DriveHubKilometrówka we Francji — barème zamiast stawki za kilometr i czego trzeba umieć dowieść
Co musi zawierać Twoja ewidencja, żeby przetrwała kontrolę francuskiej Direction générale des Finances publiques — i stawka, którą stosuje DriveHub.
Stawka
Francja nie publikuje stawki za kilometr. Barème kilométrique to wzór stosowany do służbowego dystansu z całego roku, d, dobierany według mocy fiskalnej samochodu (pole P.6 dowodu rejestracyjnego, carte grise). DriveHub pyta o tę moc, wylicza barème osobno dla każdego samochodu za rok kalendarzowy i sumuje kwoty. Pojedynczy przejazd nie ma przypisanej kwoty, bo przedział znany jest dopiero wtedy, gdy znany jest roczny dystans.
Samochody benzynowe, z silnikiem Diesla i hybrydowe
| Moc fiskalna | Do 5 000 km | Od 5 001 do 20 000 km | Powyżej 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV i mniej | d × 0,529 | (d × 0,316) + 1 065 € | d × 0,370 |
| 4 CV | d × 0,606 | (d × 0,340) + 1 330 € | d × 0,407 |
| 5 CV | d × 0,636 | (d × 0,357) + 1 395 € | d × 0,427 |
| 6 CV | d × 0,665 | (d × 0,374) + 1 457 € | d × 0,447 |
| 7 CV i więcej | d × 0,697 | (d × 0,394) + 1 515 € | d × 0,470 |
Samochody w pełni elektryczne (+20 %)
| Moc fiskalna | Do 5 000 km | Od 5 001 do 20 000 km | Powyżej 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV i mniej | d × 0,635 | (d × 0,379) + 1 278 € | d × 0,444 |
| 4 CV | d × 0,727 | (d × 0,408) + 1 596 € | d × 0,488 |
| 5 CV | d × 0,763 | (d × 0,428) + 1 674 € | d × 0,512 |
| 6 CV | d × 0,798 | (d × 0,449) + 1 748 € | d × 0,536 |
| 7 CV i więcej | d × 0,836 | (d × 0,473) + 1 818 € | d × 0,564 |
Arrêté du 27 mars 2023, bez zmian dla dochodów za lata 2022–2025. Skala dotycząca samego paliwa oraz barèmes dla motocykli i motorowerów to odrębne mechanizmy i nie są stosowane.
Przepis, który to reguluje
CGI annexe IV art. 6 B (barème kilométrique) w związku z CGI art. 83, 3° (koszty rzeczywiste, frais réels); co jest dowodem, określa BOFiP: BOI-RSA-BASE-30-50-30-20 dla pracowników i BOI-BNC-BASE-40-60-40-20 dla samozatrudnionych.
Co musi zawierać każdy przejazd
„la distance journalière parcourue, le nombre de jours ou de postes de travail où le déplacement a été nécessaire” (§ 230), a także „la fréquence, l'importance et la durée” przejazdów (§ 440) oraz dokumenty samego samochodu. Żaden francuski przepis nie wymaga stanu licznika przy każdym przejeździe, celu każdego przejazdu, nazwiska odwiedzonej osoby ani nazwisk pasażerów — dlatego DriveHub nie wymaga żadnej z tych rzeczy przy francuskim przejeździe. Cel warto jednak zachować: to on dowodzi „nature professionnelle des déplacements” (§ 540).
W jakiej formie prowadzić ewidencję
Forma nie jest określona. Barème stosuje się do każdego samochodu osobno, więc kilometry prowadzi się dla każdego samochodu oddzielnie, bez ich sumowania.
Jak długo przechowywać
Sześć lat: LPF art. L102 B (wersja obowiązująca od 01/01/2023), który wymaga też, by dokument utworzony w formie elektronicznej był w tej formie przechowywany. Prawo administracji do korekty (droit de reprise) w podatku dochodowym trwa do końca roku N+3 (LPF art. L169), a przy działalności ukrytej dziesięć lat.
Ta strona przytacza to, co mówią same przepisy i organ podatkowy, ze wskazaniem źródeł, żeby można je było sprawdzić. Nie jest poradą podatkową i nie zna Twojej sytuacji. Gdy w grę wchodzą pieniądze, zapytaj doradcę podatkowego — i weź ze sobą ewidencję.
Skąd to pochodzi
Źródło powyższych wymogów: publikacje Direction générale des Finances publiques. DriveHub weryfikuje je i stawkę za kilometr na stronach samego organu; ta strona powstaje z tego materiału.
DriveHub zapisuje to automatycznie. Aplikacja rejestruje każdy przejazd w tle i zachowuje początek i koniec, odległość oraz trasę. Rejestrowanie i sprawdzanie brakujących przejazdów są bezpłatne; raport w formie, jakiej oczekuje urząd skarbowy, jest częścią DriveHub Pro.
