Mida su arvestus peab sisaldama, et see maksukontrolli üle elaks — ja määr, millega DriveHub arvestab.
Isikliku sõiduauto töösõitude hüvitise piirmäär on 0,50 € kilomeetri kohta.
Enamik riike vähendab puuduliku arvestuse korral mahaarvamist. Eesti seda ei tee. Maksu- ja Tolliameti sõnastus on ühemõtteline:
> "Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga."
Ilma sõidupäevikuta ei ole tegemist väiksema hüvitisega — kogu väljamakse on palgatulu koos sellest tulenevate maksudega.
Vabariigi Valitsuse määruse nr 164 (14.07.2006) § 3 alusel, iga töösõidu kohta:
See on eraldi eeltingimus, mitte osa sõidupäevikust: hüvitise maksmiseks peab olema tööandja kirjalik otsus, ja see peab olema tehtud enne, mitte tagantjärele.
Miski eeltoodust ei nõua tarkvara; samade väljadega paberivihik sobib. Tarkvara muudab seda, kuidas asi untsu läheb. Puudu jääb harva läbisõit — puudu jäävad andmed, mida saab kirja panna ainult sõidu ajal: odomeetri näit alguses, sõidu täpne eesmärk, kuupäev sellisena nagu see tegelikult oli.
DriveHub salvestab iga sõidu taustal ja küsib hiljem, millised olid töösõidud. Alg- ja lõpppunkt, kellaajad ja läbisõit on juba olemas.
See leht annab edasi selle, mida määrus ja maksuameti juhis ise ütlevad, viidetega, et saaksid järele vaadata. See ei ole maksunõustamine ega tunne sinu olukorda. Kui asi puudutab raha, küsi oma raamatupidajalt — ja võta arvestus kaasa.
Ülaltoodud nõuded pärinevad Maksu- ja Tolliametist. DriveHub hoiab neid ja hüvitise määra versioonihalduses ning kontrollib neid ameti enda lehtedelt — see leht luuakse sellest materjalist, mitte ei kirjutata sellest eraldi.
DriveHub salvestab selle automaatselt. Rakendus jälgib iga sõitu taustal, säilitab alguse ja lõpu, läbisõidu ja marsruudi ning ekspordib aruande kujul, mida maksuamet ootab.