DriveHubKörjournal på Nya Zeeland — 90-dagarsjournalen och mätarställningen på balansdagen
Vad dina anteckningar måste innehålla för att hålla vid en granskning från Inland Revenue (IRD) — och den ersättning DriveHub räknar med.
Uppdaterad
Ersättningen
Nya Zeeland publicerar ingen enskild ersättning per kilometer. Inland Revenue fastställer två nivåer för varje fordonstyp när varje inkomstår (1 april–31 mars) har gått ut: Tier 1 täcker den tjänstemässiga andelen av de första 14 000 km som fordonet kör under året, privat användning inräknad; Tier 2 den tjänstemässiga andelen av resten. DriveHub frågar efter fordonstypen och räknar ut varje bils år från dess loggade kilometer; en enskild resa har inget belopp.
Inkomståret 2025-26, NZD per kilometer
| Fordon | Tier 1 | Tier 2 |
|---|---|---|
| Bensin | 1,20 | 0,37 |
| Diesel | 1,30 | 0,38 |
| Bensinhybrid | 0,90 | 0,24 |
| El | 1,22 | 0,23 |
Inklusive GST. Motorcyklar och skotrar omfattas inte; för ett år som Inland Revenue ännu inte har publicerat finns inget värde, så DriveHub visar inget i stället för att föra det senaste året vidare.
Regeln som styr
Income Tax Act 2007 ss DE 1–DE 12. Ss DE 6–DE 11 är reglerna om körjournalen; s DE 12 kilometerersättningarna, som varje år fastställs genom ett instrument från Commissioner (2025-26: OS 19/04 (KM 2026), utfärdat den 2 juni 2026). Hur ersättningarna används: OS 19/04a (avdrag) och OS 19/04b (ersättning till anställda), båda från den 16 augusti 2019 och, enligt instrumentet för 2026, under översyn. Källkvalitet: primär för allt.
Det här ska varje resa innehålla
Krävs — körjournalen
IRD, Use a logbook: "Keep a logbook for at least 90 days that records: the start date and the vehicle's odometer reading on that day; the date, distance and reason for each business journey; the end date of the 90-day period, and the vehicle's odometer reading on that day; any other information we may require." Den tjänstemässiga andelen från den här testperioden används sedan i upp till tre år, "if the proportion of business use doesn't change by more than 20%". Utan varken körjournal eller faktiska uppgifter begränsar s DE 4(2) den tjänstemässiga andelen till 25 %, vilket vid kilometerersättningarna motsvarar Tier 1 för de första 3 500 tjänstekilometrarna (OS 19/04a ¶ 20).
Krävs — årets totalsumma
OS 19/04a ¶ 21: den som använder kilometerersättningarna "must record their odometer reading every balance date for each vehicle", eftersom Tier 1 slutar vid 14 000 km av fordonets totala körsträcka, i tjänsten och privat. OS 19/04b ¶ 13 ber om samma sak av en anställd som får ersättning ("should"). ¶ 10: "although not all travel … needs to be recorded, a person who uses the kilometre rate method will need to be able to show whether, and when, the vehicle exceeds the 14,000 annual kilometres."
Varifrån detta kommer
Källa för kraven ovan: Inland Revenue Te Tari Taake. DriveHub stämmer av dem och ersättningen mot myndighetens egna sidor; den här sidan bygger på det underlaget.
DriveHub registrerar detta automatiskt. Appen spårar varje resa i bakgrunden och behåller start och slut, sträckan och rutten. Spårningen och kontrollen av missade resor är gratis; rapporten till skattemyndigheten ingår i DriveHub Pro.
Längre läsning
- Ställ in automatisk spårning och få veta när en resa missas
- Så för du körjournal: fyra sätt, prövade mot vad skattemyndigheterna kräver