DriveHubRanska: kilometrikulut lasketaan vuoden kaavalla, ei kilometrihinnalla — ja tämä on pystyttävä näyttämään
Mitä muistiinpanojesi on pystyttävä osoittamaan, jos Ranskan verohallinto DGFiP tarkastaa ne — ja taulukko, jolla DriveHub laskee.
Barème kilométrique
Ranskassa ei ole kilometrikohtaista korvausta. Barème kilométrique on kaava, jota sovelletaan koko vuoden työajoihin d, ja kaavan rivi valitaan auton verohevosvoiman mukaan (rekisteriotteen eli carte grisen kohta P.6). DriveHub kysyy verohevosvoiman, laskee barèmen jokaiselle autolle erikseen kalenterivuoden ajoista ja laskee autojen summat yhteen. Yksittäisellä ajolla ei ole euromäärää, koska porras selviää vasta, kun vuoden kilometrit tiedetään.
Bensiini-, diesel- ja hybridiautot
| Verohevosvoima | Enintään 5 000 km | 5 001–20 000 km | Yli 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV tai alle | d × 0,529 | (d × 0,316) + 1 065 € | d × 0,370 |
| 4 CV | d × 0,606 | (d × 0,340) + 1 330 € | d × 0,407 |
| 5 CV | d × 0,636 | (d × 0,357) + 1 395 € | d × 0,427 |
| 6 CV | d × 0,665 | (d × 0,374) + 1 457 € | d × 0,447 |
| 7 CV tai yli | d × 0,697 | (d × 0,394) + 1 515 € | d × 0,470 |
Täyssähköautot (+20 %)
| Verohevosvoima | Enintään 5 000 km | 5 001–20 000 km | Yli 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV tai alle | d × 0,635 | (d × 0,379) + 1 278 € | d × 0,444 |
| 4 CV | d × 0,727 | (d × 0,408) + 1 596 € | d × 0,488 |
| 5 CV | d × 0,763 | (d × 0,428) + 1 674 € | d × 0,512 |
| 6 CV | d × 0,798 | (d × 0,449) + 1 748 € | d × 0,536 |
| 7 CV tai yli | d × 0,836 | (d × 0,473) + 1 818 € | d × 0,564 |
Arrêté du 27 mars 2023; luvut ovat samat tuloverovuosille 2022–2025. Pelkän polttoaineen taulukko sekä moottoripyörien ja mopojen taulukot ovat eri järjestelmiä, eikä DriveHub sovella niitä.
Sovellettava säännös
CGI annexe IV art. 6 B (barème kilométrique) yhdessä CGI art. 83, 3°:n kanssa (frais réels eli todellisten kulujen vähennys). Mikä kelpaa näytöksi, kerrotaan verohallinnon BOFiP-ohjeistossa: palkansaajille BOI-RSA-BASE-30-50-30-20, itsenäisille ammatinharjoittajille BOI-BNC-BASE-40-60-40-20.
Mitä on pystyttävä osoittamaan
Näyttö koostuu yhteenvedoista, ei ajokohtaisesta päiväkirjasta: « la distance journalière parcourue, le nombre de jours ou de postes de travail où le déplacement a été nécessaire » (§ 230) — päivittäin ajettu matka ja niiden päivien määrä, joina matka oli tarpeen — sekä matkojen « la fréquence, l’importance et la durée » eli tiheys, laajuus ja kesto (§ 440), ja lisäksi auton omat asiakirjat.
Mikään ranskalainen säännös ei vaadi ajokohtaista matkamittarilukemaa, ajokohtaista tarkoitusta, tavattua henkilöä eikä matkustajien nimiä. Tarkoitus kannattaa silti kirjata, sillä juuri se osoittaa « nature professionnelle des déplacements » eli sen, että matkat olivat työmatkoja (§ 540).
Missä muodossa
Muotoa ei ole määrätty. Barèmea sovelletaan jokaiseen autoon erikseen, joten kilometrit pidetään autokohtaisesti eikä niitä koskaan lasketa yhteen.
Kuinka kauan säilyttää
Kuusi vuotta: LPF art. L102 B (1.1.2023 voimassa ollut versio), joka lisäksi edellyttää, että sähköisesti laadittu asiakirja säilytetään sähköisenä. Verohallinnon oikeus oikaista tuloverotusta ulottuu vuoden N+3 loppuun (LPF art. L169), salatun toiminnan osalta kymmeneen vuoteen.
Tällä sivulla kerrotaan, mitä Ranskan säädökset ja verohallinnon ohjeet sanovat, lähteet nimeltä mainiten, jotta voit tarkistaa ne itse. Tämä ei ole veroneuvontaa eikä tunne tilannettasi. Kun rahasta on kyse, kysy kirjanpitäjältäsi — ja ota muistiinpanot mukaan.
Mistä tämä on peräisin
Yllä olevien vaatimusten lähde: Direction générale des Finances publiques. DriveHub tarkistaa ne ja kilometrikorvauksen viranomaisen omilta sivuilta; tämä sivu on koottu siitä aineistosta.
DriveHub tallentaa tämän automaattisesti. Se seuraa jokaista ajoa taustalla ja säilyttää alku- ja loppuajan, matkan pituuden ja reitin. Seuranta ja puuttuvien ajojen tarkistus ovat maksuttomia; verottajalle kelpaava raportti sisältyy DriveHub Pro -versioon.