DriveHubFrança: despesas de deslocação por uma fórmula anual, não por um valor por quilómetro — e o que tem de provar
O que os seus registos têm de poder provar numa inspeção da DGFiP — e o barème que o DriveHub aplica.
O barème kilométrique
França não publica um valor por quilómetro. O barème kilométrique é uma fórmula aplicada à distância profissional do ano, d, escolhida segundo a potência fiscal do carro (casa P.6 da carte grise). O DriveHub pede-lhe essa potência, calcula o barème para cada carro ao longo do ano civil e soma os carros; uma deslocação isolada não tem montante, porque o escalão só se conhece quando se conhece a distância do ano.
Carros a gasolina, gasóleo e híbridos
| Potência fiscal | Até 5 000 km | De 5 001 a 20 000 km | Mais de 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV ou menos | d × 0,529 | (d × 0,316) + 1 065 € | d × 0,370 |
| 4 CV | d × 0,606 | (d × 0,340) + 1 330 € | d × 0,407 |
| 5 CV | d × 0,636 | (d × 0,357) + 1 395 € | d × 0,427 |
| 6 CV | d × 0,665 | (d × 0,374) + 1 457 € | d × 0,447 |
| 7 CV ou mais | d × 0,697 | (d × 0,394) + 1 515 € | d × 0,470 |
Carros totalmente elétricos (+20 %)
| Potência fiscal | Até 5 000 km | De 5 001 a 20 000 km | Mais de 20 000 km |
|---|---|---|---|
| 3 CV ou menos | d × 0,635 | (d × 0,379) + 1 278 € | d × 0,444 |
| 4 CV | d × 0,727 | (d × 0,408) + 1 596 € | d × 0,488 |
| 5 CV | d × 0,763 | (d × 0,428) + 1 674 € | d × 0,512 |
| 6 CV | d × 0,798 | (d × 0,449) + 1 748 € | d × 0,536 |
| 7 CV ou mais | d × 0,836 | (d × 0,473) + 1 818 € | d × 0,564 |
Arrêté du 27 mars 2023, inalterado para os rendimentos de 2022 a 2025. O barème só de combustível e os barèmes de motociclos e ciclomotores são regimes distintos e não são aplicados.
A norma aplicável
O CGI annexe IV art. 6 B (o barème kilométrique), em conjunto com o CGI art. 83, 3° (as frais réels, despesas reais). O que conta como prova está no BOFiP: BOI-RSA-BASE-30-50-30-20 para os trabalhadores por conta de outrem e BOI-BNC-BASE-40-60-40-20 para os independentes.
O que cada deslocação tem de registar
O que o BOFiP indica: «la distance journalière parcourue, le nombre de jours ou de postes de travail où le déplacement a été nécessaire» (§ 230), mais «la fréquence, l'importance et la durée» das deslocações (§ 440) e os documentos do próprio carro.
Nenhuma regra francesa exige uma leitura do conta-quilómetros por deslocação, um motivo por deslocação, a pessoa visitada ou o nome dos passageiros — por isso o DriveHub não exige nenhum deles numa deslocação em França. Ainda assim, vale a pena guardar o motivo: é ele que sustenta a «nature professionnelle des déplacements» (§ 540).
Em que forma
Não há forma prescrita. O barème aplica-se a cada carro separadamente, por isso os quilómetros guardam-se carro a carro, e não somados.
Durante quanto tempo guardar
Seis anos: LPF art. L102 B (versão em vigor a 01/01/2023), que exige ainda que um documento criado em formato eletrónico seja guardado em formato eletrónico. O direito de reprise (revisão) da administração em matéria de imposto sobre o rendimento vai até ao fim do ano N+3 (LPF art. L169), e dez anos no caso de atividade oculta.
Esta página reproduz o que dizem as normas e a própria autoridade, com as referências, para que as possa verificar. Não é aconselhamento fiscal e não conhece a sua situação. Quando há dinheiro em causa, pergunte ao seu contabilista — e leve os registos.
De onde vem isto
Fonte dos requisitos acima: as publicações da Direction générale des Finances publiques. O DriveHub confronta-os, e ao valor por quilómetro, com as páginas da própria autoridade; esta página é gerada a partir desse material.
O DriveHub regista isto automaticamente. A aplicação acompanha cada deslocação em segundo plano e guarda o início e o fim, os quilómetros e o percurso. O registo e a verificação de deslocações em falta são gratuitos; o relatório no formato que a autoridade tributária espera faz parte do DriveHub Pro.
