DriveHubRittenregistratie v Nizozemsku — k čemu vlastně slouží a co patří ke každé jízdě
Co musí vaše záznamy obsahovat, aby obstály při kontrole Belastingdienst — a sazba, se kterou DriveHub počítá.
Sazba
0,25 € za km, platí od 1. ledna 2026.
Předpis, který to upravuje
Uitvoeringsregeling loonbelasting 2011, artikel 3.13 — rittenregistratie (evidence jízd). Její účel je úzký a stojí za to ho říct: slouží k prokázání, že se služebním vozem nenajelo víc než 500 soukromých kilometrů za kalendářní rok (Wet LB art. 13bis lid 3), a tím se vyhnout zdanění soukromého užití (bijtelling). U vlastního auta propláceného nezdaněnou sazbou za kilometr není forma předepsána, stačí evidence, která obstojí.
Co musí obsahovat každá jízda
- značka, typ a registrační značka vozu
- období, po které byl vůz k dispozici
- a u každé jízdy: datum
- stav tachometru na začátku a na konci
- adresa začátku a konce
- projetá trasa, liší-li se od obvyklé
- povaha jízdy (pracovní nebo soukromá)
Výčet platí pro soukromé jízdy stejně jako pro pracovní: sub c žádá své položky „per rit“ (u každé jízdy) bez rozlišení a jeho pátá položka — het karakter van de rit — by neměla co zaznamenat, kdyby se soukromé jízdy vynechaly. Nizozemské soudy vytýkají evidenci, v níž u soukromých jízd chybějí adresy (ECLI:NL:RBBRE:2011:BP5321, ECLI:NL:GHLEE:2012:BV8939). Pro samotný test 500 km se cesta do práce a zpět (woon-werkverkeer) za soukromou nepovažuje (Wet LB art. 13bis lid 3).
Jak dlouho záznamy uchovávat
Sedm let — AWR art. 52 lid 4 — a lhůta se vůbec neváže na konec roku, což je tu nejpravděpodobnější chyba. Podle pravidla samotné Belastingdienst lhůta začíná, když záznam přestane být aktuální: „Zolang gegevens actueel blijven, horen zij bij de administratie. Vervalt de actualiteitswaarde? Dan begint de bewaartermijn.“ Rittenregistratie k vozu, který byl k dispozici tři roky, tedy svých sedm let začne počítat až po skončení této dostupnosti. Zaměstnanec nemá povinnost vést administrativu (administratieplichtige) — art. 52 lid 2 jmenuje subjekty, podnikatele a plátce srážkové daně, ne zaměstnance — takže evidence vedená soukromě kvůli prohlášení o nesoukromém užití (Verklaring geen privégebruik auto) nemá vlastní zákonnou lhůtu; mzdová kopie zaměstnavatele ano. Převod na jiný nosič je výslovně dovolen (lid 5), pokud údaje zůstanou úplné a čitelné, a lid 6 vyžaduje, aby šla administrativa zkontrolovat v přiměřené době. Nesplnění je tvrdší než odhad: při neodvolatelném informatiebeschikking se důkazní břemeno obrací a vyměření platí, „tenzij is gebleken dat en in hoeverre die belastingaanslag … onjuist is“ (art. 25 lid 3, art. 27e).
Co stojí chyba
Zdanění soukromého užití (bijtelling) za celý rok a k tomu dodatečný platební výměr (naheffingsaanslag). Nizozemská judikatura k odmítnutým evidencím jízd je rozsáhlá a nesmlouvavá.
Tato stránka shrnuje, co říkají předpisy a sám úřad, s odkazy, abyste si to mohli ověřit. Není to daňové poradenství a vaši situaci nezná. Jde-li o peníze, zeptejte se svého daňového poradce — a vezměte s sebou záznamy.
Odkud to pochází
Zdroj výše uvedených požadavků: publikace Belastingdienst. DriveHub je, stejně jako sazbu, ověřuje na stránkách samotného úřadu; tato stránka z těchto podkladů vychází.
DriveHub to zaznamenává automaticky. Každou jízdu sleduje na pozadí a uchová její začátek a konec, vzdálenost a trasu. Zaznamenávání a kontrola chybějících jízd jsou zdarma; výkaz v podobě, jakou finanční úřad očekává, je součástí DriveHub Pro.
