DriveHubKilometrówka w Austrii — jedno rozporządzenie ustala i stawkę, i treść ewidencji
Co musi zawierać Twoja ewidencja, żeby przetrwała kontrolę austriackiego Bundesministerium für Finanzen — i stawka, którą stosuje DriveHub.
Stawka
0,50 € za kilometr, obowiązuje od 1 stycznia 2025.
Przepis, który to reguluje
Kilometergeldverordnung, BGBl. II Nr. 289/2024 — i reguluje ona zarówno stawkę, jak i ewidencję. § 1 nie ustala stawki: odsyła do Reisegebührenvorschrift 1955, gdzie znajduje się 0,50 €/km. § 4 Abs. 2 ogranicza przedsiębiorcę do 30 000 km w Wirtschaftsjahr (roku obrotowym), a § 5 Abs. 1 pracownika do 30 000 km w Kalenderjahr (roku kalendarzowym); § 2 określa, co musi zawierać ewidencja; § 6 stosuje całość do przejazdów od 1 stycznia 2025.
A te dwa limity liczy się w dwóch różnych okresach — i to są konkretne pieniądze. „30 000 km im Wirtschaftsjahr” dla kosztów działalności (Betriebsausgaben) wobec „30 000 km im Kalenderjahr” dla kosztów uzyskania przychodu pracownika (Werbungskosten) — jedno rozporządzenie, dwa sąsiednie paragrafy, celowo nie ten sam rok. Przedsiębiorca z rokiem obrotowym zaczynającym się w kwietniu, który przejedzie 20 000 km w listopadzie i 20 000 w lutym, przejechał 40 000 km w jednym Wirtschaftsjahr: 10 000 km ponad limit, czyli 5 000 € zgłoszone tam, gdzie dopuszczalne jest 4 000 €.
Co musi zawierać każdy przejazd
§ 2 Abs. 2, dosłownie:
„Die Aufzeichnungen müssen jedenfalls beinhalten: Datum, Kilometerstand, Anzahl der betrieblich oder beruflich zurückgelegten Tageskilometer, Ausgangs- und Zielpunkt sowie Zweck der jeweiligen betrieblichen oder beruflichen Fahrt.”
- Data
- stan licznika
- kilometry służbowe przejechane danego dnia
- punkt początkowy i docelowy
- cel przejazdu
§ 2 Abs. 1 daje wybór formy — Fahrtenbuch (książka przejazdów) albo „andere Aufzeichnungen” — ale nie treści: inna forma musi być zapisem, „aus denen jedenfalls die in Abs. 2 enthaltenen Informationen hervorgehen.” Dwukrotne jedenfalls nie zostawia miejsca na drobne braki. Lohnsteuerrichtlinien 2002 Rz 290 przepisano tak, by się z tym zgadzały, w LStR-Wartungserlass 2024 (BMF 4.12.2024, 2024-0.859.433); dawna lista i stojące za nią orzeczenie VwGH zniknęły. Rz 290 wymaga ponadto godziny rozpoczęcia i zakończenia przejazdu, jeśli równolegle rozlicza się wolne od podatku diety (Tagesgelder).
W jakiej formie prowadzić ewidencję
Zeitnah — na bieżąco. Ewidencja odtworzona po kilku tygodniach to pierwsze, co organ podważa; w sprawie RV/0528-F/10 argumentował, że książka przejazdów została „nachgestellt” — sporządzona po fakcie.
Jak długo przechowywać
Siedem lat, licząc od końca roku kalendarzowego, którego dotyczą wpisy — a przy roku obrotowym innym niż kalendarzowy od końca roku kalendarzowego, w którym ten rok obrotowy się kończy — a ponadto tak długo, jak wymaga tego toczące się postępowanie. BAO § 132 Abs. 1, bez zmian od BGBl. I Nr. 28/1999. Siedem, a nie dziesięć jak w Niemczech — to pułapka dla kogoś, kto przenosi tę liczbę przez wspólny język. Austria stawia też mniejsze wymagania kopii elektronicznej: § 132 Abs. 2 wymaga „vollständige, geordnete, inhaltsgleiche und urschriftgetreue Wiedergabe” i nie wymaga możliwości przetwarzania maszynowego, więc wygenerowany PDF wystarcza tu w większym zakresie niż w Niemczech. Pracownik rozliczający Kilometergeld jako Werbungskosten nie ma obowiązku prowadzenia zapisów (Aufzeichnungspflicht), a więc nie ma też własnego okresu z § 132; jego horyzontem jest pięcioletni termin wymiaru podatku (§ 207 Abs. 2). Nieprzedstawienie ewidencji kończy się oszacowaniem (Schätzung, § 184 Abs. 3).
Czym grozi błąd
Kilometergeld zostaje odrzucone w całości — tak jak w tamtej sprawie w pierwszej instancji.
Ta strona przytacza to, co mówią same przepisy i organ podatkowy, ze wskazaniem źródeł, żeby można je było sprawdzić. Nie jest poradą podatkową i nie zna Twojej sytuacji. Gdy w grę wchodzą pieniądze, zapytaj doradcę podatkowego — i weź ze sobą ewidencję.
Skąd to pochodzi
Źródło powyższych wymogów: Kilometergeldverordnung (austriackie rozporządzenie o kilometrówce). DriveHub weryfikuje je i stawkę za kilometr na stronach samego organu; ta strona powstaje z tego materiału.
DriveHub zapisuje to automatycznie. Aplikacja rejestruje każdy przejazd w tle i zachowuje początek i koniec, odległość oraz trasę. Rejestrowanie i sprawdzanie brakujących przejazdów są bezpłatne; raport w formie, jakiej oczekuje urząd skarbowy, jest częścią DriveHub Pro.
