DriveHubRittenregistratie — para que serve realmente, e o que registar em cada deslocação
O que os seus registos têm de conter para resistirem a uma verificação da Belastingdienst — e o valor que o DriveHub aplica.
O valor por quilómetro
0,25 € por km, em vigor desde 1 de janeiro de 2026.
A norma aplicável
Uitvoeringsregeling loonbelasting 2011, artikel 3.13 — a rittenregistratie (registo de deslocações). O seu objetivo é estreito e vale a pena dizê-lo: existe para provar que um carro da empresa não fez mais de 500 quilómetros privados num ano civil (Wet LB art. 13bis lid 3) e assim escapar à bijtelling, o acréscimo tributável pelo uso privado. Para um carro próprio compensado ao valor isento por quilómetro não há forma prescrita, apenas uma contabilidade que se aguente.
O que cada deslocação tem de registar
- A marca, o modelo e a matrícula do carro
- o período em que o carro esteve disponível
- e, por deslocação: a data
- a leitura do conta-quilómetros no início e no fim
- a morada de partida e de chegada
- o percurso feito, quando diferente do habitual
- a natureza da deslocação (profissional ou privada)
A lista abrange tanto as deslocações privadas como as profissionais: a alínea c pede os seus elementos «per rit», sem distinguir entre umas e outras, e o quinto elemento — het karakter van de rit — não teria nada a registar se as privadas ficassem de fora. Os tribunais neerlandeses censuram um registo cujas deslocações privadas não têm moradas (ECLI:NL:RBBRE:2011:BP5321, ECLI:NL:GHLEE:2012:BV8939). Para o próprio teste dos 500 km, as deslocações casa–trabalho (woon-werkverkeer) consideram-se não privadas (Wet LB art. 13bis lid 3).
Durante quanto tempo guardar
Sete anos — AWR art. 52 lid 4 — e o prazo não começa num fim de ano, o que é o erro mais provável aqui. A regra da própria Belastingdienst é que o prazo começa quando o registo deixa de estar atual: «Zolang gegevens actueel blijven, horen zij bij de administratie. Vervalt de actualiteitswaarde? Dan begint de bewaartermijn.» Assim, a rittenregistratie de um carro disponível durante três anos só começa a contar os seus sete quando essa disponibilidade termina.
Um trabalhador por conta de outrem não é administratieplichtige — o art. 52 lid 2 enumera entidades, empresários e agentes de retenção, não trabalhadores —, pelo que um registo mantido a título pessoal para sustentar uma Verklaring geen privégebruik auto não tem prazo legal próprio; a cópia na folha de salários da entidade empregadora tem. A conversão para outro suporte é expressamente permitida (lid 5), desde que os dados se mantenham completos e legíveis, e o lid 6 exige que a contabilidade possa ser verificada num prazo razoável.
A falta é mais dura do que uma estimativa: com uma informatiebeschikking definitiva, o ónus da prova inverte-se e a liquidação mantém-se «tenzij is gebleken dat en in hoeverre die belastingaanslag … onjuist is» (art. 25 lid 3, art. 27e).
O que custa um erro
A bijtelling é aplicada ao ano inteiro, mais uma naheffingsaanslag (liquidação adicional). A jurisprudência neerlandesa sobre rittenregistraties rejeitadas é extensa e implacável.
Esta página reproduz o que dizem as normas e a própria autoridade, com as referências, para que as possa verificar. Não é aconselhamento fiscal e não conhece a sua situação. Quando há dinheiro em causa, pergunte ao seu contabilista — e leve os registos.
De onde vem isto
Fonte dos requisitos acima: as publicações da Belastingdienst. O DriveHub confronta-os, e ao valor por quilómetro, com as páginas da própria autoridade; esta página é gerada a partir desse material.
O DriveHub regista isto automaticamente. A aplicação acompanha cada deslocação em segundo plano e guarda o início e o fim, os quilómetros e o percurso. O registo e a verificação de deslocações em falta são gratuitos; o relatório no formato que a autoridade tributária espera faz parte do DriveHub Pro.
