Kilometraje en Noruega — lo que exigen el reiseregning y el kjørebok

Qué tienen que contener tus registros para superar una comprobación de Skatteetaten — y la cuantía que aplica DriveHub.

La cuantía

3,50 kr por kilómetro, en vigor del 1 de enero de 2026 al 31 de diciembre de 2026.

La norma que lo regula

La justificación del kilometraje es el § 5-6-12 ellevte ledd (párrafo undécimo) del skattebetalingsforskriften. Los dos documentos se parecen lo bastante como para parecer intercambiables, y no lo son. Lo que se espera del kjørebok, el libro de desplazamientos, está aparte, en las orientaciones de Skatteetaten.

Qué debe recoger cada trayecto

Obligatorio en el reiseregning (§ 5-6-12 ellevte ledd, literalmente)

"arbeidstakerens navn og adresse og underskrift" — nombre, dirección y firma del trabajador
"dato for avreise og hjemkomst for hver yrkes- eller tjenestereise" — fecha de salida y de regreso de cada viaje de trabajo
"formålet med reisen" — el motivo del viaje
"hvilke arrangement arbeidstakeren har deltatt på" — en qué actos ha participado el trabajador
"fremstilling av reiseruten med angivelse av utgangs- og endepunkt, lokal kjøring på oppdragsstedet og årsaken til eventuelle omkjøringer" — el recorrido, con punto de salida y de llegada, los desplazamientos locales en el lugar del encargo y el motivo de cualquier desvío
"totalt utkjørt distanse" — la distancia total recorrida
y "navn på passasjer det kreves passasjertillegg for" — el nombre de cada pasajero por el que se reclama el suplemento por pasajero

Obligatorio en el kjørebok

Skatte-ABC B-5-4.1 (2025/26), de Skatteetaten: el kjørebok debe "fortløpende og daglig registrere bruken av bilen i yrket" — de forma continua y diaria — y "angi utgangspunktet for dagens kjøring, hvilket firma, byggeplass eller lignende som er besøkt, hvor kjøringen avsluttes og kjørelengden ifølge kilometertelleren": el punto de partida del día, la empresa, la obra o el lugar visitado, dónde termina la conducción y la distancia según el cuentakilómetros. "Bilens kilometerstand må minst hver måned avleses fra kilometertelleren og anføres i boken" — el cuentakilómetros se lee y se anota al menos una vez al mes. "Skattyter bestemmer selv om han vil føre den private bruken." — el contribuyente decide si anota o no el uso privado. El motivo debe ser konkret og etterprøvbart, concreto y comprobable; el ejemplo de la propia Skatteetaten es «Kundebesøk hos Olsen Bygg AS, Drammen», es decir, a quién se visitó forma parte del motivo, no es un detalle opcional.

Qué forma puede tener el registro

Los libros electrónicos y los basados en GPS se aceptan plenamente, y se consideran mejor prueba que uno escrito a mano.

Cuánto tiempo conservarlo

Cinco años desde el final del ejercicio contable — bokføringsloven § 13 annet ledd —, porque el kjørebok y el reiseregning son dokumentasjon av bokførte opplysninger (documentación de los datos contabilizados) según el § 13 første ledd nr. 3, que está en el grupo de cinco años. Skatteetaten puede ordenar un plazo más largo durante una inspección (skatteforvaltningsloven § 11-3).

La propia resolución de Skatteetaten sobre el kjørebok sigue diciendo diez años, y se equivoca. El prinsipputtalelse Bruk av arbeidsgivers bil – krav til dokumentasjon (12.12.2010) es lo que fija cómo se clasifica el kjørebok, y dice "Dvs. at den skal oppbevares i 10 år etter regnskapsårets slutt": la clasificación sigue en pie, pero la cifra es anterior a 2014. El propio anuncio de Skatteetaten fecha el cambio: "Endringen i bokføringsloven som reduserer oppbevaringstiden for primærdokumentasjon til fem år trer i kraft 1. februar 2014." Quien cite esa página al pie de la letra duplica el plazo.

Un asalariado no está obligado a llevar contabilidad (bokføringsplikt) y, por tanto, no tiene un plazo propio; su mínimo es el plazo de cinco años para modificar la liquidación (skatteforvaltningsloven § 12-6). El incumplimiento lleva a una estimación discrecional (skjønnsfastsetting, § 12-2) más un recargo (tilleggsskatt).

Qué cuesta hacerlo mal

La parte de la compensación exenta de retención (trekkfri) — 3,50 de los 5,30 NOK/km — pasa a tributar.

Esta página recoge lo que dicen la propia normativa noruega y Skatteetaten, citando cada precepto para que puedas comprobarlo. No es asesoramiento fiscal y no conoce tu situación. Cuando hay dinero de por medio, pregunta a tu asesor — y lleva los registros.

De dónde sale esto

Fuente de los requisitos anteriores: Skatteetaten. DriveHub contrasta estos datos y la cuantía por kilómetro con las páginas del propio organismo; esta página se genera a partir de ese material.

DriveHub registra esto automáticamente. La aplicación anota cada trayecto en segundo plano y conserva el inicio y el final, los kilómetros y el recorrido. El registro y la comprobación de trayectos que faltan son gratuitos; el informe para la administración tributaria forma parte de DriveHub Pro.