DriveHubNaknada za vlastiti automobil u Estoniji — bez evidencije cijela isplata postaje plaća
Što vaša evidencija mora sadržavati da izdrži nadzor estonske Porezno-carinske uprave (Maksu- ja Tolliamet) — i iznos s kojim DriveHub računa.
Iznos naknade
0,50 € po kilometru, primjenjuje se od 1. siječnja 2025.
Propis koji to uređuje
Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006). § 4 Arvestuse pidamine uređuje knjigu vožnje (sõidupäevik); § 3 je Hüvitise vormistamine, pisana odluka poslodavca (ime primatelja, iznos te datum ili razdoblje). Od izmjene RT I, 02.07.2025, 14 uredba više ne sadrži iznos — § 5 sada upućuje na TuMS § 13 lg 3 p 2.
Što svaka vožnja mora sadržavati
„Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral.“
Dakle: ime i prezime osobe koja vozi, registarska oznaka automobila, početno i završno stanje brojila za svaku vožnju te datum i svrha svake vožnje.
Koliko dugo čuvati
Sedam godina, i Estonija u tome odskače od susjedstva — raamatupidamise seadus § 12 lg 1, od kraja poslovne godine u kojoj je poslovni događaj evidentiran, i neovisno o tome maksukorralduse seadus § 58, sedam godina od 1. siječnja godine koja slijedi nakon sastavljanja dokumenta. Te dvije odredbe isti rok za isti dokument računaju od različitih trenutaka, pa za obveznika s kalendarskom godinom kasnije istječe onaj iz MKS-a. Määrus nr 164 — sama uredba o knjizi vožnje — ne propisuje nikakav rok: riječ säilit u tekstu RT I, 02.07.2025, 18 ne pojavljuje se nijednom. Nema podjele između poslodavca i samostalnog poduzetnika (FIE), jer su oba obveznici vođenja knjiga (raamatupidamiskohustuslane), a MKS § 58 obuhvaća sve što je izvan računovodstvene obveze. Propust znači procjenu prema MKS § 94 (1), koji točno imenuje taj slučaj — „kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud“ — povrh već postojećeg pravila da je isplata bez evidencije (arvestus) jednostavno plaća. Razrez zastarijeva za tri godine (pet ako je namjeran), pa evidencija daleko nadživljuje razdoblje nadzora.
Što košta pogreška
Bez iznimke. „Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga.“ Bez knjige vožnje cijela je isplata plaća — paušal od 64 € mjesečno bez evidencije, koji je vrijedio prije 2025., više ne postoji.
Službeni automobil drugi je porez drugačijeg oblika. Sve gore navedeno odnosi se na naknadu za vlastiti automobil (isikliku sõiduauto hüvitis). Kad automobil daje poslodavac, TuMS § 48 lg 8 poslodavcu obračunava porez na primanja u naravi (erisoodustus) prema automobilu, a ne prema vožnji: „uuel sõiduautol 1,96 eurot kW kohta kuus, üle 5 aasta vanusel sõiduautol 1,47 eurot kW kohta kuus“ (priručnik MTA-a Erisoodustused, poglavlje Tööandja sõiduauto, posljednji put ažurirano 08.01.2025). Tri posljedice koje vrijedi imati na jednom mjestu:
- Udaljenost na njega ne utječe. Primitak nastaje time što je automobil stavljen na raspolaganje — „ei ole oluline tööandja sõiduauto kasutamine erasõitudeks, vaid sõiduauto kasutamise võimaldamine“ — pa ga manje vožnje ne smanjuje, a više vožnje ne povećava. Zato DriveHub za takav automobil ne računa iznos, nego navodi porez koji se umjesto toga primjenjuje.
- Knjiga vožnje nije izlaz. „Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik.“ Izlaz je oznaka u registru Transpordiameta da se automobil koristi samo za posao: „Kui Transpordiametit ei ole teavitatud/puudub vastav märge, siis tööandja võimaldab töötajatel kasutada firma sõiduautot erasõitudeks.“ To je čin poslodavca i nikakva evidencija koju vodi vozač ne može ga zamijeniti.
- Samo M1. Obveza obavještavanja obuhvaća osobne automobile; „N1-kategooria sõidukite (kaubikute) kasutamisest teavitama ei pea“, premda se vrednovanje po kW i dalje može primijeniti na kombi koji poslodavac dopušta voziti privatno.
Ova stranica prenosi ono što kažu sami propisi i nadležno tijelo, s navodom izvora kako biste mogli provjeriti. Nije porezni savjet i ne poznaje vašu situaciju. Kad je riječ o novcu, pitajte svog knjigovođu — i ponesite evidenciju.
Odakle ovo dolazi
Izvor gornjih zahtjeva: objava estonske Porezno-carinske uprave (Maksu- ja Tolliamet). DriveHub ih zajedno s iznosom naknade provjerava na stranicama samog tijela; ova stranica nastaje iz tog materijala.
DriveHub ovo bilježi automatski. Aplikacija prati svaku vožnju u pozadini i čuva početak i kraj, prijeđene kilometre i rutu. Praćenje i provjera propuštenih vožnji besplatni su; izvještaj u obliku kakav očekuje porezna uprava dio je paketa DriveHub Pro.
