DriveHubEvidencija vožnji u Nizozemskoj — što mora sadržavati rittenregistratie i koliko je čuvati
Što vaša evidencija mora sadržavati da izdrži nadzor nizozemske porezne uprave (Belastingdienst) — i iznos s kojim DriveHub računa.
Iznos naknade
0,25 € po kilometru, primjenjuje se od 1. siječnja 2026.
Propis koji to uređuje
Uitvoeringsregeling loonbelasting 2011, artikel 3.13 — evidencija vožnji (rittenregistratie). Njezina je svrha uska i vrijedi je izreći: postoji da dokaže da je službeni automobil u kalendarskoj godini prešao najviše 500 privatnih kilometara (Wet LB art. 13bis lid 3) i tako izbjegne oporezivanje primitka u naravi (bijtelling). Za vlastiti automobil koji se naknađuje neoporezivim iznosom po kilometru nema propisanog oblika, samo evidencija koja izdrži provjeru.
Što svaka vožnja mora sadržavati
- Marka, tip i registarska oznaka automobila
- razdoblje u kojem je automobil bio na raspolaganju
- i za svaku vožnju: datum
- stanje brojila na početku i na kraju
- adresa polazišta i odredišta
- prijeđena ruta ako se razlikuje od uobičajene
- narav vožnje (poslovna ili privatna)
Popis obuhvaća i privatne i poslovne vožnje: sub c traži svoje stavke „per rit“ bez razlikovanja tih dviju, a peta stavka — het karakter van de rit — ne bi imala što bilježiti da su privatne vožnje izostavljene. Nizozemski sudovi zamjeraju evidenciji u kojoj privatnim vožnjama nedostaju adrese (ECLI:NL:RBBRE:2011:BP5321, ECLI:NL:GHLEE:2012:BV8939). Za samu provjeru od 500 km put između doma i posla (woon-werkverkeer) ne smatra se privatnim (Wet LB art. 13bis lid 3).
Koliko dugo čuvati
Sedam godina — AWR art. 52 lid 4 — i rok uopće ne počinje krajem godine, što je ovdje najvjerojatnija pogreška. Pravilo samog Belastingdiensta jest da rok počinje kad evidencija prestane biti aktualna: „Zolang gegevens actueel blijven, horen zij bij de administratie. Vervalt de actualiteitswaarde? Dan begint de bewaartermijn.“ Evidencija za automobil koji je bio na raspolaganju tri godine svojih sedam godina ne počinje brojiti dok raspolaganje ne prestane. Zaposlenik nije obveznik vođenja evidencije (administratieplichtige) — art. 52 lid 2 nabraja tijela, poduzetnike i obveznike obračuna poreza po odbitku, a ne zaposlenike — pa evidencija koju netko vodi privatno da bi zadržao Verklaring geen privégebruik auto nema vlastiti zakonski rok; ima ga poslodavčeva kopija u obračunu plaća. Prijenos na drugi nosač izrijekom je dopušten (lid 5) ako podaci ostanu potpuni i čitljivi, a lid 6 traži da se evidencija može provjeriti u razumnom roku. Propust je teži od procjene: uz pravomoćno rješenje o zahtjevu za podacima (informatiebeschikking) teret dokaza se obrće i razrez ostaje „tenzij is gebleken dat en in hoeverre die belastingaanslag … onjuist is“ (art. 25 lid 3, art. 27e).
Što košta pogreška
Primitak u naravi (bijtelling) obračunava se za cijelu godinu, uz naknadni razrez (naheffingsaanslag). Nizozemska sudska praksa o odbijenim evidencijama vožnji opsežna je i nemilosrdna.
Ova stranica prenosi ono što kažu sami propisi i nadležno tijelo, s navodom izvora kako biste mogli provjeriti. Nije porezni savjet i ne poznaje vašu situaciju. Kad je riječ o novcu, pitajte svog poreznog savjetnika — i ponesite evidenciju.
Odakle ovo dolazi
Izvor gornjih zahtjeva: objava nizozemske porezne uprave (Belastingdienst). DriveHub ih zajedno s iznosom naknade provjerava na stranicama samog tijela; ova stranica nastaje iz tog materijala.
DriveHub ovo bilježi automatski. Aplikacija prati svaku vožnju u pozadini i čuva početak i kraj, prijeđene kilometre i rutu. Praćenje i provjera propuštenih vožnji besplatni su; izvještaj u obliku kakav očekuje porezna uprava dio je paketa DriveHub Pro.
