qu’applique DriveHub.

Mis à jour le 22 octobre 2026

In English

Le barème

150 ISK par km pour les 10 000 premiers km de l’année ; 135 ISK par km au-delà. En vigueur depuis le 1er juin 2026.

Qui fixe la règle

Ferðakostnaðarnefnd (le comité public des frais de déplacement ; les avis sont publiés par le ministère des Finances et des Affaires économiques sur stjornarradid.is). Traitement fiscal : Skatturinn.

La règle applicable

L’avis du comité Akstursgjald ríkisstarfsmanna, nr. 1/2026, en vigueur depuis le 1er juin 2026 : 150 / 135 / 120 ISK par kilomètre pour les 10 000 premiers km, de 10 000 à 20 000 km et au-delà de 20 000 km par an. La page de Skatturinn sur l’ökutækjastyrkur porte sur le traitement fiscal. Qualité de la source : primaire.

Ce que chaque trajet doit consigner

Skatturinn demande un akstursdagbók consignant « hver ferð, dagsetning, ekin vegalengd, aksturserindi, kílómetragjald, nafn og kennitala launamanns og einkennisnúmer viðkomandi ökutækis » — chaque trajet, sa date, la distance, le motif, le barème au kilomètre, le nom et la kennitala du salarié et le numéro d’identification du véhicule. Il est tenu à jour et présenté à l’administration fiscale sur demande.

D’où cela vient

Source des exigences ci-dessus : Skatturinn. DriveHub les vérifie, ainsi que le barème, sur les pages de l’administration elle-même ; cette page est générée à partir de ces données.

DriveHub l’enregistre automatiquement. L’application suit chaque trajet en arrière-plan et conserve le départ et l’arrivée, la distance et l’itinéraire. Le suivi et la vérification des trajets manquants sont gratuits ; le rapport au format attendu par l’administration fiscale fait partie de DriveHub Pro.