DriveHubSõidupäevik Austraalias — kaks meetodit, kaks arvestuse korda
Mida su arvestus peab sisaldama, et see Austraalia maksuameti kontrolli üle elaks — ja määr, millega DriveHub arvestab.
Määr
0,91 AUD kilomeetri kohta. Kehtib 1. juulist 2026 kuni 30. juunini 2027.
Seda reguleeriv kord
Kaks meetodit, kaks arvestuse korda. Cents per kilometre meetod (piiratud 5 000 km-ga — auto, mitte inimese kohta) ei nõua odomeetri näite, vaid üksnes võimalust näidata, kuidas kilomeetrid välja arvutati; automaatne sõidujälgija on vastuvõetavana otse nimetatud. Logbook-meetod on range.
Mida iga sõidu kohta kirja panna
Kohustuslik logbook-meetodi puhul
- katkematu, vähemalt 12-nädalane periood, mis esindab aasta sõite
- odomeetri näit sõidupäeviku perioodi alguses ja lõpus ning selle perioodi kilomeetrid kokku
- ja iga tööga seotud sõidu kohta: odomeetri näit alguses ja lõpus, kilomeetrid kokku, sihtkoht ja põhjus. Iga kanne tehakse sõidu lõpus või niipea kui võimalik pärast seda
Kohustuslik igal aastal, meetodist sõltumata
Odomeetri näit 1. juulil ja 30. juunil, et arvutada aasta tööalase kasutuse osakaal.
Kohustuslik odomeetri näitude dokumendis (s 28-140(3))
Auto mark, mudel ja registreerimisnumber — ning sisepõlemismootoriga auto puhul mootori töömaht kuupsentimeetrites.
Kui kaua säilitada
Kehtivusest eraldi, ja kauem. ITAA 1997 s 28-150(1): hoia sõidupäevikut kuni viimase tuluaasta lõpuni, mille puhul sa sellele tugined, "and then for another 5 years" — ja need viis aastat algavad selle aasta tuludeklaratsiooni esitamise tähtpäevast või tegelikust esitamise päevast, kui see on hilisem (s 28-150(2)). Selle saidi 21 riigi seas on see ainus säilitamistähtaeg, mis algab deklaratsiooni esitamisest. Odomeetri näitude arvestusele kehtib sama tähtaeg (s 28-155(2)), ja lahendamata vaie või muutmistaotlus pikendab seda määramata ajaks (s 28-150(3)). Kehtivus ja säilitamine liituvad: 2026-27 jaoks peetud sõidupäevik, millele tuginetakse kogu selle viieaastase kehtivuse jooksul, tuleb säilitada umbes viis aastat pärast 2030-31 deklaratsiooni — ligikaudu kümme aastat pärast selle kirjutamist.
FIE-le kehtib lisaks ITAA 1936 s 262A(4): viis aastat "after those records were prepared… or the completion of the transactions… whichever is the later" — olenevalt sellest, kumb on hilisem. Tööandja FBT-dokumentidele kehtib FBTAA s 132(1)(b), ja s 123(2) loeb säilitamata sõidupäeviku "never to have been maintained" — mitte kunagi peetuks.
Sanktsioon on mahaarvamise kaotus (s 28-150(4)), mitte haldustrahv: TAA 1953 Sch 1 s 288-25(2)(b) jätab Division 900 alusel nõutud dokumendid otsesõnu välja.
See leht annab edasi selle, mida õigusaktid ja amet ise ütlevad, viidetega, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine ega tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma raamatupidajalt või maksunõustajalt — ja võta arvestus kaasa.
Kust see pärineb
Ülaltoodud nõuete allikas: Austraalia maksuamet (Australian Taxation Office). DriveHub kontrollib neid ja hüvitise määra ameti enda lehtedelt; see leht põhineb sellel materjalil.
DriveHub salvestab selle automaatselt. Rakendus jälgib iga sõitu taustal ning säilitab alguse ja lõpu, läbisõidu ja marsruudi. Sõitude jälgimine ja puuduvate sõitude kontroll on tasuta; maksuametile sobiv aruanne kuulub DriveHub Pro juurde.
