DriveHubDiário de bordo na Nova Zelândia — o diário de 90 dias e a leitura do odômetro na data de balanço
O que os seus registros precisam conter para passar por uma fiscalização da Inland Revenue (IRD) — e o valor que o DriveHub aplica.
Atualizado em
O valor
A Nova Zelândia não publica um valor único por quilômetro. A Inland Revenue fixa duas faixas para cada tipo de veículo depois de encerrado cada ano de rendimentos (de 1º de abril a 31 de março): a Tier 1 cobre a parcela profissional dos primeiros 14 000 km que o veículo percorre no ano, uso particular incluído; a Tier 2, a parcela profissional do restante. O DriveHub pergunta o tipo de veículo e calcula o ano de cada carro a partir dos quilômetros registrados; uma viagem isolada não tem valor.
Ano de rendimentos 2025-26, NZD por quilômetro
| Veículo | Tier 1 | Tier 2 |
|---|---|---|
| Gasolina | 1,20 | 0,37 |
| Diesel | 1,30 | 0,38 |
| Híbrido a gasolina | 0,90 | 0,24 |
| Elétrico | 1,22 | 0,23 |
GST incluído. Motocicletas e scooters não são cobertas; um ano que a Inland Revenue ainda não publicou não tem valor, então o DriveHub não mostra nenhum em vez de levar adiante o do ano anterior.
A norma aplicável
Income Tax Act 2007 ss DE 1–DE 12. Os ss DE 6–DE 11 são as regras do diário de bordo; o s DE 12, os valores por quilômetro, fixados todo ano por um instrumento do Commissioner (2025-26: OS 19/04 (KM 2026), emitido em 2 de junho de 2026). Como os valores são usados: OS 19/04a (deduções) e OS 19/04b (reembolso ao empregado), ambos de 16 de agosto de 2019 e, segundo o instrumento de 2026, em revisão. Qualidade da fonte: primária para tudo.
O que cada viagem precisa registrar
Exigido — o diário de bordo
IRD, Use a logbook: “Keep a logbook for at least 90 days that records: the start date and the vehicle's odometer reading on that day; the date, distance and reason for each business journey; the end date of the 90-day period, and the vehicle's odometer reading on that day; any other information we may require.” A parcela profissional desse período de teste é então usada por até três anos, “if the proportion of business use doesn't change by more than 20%”. Sem diário de bordo nem registros reais, o s DE 4(2) limita a parcela profissional a 25 %, o que, nos valores por quilômetro, corresponde ao Tier 1 para os primeiros 3 500 quilômetros profissionais (OS 19/04a ¶ 20).
Exigido — o total do ano
OS 19/04a ¶ 21: quem usa os valores por quilômetro “must record their odometer reading every balance date for each vehicle”, porque o Tier 1 termina em 14 000 km do percurso total do veículo, profissional e particular. OS 19/04b ¶ 13 pede o mesmo a um empregado reembolsado (“should”). ¶ 10: “although not all travel … needs to be recorded, a person who uses the kilometre rate method will need to be able to show whether, and when, the vehicle exceeds the 14,000 annual kilometres.”
De onde vem isto
Fonte dos requisitos acima: Inland Revenue Te Tari Taake. O DriveHub confere esses requisitos, e a taxa, nas próprias páginas da autoridade; esta página é gerada a partir desse registro.
O DriveHub registra isso automaticamente. Ele acompanha cada viagem em segundo plano e guarda o início e o fim, a distância e o trajeto. O registro automático e a verificação de viagens perdidas são grátis; o relatório no formato que o fisco espera faz parte do DriveHub Pro.
Leituras mais longas
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