DriveHubSõidupäevik USA-s — IRS ei nõua odomeetri näite, vaid aasta kogumiile
Mida su arvestus peab sisaldama, et see IRS-i kontrolli üle elaks — ja määr, millega DriveHub arvestab.
Määr
0,76 $ miili kohta. Kehtib 1. juulist 2026 kuni 31. detsembrini 2026.
Seda reguleeriv kord
Publication 463, Travel, Gift, and Car Expenses — „adequate records" ehk piisav arvestus.
Mida iga sõidu kohta kirja panna
Kohustuslik iga sõidu kohta
- kuupäev
- sihtkoht
- ärimiilid
- äriline eesmärk
Kohustuslik iga aasta kohta
Aasta kogumiilid — Pub. 463 Table 5-1 rida Transportation, sõna-sõnalt: "the cost of the car and any improvements, the date you started using it for business, the mileage for each business use, and the total miles for the year."
IRS ei nõua odomeetri näite. Sõna odometer esineb kogu Publication 463-s täpselt üks kord: Table 5-2 peal, pealkirja "THIS IS NOT AN OFFICIAL INTERNAL REVENUE FORM" all. Odomeetri lugemine aasta esimesel ja viimasel päeval on siiski usaldusväärne viis aasta kogusummani jõuda, ja parem kui salvestatud sõitude liitmine; nii leiab DriveHub selle arvu.
Millisel kujul arvestust pidada
26 CFR § 1.274-5T(c)(1): "A contemporaneous log is not required, but a record … made at or near the time of the expenditure or use … has a high degree of credibility." Ja (c)(2)(ii)(A) ütleb otse, et "a log maintained on a weekly basis, which accounts for use during the week, shall be considered a record made at or near the time of such use." Pub. 463 ütleb seda lihtsalt: "You don't need to write down the elements of every expense on the day of the expense." Nõue on seega „kasutamise ajal või selle lähedal", ja iganädalane sõidupäevik sellele vastab.
Kui kaua säilitada
Seaduses numbrit ei ole. 26 CFR § 1.6001-1(e) nõuab arvestuse hoidmist "so long as the contents thereof may become material in the administration of any internal revenue law"; IRC § 6001 ei kehtesta üldse tähtaega. Praktikas on alammääraks IRC § 6501 maksu määramise aegumistähtaeg — kolm aastat deklaratsiooni esitamisest, kuus aastat, kui üle 25 % brutotulust jäeti deklareerimata, ja piiramatu pettusliku või esitamata deklaratsiooni puhul. Sõidupäevik elab need kõik siiski üle, sest Pub. 463 nõuab ärikasutuse arvestust "for each year of the recovery period", ja auto on 5-aastane MACRS-vara, mida amortiseeritakse kuue kalendriaasta jooksul — nii et amortiseeriva maksumaksja sõidupäevik on kuue pluss kolme aasta ahelas, mitte kolm aastat. Selle saidi 21 riigi seas on siin kõige selgem töötaja eristus: Pub. 463 ütleb, et töötaja, kes annab arvestuse tööandjale üle ja saab hüvitise, "generally don't have to keep copies", ja 26 CFR § 1.274-5T(e) paneb kohustuse tööandjale — nelja erandiga, sealhulgas mitte-aruandev hüvitiskava (nonaccountable plan) ja hüvitisest suurema summa taotlemine. Rikkumine ei too kaasa trahvi: IRC § 274(d) järgi ilma tõendamiseta mahaarvamist lihtsalt ei ole.
Mida viga maksab
Puuduv element võib kontrolli käigus ohtu seada kogu mahaarvamise; ärikasutuse protsent on arv, mis kukub esimesena.
See leht annab edasi selle, mida õigusaktid ja amet ise ütlevad, viidetega, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine ega tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma raamatupidajalt või maksunõustajalt — ja võta arvestus kaasa.
Kust see pärineb
Ülaltoodud nõuete allikas: USA föderaalne maksuamet (Internal Revenue Service). DriveHub kontrollib neid ja hüvitise määra ameti enda lehtedelt; see leht põhineb sellel materjalil.
DriveHub salvestab selle automaatselt. Rakendus jälgib iga sõitu taustal ning säilitab alguse ja lõpu, läbisõidu ja marsruudi. Sõitude jälgimine ja puuduvate sõitude kontroll on tasuta; maksuametile sobiv aruanne kuulub DriveHub Pro juurde.
