DriveHubKörjournal i Nederländerna — rittenregistratie och gränsen på 500 km
Vad dina anteckningar måste innehålla för att hålla vid en granskning från Belastingdienst — och den ersättning DriveHub räknar med.
Ersättningen
0,25 € per kilometer, gäller från 1 januari 2026.
Regeln som styr
Uitvoeringsregeling loonbelasting 2011, artikel 3.13 — rittenregistratie, körjournalen. Syftet är snävt och värt att säga ut: den finns för att visa att en tjänstebil har körts högst 500 privata kilometer under ett kalenderår (Wet LB art. 13bis lid 3) och därmed slippa bijtelling, förmånsbeskattningen. För egen bil som ersätts med det obeskattade kilometerbeloppet finns ingen föreskriven form, bara krav på en administration som håller.
Det här ska varje resa innehålla
- Bilens märke, typ och registreringsnummer
- perioden då bilen fanns tillgänglig
- och per resa: datum
- mätarställningen vid början och slut
- start- och slutadress
- körd färdväg när den avviker från den vanligaste
- resans karaktär (tjänst eller privat)
Listan omfattar privata resor lika väl som tjänsteresor: sub c kräver sina uppgifter "per rit" utan någon uppdelning mellan de två, och dess femte punkt — het karakter van de rit — skulle inte ha något att registrera om privata resor utelämnades. Nederländska domstolar underkänner en registrering där de privata resorna saknar adresser (ECLI:NL:RBBRE:2011:BP5321, ECLI:NL:GHLEE:2012:BV8939). För själva 500 km-testet räknas pendling (woon-werkverkeer) inte som privat (Wet LB art. 13bis lid 3).
Hur länge de ska sparas
Sju år — AWR art. 52 lid 4 — och klockan börjar inte vid något årsskifte alls, vilket är det man lättast gör fel här. Belastingdienst egen regel är att tiden börjar när underlaget slutar vara aktuellt: "Zolang gegevens actueel blijven, horen zij bij de administratie. Vervalt de actualiteitswaarde? Dan begint de bewaartermijn." En rittenregistratie för en bil som funnits tillgänglig i tre år börjar alltså inte räkna sina sju år förrän tillgängligheten upphör. En anställd är ingen administratieplichtige — art. 52 lid 2 räknar upp organ, företagare och uppbördspliktiga, inte anställda — så en körjournal som förs privat för att behålla en Verklaring geen privégebruik auto har ingen egen lagstadgad period; det har däremot arbetsgivarens kopia i lönehanteringen. Överföring till ett annat medium är uttryckligen tillåten (lid 5) förutsatt att uppgifterna förblir fullständiga och läsbara, och lid 6 kräver att administrationen kan granskas inom rimlig tid. Brister är värre än en skönsbedömning: med ett oåterkalleligt informatiebeschikking vänds bevisbördan och taxeringen står fast "tenzij is gebleken dat en in hoeverre die belastingaanslag … onjuist is" (art. 25 lid 3, art. 27e).
Vad det kostar att göra fel
Bijtelling påförs för hela året, plus en naheffingsaanslag (efterbeskattning). Nederländsk rättspraxis om underkända rittenregistraties är omfattande och obarmhärtig.
Den här sidan återger vad myndighetens egna regler säger. Det är inte skatterådgivning och den känner inte till din situation. När pengar står på spel — fråga din revisor, och ta med anteckningarna.
Varifrån detta kommer
Källa för kraven ovan: Belastingdienst. DriveHub stämmer av dem och ersättningen mot myndighetens egna sidor; den här sidan bygger på det underlaget.
DriveHub registrerar detta automatiskt. Appen spårar varje resa i bakgrunden och behåller start och slut, sträckan och rutten. Spårningen och kontrollen av missade resor är gratis; rapporten till skattemyndigheten ingår i DriveHub Pro.