DriveHubKjørebok i Østerrike — én forskrift for både satsen og hva notatene må inneholde
Hva notatene dine må inneholde for å holde ved en kontroll fra Bundesministerium für Finanzen — og satsen DriveHub regner med.
Satsen
0,50 € per kilometer, gjeldende fra 1. januar 2025.
Regelverket
Kilometergeldverordnung, BGBl. II Nr. 289/2024 — og den regulerer både satsen og notatene. § 1 fastsetter ikke selve satsen: den viser til Reisegebührenvorschrift 1955, der de 0,50 €/km står. § 4 Abs. 2 setter et tak på 30 000 km i Wirtschaftsjahr for en selvstendig næringsdrivende, og § 5 Abs. 1 et tak på 30 000 km i Kalenderjahr for en arbeidstaker; § 2 fastsetter hva notatene må inneholde; § 6 gjør det hele gjeldende for turer fra 1. januar 2025.
Og de to takene gjelder to ulike perioder — det handler om penger. «30 000 km im Wirtschaftsjahr» for Betriebsausgaben mot «30 000 km im Kalenderjahr» for Werbungskosten — én forskrift, to paragrafer ved siden av hverandre, og bevisst ikke samme år. En næringsdrivende med regnskapsår fra april som kjører 20 000 km i november og 20 000 i februar, har kjørt 40 000 i ett og samme Wirtschaftsjahr: 10 000 km over taket, altså 5 000 € krevd der 4 000 € er tillatt.
Hva hver tur må inneholde
§ 2 Abs. 2, ordrett:
Die Aufzeichnungen müssen jedenfalls beinhalten: Datum, Kilometerstand, Anzahl der betrieblich oder beruflich zurückgelegten Tageskilometer, Ausgangs- und Zielpunkt sowie Zweck der jeweiligen betrieblichen oder beruflichen Fahrt.
- Dato
- kilometerstand
- kilometer kjørt i jobb den dagen
- start- og bestemmelsessted
- formål. § 2 Abs. 1 gir valgfrihet i formen — en Fahrtenbuch eller «andere Aufzeichnungen» — men ingen valgfrihet i innholdet: alternativet må være notater «aus denen jedenfalls die in Abs. 2 enthaltenen Informationen hervorgehen». To ganger «jedenfalls» gir ikke rom for bagatellunntak. Lohnsteuerrichtlinien 2002 Rz 290 ble skrevet om i samsvar med dette ved LStR-Wartungserlass 2024 (BMF 4.12.2024, 2024-0.859.433); den gamle listen, og VwGH-avgjørelsen den bygde på, er borte. Rz 290 krever i tillegg start- og sluttidspunkt der det samtidig kreves skattefrie Tagesgelder
Hvilken form notatene kan ha
Zeitnah — fortløpende. En kjørebok som er rekonstruert uker senere, er det myndighetene angriper først; i RV/0528-F/10 hevdet de at kjøreboken var blitt «nachgestellt».
Hvor lenge de må oppbevares
Sju år, regnet fra utgangen av kalenderåret notatene gjelder — eller, ved et regnskapsår som ikke følger kalenderåret, kalenderåret da regnskapsåret slutter — og i tillegg så lenge en verserende sak trenger dem. BAO § 132 Abs. 1, uendret siden BGBl. I Nr. 28/1999. Sju, ikke Tysklands ti — en felle for den som tar med seg tallet over en felles språkgrense. Østerrike stiller også færre krav til en elektronisk kopi: § 132 Abs. 2 krever «vollständige, geordnete, inhaltsgleiche und urschriftgetreue Wiedergabe» og har ikke noe krav om maskinell lesbarhet, så en ferdig PDF holder lenger her enn i Tyskland. En arbeidstaker som krever Kilometergeld som Werbungskosten, har ingen Aufzeichnungspflicht og dermed ingen egen frist etter § 132; for dem er horisonten fastsettelsesfristen på fem år (§ 207 Abs. 2). Kan notatene ikke legges fram, blir det Schätzung — skjønnsfastsettelse (§ 184 Abs. 3).
Hva det koster å gjøre feil
Kilometergeld nektes helt, slik det ble i første instans i den saken.
Denne siden gjengir hva regelverket og myndighetene selv sier, med kildehenvisninger, slik at du kan etterprøve det. Det er ikke skatterådgivning, og den kjenner ikke din situasjon. Når det gjelder penger — spør regnskapsføreren din, og ta med notatene.
Hvor dette kommer fra
Kilde for kravene over: Bundesministerium für Finanzen. DriveHub kontrollerer dem og satsen mot myndighetens egne sider; denne siden bygger på det materialet.
DriveHub registrerer dette automatisk. Appen sporer hver tur i bakgrunnen og beholder start og slutt, distansen og ruten. Sporingen og kontrollen av manglende turer er gratis; rapporten i den formen skattemyndighetene forventer, inngår i DriveHub Pro.
