DriveHubAjopäiväkirjan (sõidupäevik) vaatimukset Virossa — ilman sitä korvaus on palkkaa
Mitä muistiinpanojesi on sisällettävä, jotta ne kestävät Viron vero- ja tullihallituksen tarkastuksen — ja korvaus, jota DriveHub käyttää.
Kilometrikorvaus
0,50 € kilometriltä, voimassa 1. tammikuuta 2025 alkaen.
Mikä sääntö sitä koskee
Vabariigi Valitsuse määrus nr 164 (14.07.2006). § 4 Arvestuse pidamine koskee ajopäiväkirjaa (sõidupäevik); § 3 on Hüvitise vormistamine, työnantajan kirjallinen päätös (saajan nimi, määrä sekä päivämäärä tai jakso). RT I, 02.07.2025, 14 -muutoksen jälkeen asetus ei enää sisällä korvausmäärää — § 5 viittaa nyt TuMS:n § 13 lg 3 p 2:een.
Mitä jokaisesta ajosta on kirjattava
"Sõiduauto kasutamise üle peetavas arvestuses näidatakse: 1) sõiduautot kasutava isiku ees- ja perekonnanimi; 2) sõiduauto riikliku registreerimismärgi andmed; 3) sõiduauto läbisõidumõõdiku alg- ja lõppnäit iga … sõidu korral; 4) kuupäev ja sõidu eesmärk iga … sõidu korral."
Eli:
- auton käyttäjän etu- ja sukunimi
- auton rekisteritunnus
- matkamittarin alku- ja loppulukema jokaisesta ajosta
- päivämäärä ja ajon tarkoitus jokaisesta ajosta
Kuinka kauan ne on säilytettävä
Seitsemän vuotta, ja tässä Viro poikkeaa naapureistaan — raamatupidamise seadus § 12 lg 1 sen tilikauden lopusta, jona liiketapahtuma kirjattiin, ja siitä riippumatta maksukorralduse seadus § 58, seitsemän vuotta asiakirjan laatimista seuraavan vuoden 1. tammikuusta. Kaksi säännöstä käyttää samalle asiakirjalle eri kelloa, joten kalenterivuoden tilikautta noudattavalla MKS:n aika päättyy myöhemmin. Määrus nr 164 — itse ajopäiväkirja-asetus — ei aseta säilytysaikaa lainkaan: sana säilit esiintyy RT I, 02.07.2025, 18 -tekstissä nolla kertaa. Työnantajaa ja yksityisyrittäjää (FIE) ei eroteta, koska molemmat ovat kirjanpitovelvollisia (raamatupidamiskohustuslane) ja MKS § 58 kattaa kaiken kirjanpitovelvollisuuden ulkopuolisen. Laiminlyönnistä seuraa arvioverotus MKS § 94 (1):n nojalla, joka nimeää tilanteen täsmälleen — "kui maksu määramiseks vajalikud kirjalikud tõendid on puudulikud, ebapiisavad, mitteusaldusväärsed, hävinud või kadunud" — ja lisäksi ilman arvestusta maksettu korvaus on joka tapauksessa suoraan palkkaa. Verotusoikeus vanhenee kolmessa vuodessa (tahallisuudessa viidessä), joten muistiinpanot on säilytettävä selvästi pidempään kuin tarkastusaika kestää.
Mitä virheet maksavat
Seuraus on ehdoton. "Kui isikliku sõiduauto kasutamise hüvitist makstakse ilma arvestust pidamata, on väljamakse näol tegemist palgatuluga." Ilman ajopäiväkirjaa koko maksu on palkkaa — ennen vuotta 2025 käytössä ollutta kiinteää 64 €/kk korvausta ilman muistiinpanoja ei enää ole.
Työsuhdeauto on eri vero, jolla on eri muoto. Kaikki edellä sanottu koskee isikliku sõiduauto hüvitis -korvausta — omaa autoasi. Kun työnantaja antaa auton käyttöön, TuMS § 48 lg 8 määrää työnantajalle luontoisetuveron (erisoodustus), joka lasketaan autosta eikä ajosta: "uuel sõiduautol 1,96 eurot kW kohta kuus, üle 5 aasta vanusel sõiduautol 1,47 eurot kW kohta kuus" — uudesta autosta 1,96 € kilowatilta kuukaudessa, yli 5 vuotta vanhasta 1,47 € (MTA:n Erisoodustused-käsikirja, luku Tööandja sõiduauto, päivitetty viimeksi 08.01.2025). Kolme seurausta, jotka on hyvä nähdä yhdessä paikassa:
- Ajomäärällä ei ole sille merkitystä. Etu syntyy auton käyttöön antamisesta — "ei ole oluline tööandja sõiduauto kasutamine erasõitudeks, vaid sõiduauto kasutamise võimaldamine" — joten vähempi ajo ei pienennä sitä eikä enempi kasvata. Siksi DriveHub ei laske tällaiselle autolle korvausmäärää vaan nimeää sen sijaan sovellettavan veron.
- Ajopäiväkirja ei ole tie ulos. "Erasõite ei ole võimalik arvestuse alusel hüvitada ja seetõttu ei ole sõidupäeviku pidamine vajalik." Ulospääsy on Transpordiametin rekisterimerkintä siitä, että auto on vain työkäytössä: "Kui Transpordiametit ei ole teavitatud/puudub vastav märge, siis tööandja võimaldab töötajatel kasutada firma sõiduautot erasõitudeks." Se on työnantajan toimenpide, eikä mikään kuljettajan pitämä muistiinpano voi korvata sitä.
- Koskee vain M1-luokkaa. Ilmoitusvelvollisuus koskee henkilöautoja; "N1-kategooria sõidukite (kaubikute) kasutamisest teavitama ei pea", mutta kilowattikohtaista arvostusta voidaan silti soveltaa pakettiautoon, jota työnantaja antaa ajaa yksityisesti.
Tällä sivulla kerrotaan, mitä Viron säädökset ja vero- ja tullihallituksen ohjeet sanovat, lähteet nimeltä mainiten, jotta voit tarkistaa ne itse. Tämä ei ole veroneuvontaa eikä tunne tilannettasi. Kun rahasta on kyse, kysy kirjanpitäjältäsi — ja ota muistiinpanot mukaan.
Mistä tämä on peräisin
Yllä olevien vaatimusten lähde: Maksu- ja Tolliamet. DriveHub tarkistaa ne ja kilometrikorvauksen viranomaisen omilta sivuilta; tämä sivu on koottu siitä aineistosta.
DriveHub tallentaa tämän automaattisesti. Se seuraa jokaista ajoa taustalla ja säilyttää alku- ja loppuajan, matkan pituuden ja reitin. Seuranta ja puuttuvien ajojen tarkistus ovat maksuttomia; verottajalle kelpaava raportti sisältyy DriveHub Pro -versioon.